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L'histoire de Tame est plein de hauts et de bas. Plusieurs accidents et incidents mortels ont entaché l'histoire de cette compagnie aérienne, mais cela a réussi à repartir et à devancer des situations financières compliquées, opérations et discrédit pour ces cas qui se sont produits sur le territoire équatorien et colombien. Avant ce panorama, la compagnie aérienne a prolongé l'invitation à visiter ses installations et son hangar à l'aéroport international de Quito Mariscal Sucre à Tababela.
Procédure pas à pas Tame EP Hangar
Certaines rumeurs ont circulé sur les réseaux sociaux qui ont tenté de mettre en cause la qualité et le niveau de maintenance que Tame effectue sur ses avions, qui transportent quotidiennement plus de 3500 passagers sur toutes ses lignes. Apprivoiser EP, comme toutes les compagnies aériennes opérant en Equateur, sont régis par des règles de sécurité strictes et le respect des manuels et des paramètres que chaque constructeur impose à chaque modèle d'avion. En outre, pour qu'une compagnie aérienne décolle, doit suivre les protocoles de sécurité imposés par l'autorité locale, qui dans le cas de l'Equateur est la DGAC – La direction générale de l'aviation civile est chargée de s'assurer que les compagnies aériennes respectent l'entretien minimum requis par le constructeur.
plus loin, Il faut tenir compte du fait que Tame possède les certifications ISO et IOSA. – Audit de sécurité opérationnelle IATA, qui garantit le respect correct des normes de sécurité mondiales. ça vaut le coup de dire, que Tame et d'autres compagnies aériennes, ils doivent se conformer à la maintenance de leurs aéronefs pour pouvoir opérer dans leurs destinations internationales, tout comme les États-Unis, administré par la FAA – Administration fédérale de l'aviation.
Par mois, Tame gagne plus de 2.000 heures de maintenance réparties dans le 8 avions actuellement exploités par la compagnie aérienne, protégeant toujours le bien-être et la sécurité de son personnel et de ses passagers conformément aux réglementations des constructeurs et des autorités aéronautiques.
