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Antipándose a la temporada alta de carga por exportaciones de rosas entre febrero y marzo, le cargo Sky Lease demande à opérer régulièrement vers l'Équateur avec jusqu'à 10 vuelos semanales que serán operados desde Miami. (Imagen que acompaña el post es de la aerolínea socia Centurion Cargo).
ACTUALISATION 02/03/2018
Avec date 18 de janvier, la aerolínea fue autorizada a operar regular a Ecuador con hasta 10 vols hebdomadaires.
Sky Lease Cargo, aerolínea socia de Centurion Air Cargo, solicitó recientemente a la CNAC – Conseil national de l'aviation civile de l'Équateur, que se le otorgue el permiso de operación regular para la prestación del servicio de transporte aéreo, Publique, international, recharge régulière, aux conditions suivantes:
dans l'ordre, la aerolínea solicita volar desde Miami y/o México y/o Puerto Españay/o San Juan y/o Ciudad de Guatemala y/o Salvador y/o San Pedro Sula y/o Tegucigalpa y/o Ciudad de Panamá y/o Caracas y/o Maracibo y/o Valencia y/o Barcelona y/o Bogotá y/o Cali y/o Medellín y/o Manaos y/o Sao Paulo y/o Rio de Janeiro y/o Cabo Frío y/o Brasilia y/o Salvador Bahía y/o Guarulhos y/o Curitiba y/o Tucumán y/o Medonza y/o Buenos Aires y/o Montevideo y/o Las Piedras y/o Ciudad del Este y/o Iquique y/o Antofagasta hasta Quito y/o Latacunga y/o Guayaquil y/o Manta – Lima y/o Santiago y/o Buenos Aires y/o Montevideo y/o La Paz y/o Santa Cruz y/o Asunción y/o Río de Janeiro y/o Sao Paulo y/o Amsterdam y/o Monscú y viceversa.
Los vuelos serán operados por aviones Boeing 747-400F y MD-11F del grupo Sky Lease – Centurion.
Avec toutes ces options de destinations et d'escales, la aerolínea busca rentabilizar su operación volando según la demanda de carga a uno o más de los puntos indicados hasta llegar a Ecuador, où ils proposent d'exploiter l'un des 4 ont indiqué les villes équatoriennes et par la suite, volar hacia el sur del continente para finalmente volar hacia Europa hasta Ámsterdam o Moscú y regreso. Ce dernier point est intéressant., la aerolínea busca llevar carga desde Ecuador (y el resto de América) en Europe, donde la demanda y distribución siempre será por Ámsterdam y en temporada alta hacia Rusia podrán llegar hasta Moscú y no necesariamente mover la carga hacia Miami como tradicionalmente se ha realizado la operación carguera de la aerolínea.
Con esta operación, la aerolínea «irá bajando» hacia el sur de América desde Miami subiendo carga a sus aviones en cada parada, cibler enfin le marché européen et revenir en transportant des marchandises à Miami.
Operación de Sky Lease Cargo – Centurion Air Cargo en Équateur
Primero hay que indicar que ambas aereolíneas son socias y operan en conjunto, por lo que la operación de ambas aerolíneas en Ecuador ha sido «mixta» queriendo esto decir que en algunas oportunidades se han visto aviones de Centurion operando vuelos de Sky Lease y viceversa.
Sky Lease Cargo a été fondée en 1969 como Wrangler Aviation y posteriormente su nombre cambió Tradewinds Airlines, la cual también operó en Ecuador en algunas oportunidades con sus aviones Boeing 747-400F. Tradewinds prend le nom de Sky Lease Cargo au 2011 et dispose actuellement d'une flotte de 6 Avions, 4 fils MD-11F y 2 Boeing 747-400F. Vuela principalmente a Sur América y Amsterdam desde Miami.
à la fin 2 années, Sky Lease operó en Ecuador de manera esporádica bajo modalidad chárter y sus vuelos fueron operados por sus aviones o por los de Centurion Cargo.
D'un autre côté, Centurion Air Cargo tiene una historia más larga en Ecuador. Centurion a été fondée en 1985 sous le nom de Challenge Air Cargo et exploite actuellement une flotte de 3 Avions, 1 Boeing 747-400F et 2 McDonnell Douglas MD-11F. En la actualidad vuela a más de 20 Destinations, surtout, tout comme Sky Lease, en Sur América y Amsterdam.
Esta aerolínea carguera operó en Ecuador bajo modalidad chárter por más de 4 años al Aeropuerto Alternativo Cotopaxo de Latacunga, où il s'est envolé 4 fois par semaine depuis Miami et retour. Esta operación cesó a inicios del 2017 y sus vuelos en algunas oportunidades han aterrizado en Quito según la demanda y bajo modalidad chárter.
À présent, avec l'accord Ministériel 002 y ante una creciente demanda en el segmento de carga desde y hacia Ecuador desde Europa por el Acuerdo con la Unión Europea, la aerolínea ha decidido volar regular a Ecuador, on peut donc le voir plusieurs fois par semaine atterrir en Equateur, principalement à Quito.
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