Avec date 2 de janvier de 2018 heure 07:20 un m, Air Europa Landó Dans Quito et prend la triangulationón entre Madrid – Quito et Guayaquil, opérant dans la capitale de l'Équateur avec jusqu'à 5 vols hebdomadaires sur Airbus A330-200.
Pasó Un peu más de 1 uneñou depuis le aérosolíNEA REGRESSó un Equateur Avec des vols vers Guayaquil directement de Madrid pour que la compagnie aérienneíNea fait un nouveau mouvement et annoncez votre itinéraire pour Quito.
Dans l'AñO 2004 et pour une courte période, Europa Air Opeó à Quito. à l'époque, la route a également été exploitée en triangulation avec Quito et Guayaquil à Madrid sur des avions Boeing 767-300, mais à ce moment-là en raison de la situation du marché et de la concurrence, puisqu'ils opéraient en même temps Iberia, LAN Equateur et Air Europa, Le marché des dixíA Offre et la compagnie aérienneíNEA ne pouvait pas garder l'itinéraire.
À présent 13 uneñdéshabille-lesés, Air Europa revient à Quito après avoir officiellement annoncé l'ouverture de la route le 29 Novembre pendant la célébrationón du premier auñou opérations à Guayaquil.
avoir accompli 1 uneñou voler à Guayaquil après son retour à l'APís et ont transporté más de 40 mille passagers avec une seule professionón moyenne de 80%, l'airíligne d'atterrissageó Dans Quito et parie pour améliorer sa position dans l'APís offrant le marché équatorien máoptions de connexionón avec l'Europe.
Air Europa Landó à Quito
L'atterrissage à son retour à Quito s'est produit dans un Airbus 330-200, Commencer son vol depuis l'aéroport international d'AdolfoáRez madrid-barajas à 01:35 matin et atterrissage à l'aéroport international Mariscal Sucre de Tababela à 07:20 un m.
Dans cette opportunité, le grand-pèreón chargé d'exploiter l'itinéraire, Dans le second día de añO 2018, C'était l'Airbus A330-202 EC-JZL baptisé «David Bisbal, MSN 814 avec 11 uneñOS en chirurgieón pour l'entreprise. C'est avión a une capacité máxima de 299 passagers, distribué dans 2 cours, un des 24 passagers en Business et un autre pour 275 fr Économie. La aeronave está propulsé par 2 moteurs General Electric 2 X GE CF6-80E1A3 et a un autonomieíà de à 6750 milles ou plus 14 heures de vol.
L'itinéraire de Madrid à Quito a une duréeón de 11 heures avec 45 Minutes et après l'atterrissage à Quito et une échelle Tétechniques de 2 Heures, où tous les passagers à la destination finale Guayaquil terrent de l'AVIón pour que cela soit préparé et soigné pour le reste du vol vers Madrid, a décolléó Vers le «Pac Perleífico» à 9:20 je suis et j'ai atterrió à 10:10 un m, pour repartir plus tard en Europe à 12:30 PM comme d'habitude dans l'opérationón il y aácanapéñO.
Comme toujours, c'est la traditionón, Le vol inaugural a été reçu par l'arche d'eau des pompiers d'AeronáUrtics de l'aéroport de Quito et après cet événement, il a eu lieuó La conférence de presse respective pour les passagers, invités et autorités, avec un bon petit déjeuner pour tous les participants.
Arrivée en de @AirEuropa une #Quito lors de son premier vol ✈️ https://t.co/q8Wh0AGWIC
— Nicolasás Larenas ✈️ (@n_larenas) Janvier 2, 2018
Le premier vol avait une occupationón de 278 passagers, desquels 80 ils sont descendus à Quito et 27 Ils ont grimpé pour continuer à Madrid Víà Guayaquil.
Les vols sont actuellementán en diplômeón de et à Quito et vous pouvez trouver des passages du $600 réóAmerican Laresúen prévisionóachat et classe N.
Fréquences des vols d'Air Europa vers Quito et Guayaquil
Les vols d'Air Europa opèrent vers l'Équateur avec jusqu'à 5 fréquences hebdomadaires en haute saison et 3 vols basse saison.
Entre la troisième semaine de janvier 2018 jusqu'à fin mai, Les vols fonctionnent le lundiéles jours d'école et les vendredis. Alors que depuis juin le 5 les fréquences hebdomadaires fonctionnent le lundi, Mardi, moiérécoles, vendredi et sáBados au úLa semaine dernière de septembre 3 vols hebdomadaires.
Les projections aériennesíNEA indique qu'ils espèrent transporter más de 90.000 passagers dans le premierñou voler à Quito et à l'avenir garder le 5 fréquences hebdomadaires en basse saison jusqu'au vol quotidien en haute saison.
Il est prévu dans un avenir proche que cette route est couverte par le MáS Boeing Airplanes modernes 787-8 Dreamliner, dont ont 8 Actuellement dans sa flotte et avec l'intentionón de l'incorporation 18 más de ces avions, mais de la versionón -9 du àñO 2020.
Également, dans un avenir à moyen terme, l'airíNEA espère susciter le marché équatorien et pouvoir diviser Quito et Guayaquil afin qu'ils fonctionnent indépendamment en tant que marchés indépendants.
L'Airbus A330
Exclusivement, nous pourrions rencontrer l'Airbus A330 qui couvertó Ce vol inaugural. Sur un total de 10 avions de ce modèle dans sa flotte, Air Europa progressivement et à moyen terme, les remplacerá par mále nouveau Boeing 787. Il convient de noter que aussién avoir 2 modèle d'avion Airbus A330-300.
Malgré son avenir destiné à quitter la flotte, Ces avions ont la plus grande technologieíA et confort pour les clients. Les écrans individuels sont le principal système de divertissement que les passagers des compagnies aériennesíNEA profite à bord des vols à distance de la compagnie aérienneíNEA et aussi compteén avec le système Wi -fi à bord.
- Accès à la presse nationale et internationale et à une sélectionón de magazines. documentaires, série, música et parívilain.
- Dans les voyages à longue distance, les passagers pouvaientáN Choisissez Pelívilain, série ou documentaires à êtreán différent de la première jambe et autour.
- Accès WiFi pour naviguer ou utiliser les réseaux sociaux.
La flotte d'Air Europa est l'une des másjóVeines de toute l'Europe et Ráa permis à l'entreprise d'être positionnéeáPayly sur le marché pour nourrir son centre longue distance à Madrid avec ses destinations moyennes en espagnolñvers et en Europe.
