Air Europa a atterri à Quito

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Avec date 2 de janvier de 2018 heure 07:20 un m, Air Europa atterrit à Quito et reprend la triangulation entre Madrid – Quito et Guayaquil, opérant dans la capitale de l'Équateur avec jusqu'à 5 vols hebdomadaires sur Airbus A330-200.

Il a fallu un peu plus de 1 année depuis le la compagnie aérienne est retournée en Equateur avec des vols directs vers Guayaquil depuis Madrid pour que la compagnie aérienne fasse un nouveau pas et annoncez votre itinéraire pour Quito.

Dans l'année 2004 et pour une courte période, Air Europa déjà opéré à Quito. à l'époque, la route a également été exploitée en triangulation avec Quito et Guayaquil à Madrid sur des avions Boeing 767-300, mais à ce moment-là en raison de la situation du marché et de la concurrence, puisqu'ils opéraient en même temps Iberia, LAN Equateur et Air Europa, le marché avait une offre excédentaire et la compagnie aérienne ne pouvait pas maintenir la route.

À présent 13 des années plus tard, Air Europa revient à Quito après avoir officiellement annoncé l'ouverture de la route le 29 Novembre lors de la célébration de la première année d'opérations à Guayaquil.

avoir accompli 1 année de vol à Guayaquil après son retour au pays et ayant transporté plus de 40 mille passagers avec une occupation moyenne de 80%, La compagnie aérienne a atterri à Quito et s'est engagée à améliorer sa position dans le pays en offrant au marché équatorien plus d'options de connexion avec l'Europe.

Air Europa a atterri à Quito

L'atterrissage à son retour à Quito s'est produit dans un Airbus 330-200, commencer votre vol depuis l'aéroport international Adolfo Suárez Madrid-Barajas à 01:35 matin et atterrissage à l'aéroport international Mariscal Sucre de Tababela à 07:20 un m.

Dans cette opportunité, l'avion en charge de l'exploitation de la route, le deuxième jour de l'année 2018, fue el Airbus A330-202 EC-JZL bautizado «David Bisbal, MSN 814 avec 11 ans d'activité pour l'entreprise. Cet avion a une capacité maximale de 299 passagers, distribué dans 2 cours, un des 24 passagers en Business et un autre pour 275 fr Économie. L'avion est propulsé par 2 moteurs General Electric 2 x GE CF6-80E1A3 et a une autonomie allant jusqu'à 6750 milles ou plus 14 heures de vol.

Le trajet de Madrid à Quito a une durée de 11 heures avec 45 minutes et après l'atterrissage à Quito et une échelle technique de 2 Heures, où tous les passagers avec destination finale Guayaquil débarquent de l'avion afin qu'il soit préparé et nettoyé pour le reste du vol vers Madrid, despegó hacia la «Perla del Pacífico» a las 9:20 suis et a atterri à 10:10 un m, pour repartir plus tard en Europe à 12:30 pm comme d'habitude dans l'opération depuis plus d'un an.

Comme toujours c'est la tradition, le vol inaugural a été reçu par l'arche d'eau des pompiers aéronautiques de l'aéroport de Quito et après cet événement, la conférence de presse respective pour les passagers a eu lieu, invités et autorités, avec un bon petit déjeuner pour tous les participants.

Arrivée en de @AirEuropa une #Quito en su primer vuelo ✈️ https://t.co/q8Wh0AGWIC

— Nicolas Larénas ✈️ (@n_larenas) Janvier 2, 2018

Le premier vol avait une occupation de 278 passagers, desquels 80 ils sont descendus à Quito et 27 ils sont montés pour continuer vers Madrid via Guayaquil.

Des vols sont actuellement promus à destination et en provenance de Quito et les billets peuvent être trouvés à partir de $600 Dollars américains et plus selon l'anticipation d'achat et la classe.

Fréquences des vols d'Air Europa vers Quito et Guayaquil

Les vols d'Air Europa opèrent vers l'Équateur avec jusqu'à 5 fréquences hebdomadaires en haute saison et 3 vols basse saison.

Entre la troisième semaine de janvier 2018 jusqu'à fin mai, les vols opèrent le lundi, mercredi et vendredi. Alors que depuis juin le 5 les fréquences hebdomadaires fonctionnent le lundi, Mardi, Mercredi, Les vendredis et samedis jusqu'à la dernière semaine de septembre lorsque le 3 vols hebdomadaires.

Les projections de la compagnie aérienne indiquent qu'elle s'attend à transporter plus de 90.000 passagers au cours de la première année de vol à Quito et à l'avenir maintiennent le 5 fréquences hebdomadaires en basse saison jusqu'au vol quotidien en haute saison.

On s'attend à ce que dans un proche avenir cette route soit couverte par les avions Boeing les plus modernes. 787-8 Dreamliner, dont ont 8 actuellement dans sa flotte et avec l'intention d'incorporer 18 plus de ces avions, mais de la version -9 depuis l'année 2020.

Également, dans un avenir à moyen terme, la compagnie aérienne espère pouvoir réveiller le marché équatorien et pouvoir diviser Quito et Guayaquil afin qu'ils fonctionnent de manière indépendante en tant que marchés indépendants.

L'Airbus A330

En exclusivité nous avons pu rencontrer l'Airbus A330 qui a couvert ce vol inaugural. Sur un total de 10 avions de ce modèle dans sa flotte, Air Europa progressivement et à moyen terme, les remplacera par le plus récent Boeing 787. Il convient de noter qu'ils ont également 2 modèle d'avion Airbus A330-300.

Malgré son avenir destiné à quitter la flotte, ces avions ont la meilleure technologie et le meilleur confort pour les clients. Les écrans individuels sont le principal système de divertissement dont profitent les passagers de la compagnie aérienne à bord des vols long-courriers de la compagnie aérienne et il dispose également d'un système Wi-Fi à bord.

• Accès à la presse nationale et internationale et à une sélection de magazines. documentaires, série, musique et films.
• Sur les trajets longue distance, les passagers pourront choisir des films, séries ou documentaires qui seront différents à l'aller et au retour.
• Accès WiFi pour naviguer ou utiliser les réseaux sociaux.

La flotte d'Air Europa est l'une des plus jeunes de toute l'Europe et a rapidement permis à la compagnie de se positionner rapidement sur le marché en alimentant son HUB long-courrier à Madrid avec ses destinations milieu de gamme en Espagne et en Europe..

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