Depuis décembre 2018, La gol à faible coûtéLes zones intelligentes volentá Un quito avec 3 vols hebdomadaires opérés depuis l'aéroport principal du Brésil, São Paulo – Guarulhos avec des avions Boeing 737 qui ont la capacité de 186 passagers.
BUT oui vendre des billets de São Paulo à Quito: https://www.nlarenas.com/2018/08/gol-ya-vende-pasajes-entre-sao-paulo-y-quito/
les initiales 3 vols hebdomadaires, avec lequel la compagnie aérienneíÉtude de la NEAá Le marché, fonctionnerán le díà mardi, jeudi et dimanche. Si l'itinéraire présente de bons résultats, Ces fréquences augmententán progressivement. UNún le d n'est pas connuíUn vol inaugural exact, horaires et passages àún no están à vendre, puisque l'aérosolíjamais unún está Dans le processus de certificationón avant que les autorités opéreront l'itinéraire.
Première source et aussién eux-mêmesún publicationósur le Web dans le PáGina Del Aéroport international de Quito, Il a finalement été possible de confirmer une rumeur qui jouait depuis au moins 2 uneños, BUT volerá Vers Quito.
Les négociations ont été closes pendant Itinéraires Amériques 2018 et si tout va bien, Pour celañLe Gol Startá Vols pour Quito et même volerá Avec le nouveau Boeing 737 MAX 8 Qu'achetez-vousó l'airíNEA qui offre un plus grand autonomieíet effectuerñO, Parfait pour l'opérationón à la hauteur de quito.
Icií un peu imáGènes de presse d'objectifs montrant les détails du premier maximum de la compagnie aérienneínea, avec cet avión commencerán vols vers Quito:
L'entrée de GOL à Quito, destination où il a volé à plusieurs reprises dans le údernier àñvous accompliráRtter para équipant le fúTol et artistes, signifierá Le retour attendu et nécessaire des vols directs entre l'Équateur et le Brésil, qui ont cessé depuis Cerraireó Votre vol Quito – São Paulo et Lima – São Paulo en janvier 2016.
Horaires et itinéraire GOL à Quito
- UIO – GRUE À TOUR 23:30 – 06:20 (Mardi, Jeudi, Domingue)
- GRUE À TOUR – UIO 19:55 – 22:50 (Mardi, Jeudi, Domingue)
À propos Lignes GOL AéZones intelligentes
BUT (LE VOILÀ: G3, OACI: GL) Il est assez nouveau et a été fondé surñO 2000 démarrage des opérations 1 uneñou se déshabillerés sur les vols solaireséSticks au Brésil. Siège social à Rio de Janeiro, L'entreprise a más de la 35% de la participationón du marché du soleiléStico et le 14% Sur le marché international et c'est la compagnie aérienneíNEA de faible coût más grande de Sur AméRica, tout en étant classé deuxième au Brésil.
rappelles toi, Quel but dans leñO 2006 Compraó La compagnie aérienne traditionnelleíau Brésilñune varig qui aíà une longue histoire au Brésil de 1927, mais en raison des problèmes financiers et de la concurrence, il a fallu trouver une issue à la crise, et ohí C'était là que l'objectif était fait du CLáaérosol de sicaínea, maintenant totalement disparu.
Pendant l'existence de Varig, Ce voló Un Qito et Guayaquil avec des avions Boeing 707 et 767, afin que vous puissiezídire, que d'une manière ou d'une autre, Cela fonctionneá Encore une fois en Équateur.
Cet aérosolíau BrésilñA Actuellement, exploite une flotte de 119 avions exclusivement sur le modèle Boeing 737 des modèles -700 et -800 et opère à 61 destinations entre nationaux et internationaux à partir de ses principales bases Sãou aéroport international de Paulo Congonhas et à RíJanvier AeroTto Santos Dumont. plus loin, Il a des bases à l'aéroport R-Internationalícelui de janvier, Aéroport international de Brasília, Aéroport international de Salvador, Aéroport international de Fortaleza, Aéroport international de Porto Alegre, Aéroport international de Recife et aéroport international de Curitiba.
Parmi ses principales destinations DOMéSticos están: Belém, Belo Horizonte, Boa vista, Brasilia, Campinas, Florianópolis, Prolonger, Foz do iguazu, Manaus, Porto Alegre, Récife, Rio de Janeiro, São Paulo, Salvador de BahíA et autres.
Pendant, ses destinations internationales à ce jour sont: Punta Cana, Buenos Aires, Cótrès bien, Mendoza, Rosario, Sainte Croix de la Sierra, Santiago du Chili, Asunción, Paramaribo et Montevideo.
Dans le prónous pleurons des mois, l'airícommence justeá pour recevoir dans votre flotte 60 Nouvel aéronef Boeing Model 737 MAX de la versión 8, Quel a été le plus grand ordre d'avions de ce modèle dans le sud du matinériche par más de $6 mille milliards de dollarsóLares et auraán capacité à 186 les passagers avec qui aussién commenceráN Fort Lauderdale, Orlando et peutún, Destinations très populaires pour le Brésilños.
L'arrivée de GOL en Equateur
Avec le début précoce des vols GOL vers Quito, Le marché équatorien sera vuá très bénéficiaire de 3 les façades:
- Reprend la ponexióDirect n entre l'Équateur et le Brésil, commeí Les voyageurs de la deux PAíSes plus de devoirán passer nécessairement par Lima, Panamaá o Bogotaá.
- Grâce au vaste réseau de destinations GOL au Brésil, Les Équatoriens pourrontán explorer et acheter d'autres destinations DOMéstatique et ne pas êtreá Une destination uniquement à point.
- Potentiel accru les touristes brésiliensñVers les destinations principales turíSticks équatoriens comme Galápayé. Êtreá Important que l'objectif firme un accord interlinéaire ou un code partage avec une compagnie aérienneíNEA local en Équateur pour transporter ses destinations vers une autre ville en relationón.
Nous espérons le début des vols de buts, ce qui indique la croissance claire du marché équatorien qui est à chaque foisás attrayant pour les compagnies aériennesíNEAS ET SAVOIR MáS Détails sur le núCalendrier de fréquence et de vol.
Être une nouvelle entreprise, Résolution DGAC-YA-2017-0170-R, valable depuis 27 novembre 2017, Dans l'art du chapitre II. 4 littéral (une) prévoit que chaque opérateur aérien doit demander l'approbation des itinéraires avec au moins 30 jours (habile) Avant la date d'entrée en vigueur de validité. Jusqu'à présent, l'objectif de l'objectif n'a pas officiellement demandé l'approbation des itinéraires.
Nous suivrons.
La vérité était déjà nécessaire que vous ayez une connectivité avec le Brésil. Il serait intéressant de récupérer la connectivité avec Cali, Medellín, Santiago du Chili et Buenos Aires directement car pour se rendre dans ces villes il faut faire plusieurs arrêts et ce n'est pas confortable d'avoir des passagers sur les trajets. Enfin, espérons qu'Air Canada sera encouragée à venir en Équateur et, comme GOL, à occuper le Boeing 737-8MAX moderne qui les a déjà dans sa flotte..
Bonjour juillet, quelques remarques. Tame s'est envolé pour Sao Paulo pour 2 années. Il y a des vols vers Santiago, à Cali et Buenos Aires avec une escale à Esmeraldas de Tame et Lima depuis LATAM Equateur, Il y a aussi un direct vers Cali depuis Guayaquil.
Salut Nicolas, et il y a des nouvelles sur d'autres destinations en dehors de celle-ci? J'ai entendu une rumeur sur Air Canada mais je ne sais pas quelle était la bonne source haha, un salutations!
Bonjour Ivan, Air Canada est toujours une possibilité, mais je n'ai encore rien entendu de concret.
Compagnie aérienne "folle" ? ? ? ?
Locale 😉
GOL a le soi-disant programme d'affinité Smile, qui est comme une alliance qui coopère avec d'autres compagnies aériennes telles que KLM., Qatar, Emirats, Air Canada, Aeromexique, Argentine Airlines et d'autres qui élargiraient le réseau de connexion pour que les touristes du monde entier arrivent à Quito.
Espérons que ce projet se concrétisera, ce qui serait très positif pour l'aéroport de Quito et sa croissance..
Totalement, c'est un fait qui arrivera, sinon cette année, au début de 2019.
GOL est la plus grande compagnie aérienne au Brésil en part de marché, ainsi que le plus grand low-cost d'Amérique latine. Et le siège de GOL est à São Paulo et Belo Horizonte, dans ce dernier, où se trouve votre MRO.
Merci pour l'information Éric..