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En vertu de la résolution du ministère espagnol des travaux publics en date du 5 mars 2018, la compagnie aérienne espagnole Plus Ultra Líneas Aéreas autorisée à voler vers l'Équateur. Reste à connaître la date exacte d'intention de débuter ces vols, qui pourrait être Quito O Guayaquil.
Comme il l'avait publié à la fin de ce mois de janvier juste après, une compagnie aérienne espagnole cherchait à être autorisée et à se voir attribuer des fréquences voler de ce pays européen vers l'Équateur.
Dans les accords bilatéraux entre les deux pays, 9 fréquences, de cela 6 ont été demandés et autorisés à Plus Ultra à voler vers l'Equateur, laissant la résolution comme suit:
En ce qui concerne la procédure d'attribution des droits de trafic entre l'Espagne et l'Équateur engagée à la date 23 de janvier de 2018, après vérification que les motifs de refus prévus à l'article 13.2 de l'arrêté royal 1678/2011, de 18 de novembre, qui réglemente les informations sur les droits de trafic aérien issus d'accords avec des États tiers auxquels l'Espagne est partie et le régime de leur exercice, cette Direction Générale de l'Aviation Civile a résolu:
Attribuez les droits de trafic disponibles sur le marché aérien Espagne-Équateur comme suit:
- Six (6) fréquences hebdomadaires vers Plus Ultra.
Par conséquent, compte tenu des fréquences attribuées préalablement à cette procédure, la capacité sur ce marché est établie comme suit:
- Cinco (5) fréquences hebdomadaires vers Air Europa.
- Sept (7) fréquences hebdomadaires vers la péninsule ibérique.
- Six (6) fréquences hebdomadaires vers Plus Ultra.
Dans le cadre de la procédure d'attribution des fréquences, maintenant d'Espagne et d'Equateur il n'y a plus que 3 disponible pour attribuer, qui pourrait éventuellement être pris 2 par Air Europa pour compléter le 7 vols hebdomadaires et 1 restant pour le même Plus Ultra pour effectuer le même nombre de vols. Si une autre compagnie aérienne espagnole à un certain moment détermine la nécessité de voler vers l'Équateur, devrait demander que les accords bilatéraux soient améliorés Équateur – Espagne.
On avait émis l'hypothèse que parmi les compagnies aériennes candidates à la reprise de ces fréquences figuraient les compagnies aériennes Wamos Air, Norwegian Air International, NIVEAU et Evelop, mais finalement nous aurons Plus Ultra en Equateur, compagnie aérienne qui, d'une manière ou d'une autre, a déjà une expérience de vol dans notre pays.
À propos de Plus Ultra Airlines
Plus Ultra (PU IATA – PUE OACI), fondée l'année 2011 par Julio Martínez Sola et Fernando González Enfeda, tous deux membres de la défunte Air Madrid, compagnie aérienne qui a volé à Quito et Guayaquil jusqu'à la 15 de décembre à 2006 fermera ses opérations vers toutes ses destinations.
La base d'opérations de Plus se trouve à l'aéroport international de Madrid Barajas, d'où elle n'effectue actuellement que des liaisons internationales avec une flotte composée de 3 avions du modèle Airbus A340-300 qui ont la capacité de 303 passagers configurés en 3 cours (Affaires, Économique Premium et Économique)
A ce jour avec sa flotte long-courrier, la compagnie aérienne ne dessert que les aéroports d'Amérique du Sud, additionnant 3 destinations dans la région, lesquels sont:
- Lima – Aéroport international Jorge Chávez
- Santiago du Chili – Aéroport international Comodoro Arturo Merino Benitez
- Caracas – Aéroport international de Maiquetia
Un autre secteur d'activité de la compagnie aérienne est la location de ses avions ACMI ou la location en mode wet lease pour d'autres compagnies aériennes ou des vols charters.. Dans cette forme d'activité, la compagnie aérienne a atterri dans le Aéroport de Manta après le tremblement de terre qui a frappé la côte équatorienne en arrivant avec l'aide humanitaire, personnel d'incendie et de secours.
Dans les plans de cette année 2018 Pour Plus Ultra, il se distingue par la poursuite de la croissance dans la région et l'incorporation de jusqu'à 2 Modèle d'avion Airbus A330-200, avec lequel ils commenceraient éventuellement leurs vols vers l'Équateur.
Opération et vols Espagne – Équateur
Avec l'attribution de ce 6 nouvelles fréquences, le marché équatorien sera couvert avec jusqu'à 21 vols hebdomadaires (peut être inférieur selon la haute ou la basse saison), desquelles 3 Ils sont desservis par la seule compagnie aérienne équatorienne desservant l'Europe, qui est LATAM Equateur, qui vole 3 fois par semaine depuis Guayaquil.
Avec tous les vols assignés, il y aura plus de 12.500 sièges disponibles entre l'Equateur et l'Espagne un nombre record entre les deux nations.
Actuellement, tous les vols entre les deux pays sont effectués à destination et en provenance de Madrid, afin que le marché puisse atteindre son offre maximale et il serait intéressant pour les compagnies aériennes actuelles ou autres d'explorer des alternatives telles que Barcelone où il y a une connectivité importante et des Équatoriens qui y vivent.
Jusqu'à présent, la compagnie aérienne n'a pas soumis de demande officielle de vol vers l'Équateur devant le Conseil de l'aviation civile de l'Équateur. – CNAC, donc dans la suite – semaines mois nous connaîtrons plus de détails tels que la destination ou les destinations en Equateur et le nombre de fréquences finales à opérer, Depuis le 6 attribué n'implique pas l'utilisation totale du même, comme c'est le cas d'Iberia qui utilise 6 de 7.
Nous continuerons à signaler…
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J'ai beaucoup d'expérience de travail à l'aéroport et dans le service aux passagers. Je cherche un emploi dans cette nouvelle compagnie aérienne.
Bien que l'offre augmente pour faire baisser les coûts et que nous puissions penser à pouvoir voyager dans notre économie, qui va augmenter la dynamique de l'économie et l'apport de devises étrangères et pourquoi pas faire du tourisme, un câlin
Marque sûre, Espérons que votre arrivée dans le pays soit terminée.
Il y a un boom des compagnies aériennes espagnoles en Équateur et c'est une autre excellente nouvelle pour l'aviation locale, tourisme et investissement. Plus d'argent arrive dans notre pays depuis l'Europe et c'est exactement ce dont nous avons besoin pour qu'il y ait plus d'emplois et d'activité économique.
S'il est vrai que les Ultra Plus Airbus A340-300 sont déjà des vétérans, j'espère que l'A330-200 arrivera ou dans le futur d'autres comme l'A350 ou le B787… Bien que le plus important soit de préciser et d'augmenter l'arrivée de nouvelles compagnies aériennes ou qu'elles reprennent leurs activités.
D'accord avec votre commentaire Carlos.