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Depuis décembre 2018, le low cost GOL Linhas Aéreas Inteligentes s'envolera pour Quito avec 3 vols hebdomadaires opérés depuis l'aéroport principal du Brésil, São Paulo – Guarulhos avec des avions Boeing 737 qui ont la capacité de 186 passagers.
BUT oui vendre des billets de São Paulo à Quito: https://www.nlarenas.com/2018/08/gol-ya-vende-pasajes-entre-sao-paulo-y-quito/
les initiales 3 vols hebdomadaires, avec lequel la compagnie aérienne étudiera le marché, fonctionnera mardi, jeudi et dimanche. Si l'itinéraire présente de bons résultats, ces fréquences augmenteront progressivement. Le jour exact du vol inaugural n'est pas encore connu., les horaires et les billets ne sont pas encore en vente, étant donné que la compagnie aérienne est toujours en cours de certification auprès des autorités pour exploiter la liaison.
De première source et aussi selon édition web sur la page de Aéroport international de Quito, Il a finalement été possible de confirmer une rumeur qui jouait depuis au moins 2 années, GOL s'envolera pour Quito.
Les négociations ont été closes pendant Itinéraires Amériques 2018 et si tout va bien, pour cette même année, GOL commencera des vols vers Quito et volera même avec le nouveau Boeing 737 MAX 8 que la compagnie aérienne a acheté qui offrent une plus grande autonomie et des performances, parfait pour l'opération en hauteur de Quito.
Voici quelques images de presse de GOL qui montrent les détails du premier MAX de la compagnie aérienne, les vols vers Quito commenceront avec cet avion:
L'entrée de GOL à Quito, destination où il a volé plusieurs fois ces dernières années en réalisant des vols charters pour des équipes de football et des artistes, signifiera le retour attendu et nécessaire des vols directs entre l'Équateur et le Brésil, qui ont cessé depuis Tame a fermé son vol Quito – São Paulo et Lima – São Paulo en janvier 2016.
Horaires et itinéraire GOL à Quito
- UIO – GRUE À TOUR 23:30 – 06:20 (Mardi, Jeudi, Domingue)
- GRUE À TOUR – UIO 19:55 – 22:50 (Mardi, Jeudi, Domingue)
À propos de GOL Linhas Aéreas Inteligentes
BUT (LE VOILÀ: G3, OACI: GL) il est assez nouveau et a été fondé l'année 2000 démarrage des opérations 1 un an plus tard sur des vols intérieurs au Brésil. Siège social à Rio de Janeiro, l'entreprise compte plus de 35% de part de marché intérieur et la 14% sur le marché international et est la plus grande compagnie aérienne à bas prix d'Amérique du Sud, tout en étant classé deuxième au Brésil.
rappelles toi, quel but dans l'année 2006 a acheté la compagnie aérienne brésilienne traditionnelle Varig, qui avait une longue histoire au Brésil depuis 1927, mais en raison des problèmes financiers et de la concurrence, il a fallu trouver une issue à la crise, et c'est là que GOL est devenu la compagnie aérienne classique, maintenant totalement disparu.
Pendant l'existence de Varig, celui-ci s'est envolé pour Quito et Guayaquil avec des avions Boeing 707 et 767, donc tu peux dire, que d'une manière ou d'une autre, il fonctionnera à nouveau en Equateur.
Cette compagnie aérienne brésilienne actuellement, exploite une flotte de 119 avions exclusivement sur le modèle Boeing 737 des modèles -700 et -800 et opère à 61 destinations entre nationaux et internationaux à partir de leurs bases principales à l'aéroport international de São Paulo Congonhas et à l'aéroport de Rio de Janeiro Santos Dumont. plus loin, a des bases à l'aéroport international de Rio de Janeiro, Aéroport international de Brasília, Aéroport international de Salvador, Aéroport international de Fortaleza, Aéroport international de Porto Alegre, Aéroport international de Recife et aéroport international de Curitiba.
Entre sus principales destinos domésticos están: Bethléem, Belo Horizonte, Boa vista, Brasilia, Campinas, Florianópolis, Prolonger, Foz do iguazu, Manaus, Porto Alegre, Récife, Rio de Janeiro, São Paulo, Salvador de Bahía y otros.
Pendant, ses destinations internationales à ce jour sont: Punta Cana, Buenos Aires, Cordoue, Mendoza, Rosario, Sainte Croix de la Sierra, Santiago du Chili, Hypothèse, Paramaribo et Montevideo.
Dans les mois à venir, la aerolínea empezará a recibir en su flota 60 Nouvel aéronef Boeing Model 737 MAX de la versión 8, lo que ha sido la mayor orden de aviones de este modelo en Sur América por más de $6 billones de dólares y tendrán capacidad para 186 pasajeros con los que también iniciarán vuelos a Fort Lauderdale, Orlando y Cancún, Des destinations très prisées des Brésiliens.
L'arrivée de GOL en Equateur
Avec le début précoce des vols GOL vers Quito, le marché équatorien en bénéficiera grandement 3 les façades:
- La liaison directe entre l'Equateur et le Brésil reprend, Ainsi, les voyageurs des deux pays ne devront plus nécessairement passer par Lima, Panama ou Bogota.
- Grâce au vaste réseau de destinations GOL au Brésil, Les Équatoriens pourront explorer et acheter d'autres destinations nationales et ce ne sera pas seulement une destination point à point.
- Augmentation potentielle des touristes brésiliens vers les principales destinations touristiques équatoriennes telles que les Galapagos. Il sera important pour GOL de signer un accord interligne ou un partage de code avec une compagnie aérienne locale en Équateur pour transporter leurs destinations vers d'autres villes en connexion.
Nous espérons le début des vols de buts, que indica el claro crecimiento del mercado ecuatoriano que cada vez es más atractivo para las aerolíneas y conocer más detalles sobre el número de frecuencias y horarios de los vuelos.
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Être une nouvelle entreprise, Résolution DGAC-YA-2017-0170-R, valable depuis 27 novembre 2017, Dans l'art du chapitre II. 4 littéral (une) prévoit que chaque opérateur aérien doit demander l'approbation des itinéraires avec au moins 30 jours (habile) Avant la date d'entrée en vigueur de validité. Jusqu'à présent, l'objectif de l'objectif n'a pas officiellement demandé l'approbation des itinéraires.
Nous suivrons.
La vérité était déjà nécessaire que vous ayez une connectivité avec le Brésil. Il serait intéressant de récupérer la connectivité avec Cali, Medellín, Santiago du Chili et Buenos Aires directement car pour se rendre dans ces villes il faut faire plusieurs arrêts et ce n'est pas confortable d'avoir des passagers sur les trajets. Enfin, espérons qu'Air Canada sera encouragée à venir en Équateur et, comme GOL, à occuper le Boeing 737-8MAX moderne qui les a déjà dans sa flotte..
Bonjour juillet, quelques remarques. Tame s'est envolé pour Sao Paulo pour 2 années. Il y a des vols vers Santiago, à Cali et Buenos Aires avec une escale à Esmeraldas de Tame et Lima depuis LATAM Equateur, Il y a aussi un direct vers Cali depuis Guayaquil.
Salut Nicolas, et il y a des nouvelles sur d'autres destinations en dehors de celle-ci? J'ai entendu une rumeur sur Air Canada mais je ne sais pas quelle était la bonne source haha, un salutations!
Bonjour Ivan, Air Canada est toujours une possibilité, mais je n'ai encore rien entendu de concret.
Compagnie aérienne "folle" ? ? ? ?
Locale 😉
GOL a le soi-disant programme d'affinité Smile, qui est comme une alliance qui coopère avec d'autres compagnies aériennes telles que KLM., Qatar, Emirats, Air Canada, Aeromexique, Argentine Airlines et d'autres qui élargiraient le réseau de connexion pour que les touristes du monde entier arrivent à Quito.
Espérons que ce projet se concrétisera, ce qui serait très positif pour l'aéroport de Quito et sa croissance..
Totalement, c'est un fait qui arrivera, sinon cette année, au début de 2019.
GOL est la plus grande compagnie aérienne au Brésil en part de marché, ainsi que le plus grand low-cost d'Amérique latine. Et le siège de GOL est à São Paulo et Belo Horizonte, dans ce dernier, où se trouve votre MRO.
Merci pour l'information Éric..