Comment identifier un Boeing 737 MAX?

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Dans ce guide, je vais vous expliquer comment identifier dans quel avion tu voles, spécifiquement si cet avion est un Boeing 737 MAX.

Avec la réintroduction progressive de 737 MAX sur le marché, où Compagnies aériennes américaines a mené le processus en étant la première compagnie aérienne à faire voler à nouveau cet avion médiatique, C'est le bon moment pour les utilisateurs de savoir le reconnaître.

Dans ce petit guide qui a pour objectif que les utilisateurs extérieurs à l'industrie du transport aérien aient les outils pour identifier cet avion avant son vol, pas parce qu'il y a un risque, mais parce que le passager a le droit de savoir.

Après le processus de recertification MAX, nous sommes convaincus que ce sera probablement l'un des avions les plus fiables au monde, situation qui aurait sans doute dû l'être dès le début.

Ainsi, vous pouvez identifier un Boeing 737 MAX

Premier, avant la partie esthétique ou design du MAX, Il faut savoir qu'au moment de l'achat de votre billet les compagnies aériennes vous indiqueront toujours avec quel avion votre vol sera opéré:

• Boeing 737 pour les modèles NG ou Classic, certaines compagnies aériennes incluent la version -800 O -300 comme exemples.
• Boeing 737 MAX 8 se référer au MAX.

Sans doute, il pourrait y avoir des changements d'équipement de dernière minute où le MAX pourrait être attribué et chaque compagnie aérienne aura des politiques respectives ou non au cas où les passagers ne voudraient pas voler sur cet avion.

Design extérieur

Si vous ne saviez pas quel avion vous aviez au moment de l'achat, avant l'embarquement, vous pourrez voir, si l'aéroport a l'espace pour cela, l'avion qui vous touche reconnaissant le MAX pour ces différences notoires:

Les ailettes des ailes du MAX sont connues pour leur forme en V, bien que certains Boeing 737NG en aient aussi.

Si l'avion que vous allez embarquer a des winglets en V et que vous n'êtes pas sûr qu'il s'agisse d'un MAX, la meilleure façon de l'identifier est grâce à ses moteurs CFM LEAP-1B, qui sont plus gros (ils dépassent même du bord de l'aile) et ils ont quelques "dents" au dos comme on le voit sur la photo ci-dessus.

Les moteurs d'un MAX sont complètement ronds à l'avant tandis qu'un NG est "plat" dans la partie inférieure de celui-ci et enfin les pales du moteur d'un 737 Les MAX sont "courbés" et non droits comme dans les autres versions.

Liste de contrôle finale

récapituler, pour reconnaître un MAX il faut remarquer:

• Winglets en forme de V.
• Moteurs avec des « dents » à l’arrière.
• Moteur rond et non plat sur le fond.
• Lames de forme incurvée.

J'espère que ce guide sera utile pour ceux qui veulent savoir comment identifier un MAX, par curiosité ou parce qu'ils veulent simplement savoir avant de voler dans un.

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