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Gulfstream Société aérospatiale. a annoncé que le programme d'essais en vol du Gulfstream G700 avait fait des progrès significatifs, dépassant le 1,100 heures de vol.
Après son vol inaugural, le 14 février 2020, le G700 a franchi avec succès plusieurs phases critiques d'essais en vol, qui incluent l'expansion, butées aérodynamiques, qualités de vol, systèmes de commandes de vol et essais de données aérodynamiques.
Alors, la flotte d'essai a ensuite effectué des tests de décrochage et de glace sur les ailes, essais de charge et essais initiaux par temps froid au laboratoire climatique McKinley à la base aérienne d'Eglin en Floride. L'avion d'essai a effectué des tests d'avionique à Chicago, ainsi qu'à Van Nuys, San José et Oakland, Californie. Plus récemment, le G700 a commencé les essais en vol sur glace (FIKI) et réussi les tests de performance du moteur à haute altitude à l'aéroport régional de Telluride dans le Colorado, à une altitude de 9,078 tartes / 2,767 mètres.
Depuis le lancement du programme d'essais en vol en février 2020, quatre avions d'essai supplémentaires ont rejoint. Pendant les essais, l'avion a fonctionné en toute sécurité bien au-delà de sa vitesse de fonctionnement maximale et de son altitude de croisière., voler parfaitement à mach 0,99 Déjà 54.000 tartes / 16.459 m.
Gulfstream teste également le Symmetry Flight Deck™ amélioré du G700, y compris le système de performance d'atterrissage prédictif Gulfstream primé. Le système est un excellent différenciateur de sécurité, car il prévient à l'avance les pilotes des sorties de piste potentielles pour leur permettre d'ajuster les approches ou de faire demi-tour. Le poste de pilotage G700 Symmetry comprend également le système de vision de vol amélioré et la vision synthétique de Gulfstream sur deux affichages tête haute.
En plus des cinq avions d'essai volant, le programme d'essais en vol du G700 comprendra un avion d'essai de production entièrement prêt pour évaluer les éléments intérieurs dans les cinq sièges de l'avion, y compris de nouveaux sièges. L'intérieur du G700 dispose également d'un ultragalley, le plus grand de l'industrie; une grande suite avec douche en option; une table de salle à manger et de conférence à six places; 20 fenêtres panoramiques; et l'expérience de la cabine Gulfstream avec l'air 100% fresque, cabine à faible altitude et faible niveau sonore.
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