Qatar Airways et ses vols cargo vers Quito

Dans cet épisode, nous saurons máavec détails de l'opérationón de Qatar Airways et ses vols cargo vers Quito qui opèrent en Équateur à partir de 16 de décembre à 2016.

Le premier vol de Qatar Airways avec sa filiale cargo a eu lieu mi-décembre 2016 et vers 11 de moiñil, après une escale à Buenos Aires et au départ de Base aérienne de l'aéroport international de Dohaínea,  comme une opérationón chárter donde dixídans le but de tester l'opérabilité de l'avionón et del Aéroport international Mariscal Sucre de Quito.

Ce premier vol a été tout un ésuccès et réussiteó peu de temps pour l'aérosolíne devient un más du aérosolílignes de fret qui opèrent régulièrement en Équateur  et c'est le deuxième airíUne entreprise du Moyen-Orient va opérer dans le paysís, le premier était Sky Cargo d'Emirates.

OpérationóNombre de marchandises du Qatar

Depuis mai 2019 l'airínea a été autorisée à fonctionner jusqu'à 7 vols hebdomadaires modifiant leur itinéraire d'origine et ajoutant de nouveaux points intermédiaires, restant comme suit: Doha – Luxembourg – Houston – Les anges – New York – Chicago – Atlanta – Dallas – Pittsburgh – Miami – México – Curacao – Panamaá – Porto Rico – São Paulo – Buenos Aires – Montevidéo – Santiago – Lima – Bogotáá – Quito et retour pour les mêmes points précédents. Ces points, saufón de Doha, peut changer en fonctionún besoin et dóoù est la charge, qui génère flexibilité et rentabilité, clé et différenciateur du secteur du fret. Par exemple, à certaines occasions, aprèsés de Quito le vol au lieu de Miami, s'envoler pour Curaçao.

Depuis le début des opérations, l'airíNEA a opéré jusqu'à 5 vols hebdomadaires, et l'augmentation de 7 démontre la forte demande de produits équatoriens dans les paysíses áArabes et aux points intermédiaires où l'avión soulève et abaisse la charge.

Le permis de fonctionnementóaérosol régulieríspécifie la ligne à exploiterá avec l'avion cargo Boeing 777-FDZ, mais aussién devant le Conseil National de l’Aviationón Civil de l'Équateur – La CNAC a été autorisée à joindre son permis d'exploitationón avions Boeing 747, dont Qatar Cargo a 2 des modèles mánouvelles versionsón-8F.

Jusqu'au moment, Le Boeing 747-8F n'a pas opéré vers l'Équateur, mais dès que c'est fait, signifierá une augmentation de 200 métros cúcharges qui peuvent potentiellement être transportées de l'Équateur vers le monde, puisque le Boeing 777F transporte jusqu'à 653 m³ charger, tandis que le Boeing 747-8F jusqu'à 854,5 m³, une augmentation nécessaire face aux exportations croissantes de l'Équateur et égalementén des autres paítu sais où est l'avión fait ou feraá échelle.