Guayaquil à Santiago du Chili avec LATAM Equateur

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Une nouvelle livraison, un nouveau rapport de vol, aquí les cuento cómo se vuela de Guayaquil a Santiago de Chile con LATAM Ecuador directo, único vuelo sin escalas que opera entre ambos países y que opera con hasta 8 fréquences hebdomadaires sur les avions Airbus A319 et A320.

Como les conté hace unas semanas, volé a Santiago de Chile gracias a la invitación de LATAM Airlines Équateur para ser parte de la principal feria aeronáutica, militar y del espacio de Latinoamérica, FOI 2018 que se desarrolló los primeros días de abril en la capital chilena.

Profiter de cette opportunité, aquí contaré cómo es volar en la única conexión directa que existe hasta el día de hoy, entre l'Équateur et le Chili.

achat de billets

Como se contó en un reporte previo volando desde San Cristóbal a Guayaquil, et comment il est connu dans le monde entier, acheter des billets LATAM.com es fácil y bastante rápida de realizar con los pasos concretos y entendibles dentro del proceso de compra que está conformado por los siguientes pasos para vuelos internacionales:

1. Destination(s), date et nombre de passagers.
2. Tarif requis ou sélection de vol.
3. Données personnelles du (des) passager(s).
4. réserver ou payer.

LATAM Airlines vous permet d'effectuer, si vous n'êtes pas sûr du tarif ou des horaires, uniquement lors de la réservation du vol, con un código de reserva que tiene vigencia de 24 horas el cliente podrá realizar el pago posteriormente e incluso concretarlo en una agencia de la aerolínea.

La pasarela de pagos permite el uso de todas las tarjetas de crédito existentes en Ecuador y extranjeras sin ningún problema.

Services supplémentaires

Pour les vols internationaux, LATAM propose une série de services supplémentaires moyennant un paiement supplémentaire au tarif de base acheté par le passager.. Ces services supplémentaires comprennent ::

• Deuxième ou troisième valise en soute.
• Surclassement de cabine.
• Siège avec plus d'espace (sortie de secours).
• Sièges plus avancés (de la quatrième rangée, commence derrière Premium Economy, jusqu'à la huitième rangée).
• Approche préférentielle.
• Clients LATAM Pass dans la catégorie Black Signature, Black et Platinum accèdent gratuitement aux points ci-dessus.
• Besoins spéciaux.

Bagage

Desde la tarifa más económica para vuelos internacionales en LATAM, vous permet de transporter jusqu'à une valise de 23 kilos et même 2 más en bodega con un costo adicional.

Hormis la valise en soute incluse pour tout le monde, los usuarios pueden llevar consigo también una maleta de mano de hasta 8 kilos de poids en Economy jusqu'à 16 kilos en Premium Economy, plus un objet personnel comme un sac à dos, appareil photo, mallette, ordinateur portable ou similaire.

En el caso de que la maleta de mano no cumpla con las dimensiones que deben ser 55 cm x 35 cm x 25 cm (largo, Hauteur et largeur), y compris les poches, roues et poignée, la maleta deberá ser enviada a bodega y podría existir un costo adicional si supera la franquicia de tu ticket.

Llamó la atención que en todos los vuelos, agentes contratados por la aerolínea van recorriendo la sala de embarque ofreciendo enviar las maletas de mano que son más grandes de lo permitido a bodega, sin ningún costo adicional. Si cela vous est demandé, deberás entregar tu maleta de mano a los agentes de la aerolínea en la puerta de entrada al avión.

Enregistrement

Vous pouvez vérifier votre vol entre 48 une 2 heures avant l'heure de départ du vol. La aerolínea ofrece varias opciones para hacerlo, puede ser desde su página web, aplicación para teléfonos móviles o directamente en el aeropuerto en los counter de servicio (más tiempo de anticipación de llegada al aeropuerto o en los kioskos de auto servicio que están disponibles en la gran mayoría de aeropuertos).

Una vez realizado el check-in podrás imprimirlo o presentar el código QR enviado a tu email o con la aplicación LATAM directamente si quieres apoyar al planeta y no gastar hojas de papel. Personnellement, uso la aplicación para celulares, ya que es más fácil y es casi seguro que no te olvidarás tu celular en casa.

Aéroport et embarquement

Ce point à raconter dépend beaucoup de chaque passager et de ses besoins., específicamente si necesitas chequear maleta o no. Dans mon cas, en la ida solo llevé una maleta de mano, por lo que ingresé directamente a los filtros de migración del Aeropuerto José Joaquín de Olmedo tras aterrizar desde Quito.

Si vous transportez une valise et que vous devez l'enregistrer et que votre enregistrement est prêt, puedes acercarte directamente a la fila exclusiva para hacer «baggage drop» o entrega de equipaje. Dejarás tu maleta, te darán un nuevo pase de abordar y directo a filtros.

Je pouvais voir avant d'entrer dans les filtres une rangée de quelques-uns 40 personnes en attente d'être contrôlées par LATAM, así que ten en cuenta esto ya que no quieres perder tu vuelo y peor, stresser ou courir à travers l'aéroport pour se rendre à la porte d'embarquement, l'idée est de toujours profiter de chaque vol.

En général, pasar por Guayaquil en conexión internacional es bastante rápido y eficiente, ce qui laisse pas mal de temps pour flâner dans les magasins duty free et commerciaux disponibles.

En este vuelo existió una demora de 40 minutes de l'itinéraire de départ, mais j'ai été prévenu 24 heures avant le changement opérationnel de l'heure de départ, ce n'était donc pas une surprise.

Vídeo del avión llegando a puerta en vuelo desde Quito:

El proceso de embarque se realizó en una fila única de abordaje y no con la tradicional división de filas como lo realiza generalmente LATAM, esto demoró más el vuelo y finalmente despegamos 1 heure de retard par rapport à l'heure initiale de l'itinéraire qui était à 12 du Midi.

Itinéraire

Il convient de noter que ce vol opère 8 fois par semaine depuis Guayaquil, desquels, 7 les vols sont opérés par LATAM Equateur et 1 par LATAM Chili. En haute saison, ils fonctionnent jusqu'à 10 vuelos semanales o según la demanda lo amerite.

Les vols fonctionnent avec les fréquences et horaires suivants:

Guayaquil – Santiago du Chili

Lu 23	Maman 24	Mi 25	Oui 26	Vi 27	sur 28	Faire 29	Voyage en avion	Avion	Route	Salida	Arrivée	Opéré par	Balance	durée
							LA547	Airbus 320	GYE – SCL	06:51	12:51	Groupe Latam Airlines	0	5:00
							LA1447	Airbus 319	GYE – SCL	11:05	17:00	Latam Airlines Equateur	0	4:55
							LA1447	Airbus 319	GYE – SCL	12:00	17:55	Latam Airlines Equateur	0	4:55

Santiago du Chili – Guayaquil

Lu 23	Maman 24	Mi 25	Oui 26	Vi 27	sur 28	Faire 29	Voyage en avion	Avion	Route	Salida	Arrivée	Opéré par	Balance	durée
							LA546	Airbus 320	SCL – GYE	07:50	12:15	Groupe Latam Airlines	0	5:25
							LA1446	Airbus 319	SCL – GYE	18:00	22:25	Latam Airlines Equateur	0	5:25
							LA1446	Airbus 319	SCL – GYE	18:55	23:20	Latam Airlines Equateur	0	5:25

À bord

Este vuelo de LATAM Ecuador se realizó en su totalidad con tripulación ecuatoriana, operó con un Airbus A320-233 con matrícula chilena y su número de vuelo fue XL-1447. El avión con matrícula CC-BAA tiene 8 âge, numéro de série msn 4383 et est alimenté par 2 motores IAE V2527E-A5.

La ocupación del vuelo fue un 100%, mais à cause du changement d'équipe il y avait des places libres, puisque normalement cette route fonctionne avec des avions Airbus A319 avec une capacité de 138 passagers, tandis que l'A320 a la capacité de 162 passagers.

Un tema que llamó la atención y que ya se da hace algunos meses, es que las aerolíneas del grupo han dejado de usar totalmente las pantallas superiores de entretenimiento, donde antes se mostraban los anuncios de seguridad y han regresado a lo básico, les démonstrations sont réalisées manuellement par les équipages.

El servicio a bordo en este vuelo contó con 3 choix, ça oui, todas frías y que repitió en el vuelo de regreso a Quito que fue en la ruta Santiago – Lima – Quito, algo que sin duda me llamó la atención, pas de nourriture chaude.

Le 3 les options étaient: poulet farci à la salade, wrap de carne y una opción vegetariana, un point très favorable et notable, que seguro ayudará a la aerolínea a ganar un nuevo segmento, pero que debería ser más publicitado

Yo pedí el pollo relleno con queso y jamón junto a queso, maïs et tomates cerises, bon goût, pero al ser frío le quita un poco el atractivo:

Des boissons sont proposées dans 2 opportunités, durante la selección de comida y minutos después nuevamente.

En vol

Como conté, les écrans suspendus sur tous les vols ne sont plus utilisés, le divertissement est donc exclusivement individuel et assuré par chaque passager sur son ordinateur portable., téléphone portable ou tablette. Ya no hay la película general para todo el avión como era anteriormente en esta ruta y otras o canales de música desde los apoya-brazo.

Música, série, films, documentaires et autres services, comme mon préféré, el mapa en vivo están disponibles en la APP, cuyo uso y descarga no tienen ningún costo y puede ser descargada desde Play Store o iTunes antes del vuelo o durante el vuelo con la red WiFi de los aviones.

El mapa en vivo permite conocer la posición exacta del avión como también el tiempo faltante de vuelo. Si te gustan los mapas y los datos de vuelo como a mí, seguro entrarás a esta sección varias veces y al ser un vuelo de más de 5 Heures, siempre nos preguntaremos cuánto falta para llegar.

De manière personnelle, no uso este sistema más que para ver el mapa, je préfère dormir, revisar las fotos tomadas en la cámara o seguir tomando fotos del ala del avión y no es por no existir buen material de series o películas en esta app o en la de otras aerolíneas, mais jusqu'à ce que tous les sièges aient un port USB, no quiero estar preocupado del porcentaje de batería, pese a que siempre viajo con un kit de batería de 4 tu portes avec moi.

Lo que sí recomiendo para todos los que van a usar apps de entretenimiento, que siempre usen audífonos y los lleven desde su casa por si no existen disponibles en el avión o en otras aerolíneas te los venden, mais surtout, personne ne veut déranger le reste des passagers.

Un punto positivo y que genera diferencia de las aerolíneas low-cost, c'est que LATAM propose des couvertures et des oreillers gratuitement et à tous les sièges, algo que se está perdiendo en búsqueda de menor peso en el avión, ce qui génère des économies de carburant.

conclusion

Es un vuelo largo y el Airbus A319 puede volverse incómodo y sentirse pequeño para un vuelo de más de 5 Heures. Bien sûr, hay vuelos más largos en este tipo de avión, por ejemplo el que tenía Tame entre Quito y Sao Paulo con 6 heures de vol.

Le produit pour ce type de vol est un peu petit, pero también se ajusta a la realidad del mercado entre ambos países. Même si la demande est importante et l'offre atteint 8 vols hebdomadaires allant jusqu'à 10, hay mucha competencia vía Lima, Panamá y Bogotá que merma potencialmente tener un avión más grande en esta ruta.

 

Una alternativa interesante sería un Airbus A321, pero la diferencia del servicio no cambiaría mucho, pero sí generaría una mayor capacidad en una ruta con alta demanda y precios generalmente elevados por sobre los $800 O $500 dólares en promoción.

Ce que j'ai toujours pensé en tant qu'utilisateur de cette route, au moins 1 chaque fois 2 années, c'est voir un Boeing 767-300 et à l'avenir au Dreamliner sur cette route, meilleur service et confort, mais plutôt, me parece que son muy grandes y sus objetivos son rutas de largo radio de más de 7 Heures. Par exemple, LATAM Equateur exploite le Boeing 767 entre Guayaquil et Lima avec moins de 2 heures de vol, ver este avión a Santiago tampoco es tan descabellado en un futuro, pero el mercado definirá qué sucede.

Con la llegada de nuevas aerolíneas a este mercado como es la posibilidad de Compagnie aérienne du ciel et y compris JetSmart, LATAM Airlines deberá diferenciar su producto, que a más de no ser low cost, se verá obligada a ofrecer un mejor producto y este cambio, esperemos se vea desde el avión y la comida caliente ;).

 

Données supplémentaires

• En tant qu'Équatorien, puedes entrar a Chile solo con la cédula de ciudadanía, pero recomiendo siempre usar el pasaporte para agregarle un sello más, que puede servir para el momento de pedir una visa a otro país.
• Il faut tenir compte du décalage horaire avec le Chili, 2 horas más que Ecuador en verano y 1 más en invierno.
• La salida de pasajeros internacionales mejoró mucho, félicitations à l'aéroport de Santiago pour cela.
• El Aeropuerto de Santiago está creciendo y construyen una nueva terminal, por lo que podría existir algo de congestión y desorden a la salida del aeropuerto, pero valdrá la pena.

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