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La Force aérienne équatorienne intègre le premier AW119 Koala d'un total de 4 qui sera utilisé principalement pour des missions de recherche et de sauvetage.
Poursuivre le plan renforcement des forces armées et cela a été rapporté dans ce média il y a quelques mois, l'armée de l'air a commencé à incorporer des hélicoptères dans sa flotte en tant que nouveau projet, qui n'a aucun rapport avec l'arrivée de 6 hélicoptères supplémentaires qui arrivera plus tard et que nous informerons en temps voulu.
Mission
Les 4 Les hélicoptères que le FAE incorporera seront principalement utilisés comme équipement SAR – Search and Rescue pour son sigle en anglais, les hélicoptères AgustaWestland seront utilisés pour des missions de recherche et de sauvetage sur tout le territoire équatorien, initialement concentré sur des missions à la frontière nord avec la Colombie.
Le premier AW119
L'incorporation de la première équipe est intervenue après la nécessité d'équiper l'armée de l'air équatorienne d'hélicoptères multi-missions et de renforcer son service de protection et de soins pour le pays..
Face au projet raté des hélicoptères Dhruv, il était nécessaire et impératif de rééquiper les FAE avec des hélicoptères capables d'opérer sur tout le territoire et sur des missions interminables, ainsi le gouvernement a autorisé le plan d'incorporation et un budget lui a été alloué, début des études.
Plusieurs équipes et fabricants ont été analysés, mais la fiabilité et la renommée mondiale d'une société européenne ont défini la voie à suivre pour l'incorporation de ces avions.
La première équipe est arrivée dans le pays en provenance du Panama avec l'immatriculation HP-1677IA, d'où il appartenait 4 avril 2009 à la société Inversiones Aéreas de Panama SA, où il a opéré seul 600 heures en service privé.
Cet hélicoptère a été fabriqué chez Agusta Aerospace Corporation à Philadelphie., Etats-Unis en novembre 2008 et il a été exploité au Panama complètement neuf de l'usine, il arrive donc à voler vers l'Équateur avec très peu d'heures de vol et dans d'excellentes conditions opérationnelles et techniques.
AgustaWestland – Léonard
Spécialisé dans la construction d'hélicoptères, est formé en tant que société multinationale dans l'année 2000 comme collaboration anglo-italienne, quand Agusta et Westland se sont rencontrés.
Pour l'année 2016, fusionne la division aéronautique de la société italienne Leonardo, créant la division spécifique Leonardo Helicopters.
AW119 MKII Koala de Ke
L'AW119 est l'hélicoptère léger monomoteur le plus spacieux et le plus puissant pour un large éventail de missions civiles et militaires., dans le cas particulier de l'Armée de l'Air, ont incorporé le Ke version améliorée Offrant une masse maximale au décollage plus élevée, Augmentation du régime, avec un nouveau design des hélices et une consommation de carburant réduite.
La grande cabine dégagée et le compartiment à bagages séparé permettent une reconfiguration rapide pour une variété de missions en tant que transport VIP, Services de sécurité, formation, charger, services médicaux et autres.
Les marges de puissance élevées offrent la capacité de performance pour offrir d'excellentes qualités de vol, contrôle et maniabilité élevés, combiné à la conception robuste et inhérente « à sécurité intégrée » et à la redondance des systèmes centraux, la confiance des opérateurs est assurée.
Sa cabine équipée de système semi-EFIS et GPS, permet aux pilotes d'utiliser l'équipement avec la meilleure technologie pour la navigation et la sécurité.
Les caractéristiques
| Équipe: | 1 O 2 |
| Capacité: | 6/7 passagers |
| Longueur: | 13 mètres |
| diamètre du rotor principal: | 10.8 mètres |
| Hauteur: | 3.8 mètres |
| masse maximale au décollage: | 2 720 kilos |
| centrale électrique: | 1× Turboeje Pratt & Whitney Canada PT6B-37A. |
| Du pouvoir: | 1.030 HP |
| vitesse de fonctionnement maximale: | 267 km/h (166 mi/h; 144 kt) |
| Autonomie: | 991 kilomètres (535 nmi; 616 moi) |
| plafond de vol: | 6.096 mètres ou 20.000 tartes |
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Je pense que les descriptions sont très bonnes et c'est bon pour les fae qui ont besoin de plus d'hélicoptères de qualité. J'aimerais qu'ils incorporent des hélicoptères d'artillerie de combat nets, cordialement
Fortement d'accord, serait une contribution importante.
Super, article, qui est réalisé avec des professionnels, bien informés sur ce dont ils parlent et avec une personnalité et des critères formés, C'est agréable de lire un article informatif et illustré., au milieu de tant de commentaires infondés et de nouvelles manipulées. Toutes nos félicitations
Merci beaucoup Mauricio.