Plan Aviança 2021: ventes d'avions, compagnies aériennes et plus

✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs

Codes vérifiés à économiser lors de votre prochain voyage.

Le plan Avianca 2021 accélère le processus de vente d'avions et de désinvestissement dans des activités non stratégiques telles que les petites compagnies aériennes appartenant à la Holding.

Au cours du deuxième trimestre de 2019, Avianca Holdings accéléré la stratégie de transformation "Avianca 2021", qui vise à renforcer la compétitivité de l'entreprise en mettant en œuvre des ajustements financiers stricts, optimisations opérationnelles, simplification de la flotte et cessions d'actifs non stratégiques.

La redéfinition du nord stratégique d'Avianca Holdings est essentielle compte tenu de la croissance accélérée de l'organisation ces dernières années, ajouté à un environnement macroéconomique et industriel difficile marqué par la hausse des prix du carburant, dévaluation des monnaies régionales, ainsi que la contraction de la demande.

Résultats financiers 2Q2019

Les chiffres les plus pertinents jusqu'à présent cette année 2019 sont les suivants:

• L'entreprise a transporté 7,55 millions de passagers au cours du deuxième trimestre, faire pousser un 2,7% par rapport à la même période de 2018. De la même forme, consolidé un facteur de charge de 81,8%.
• durant ce trimestre, Avianca a augmenté sa capacité mesurée en ASK´s (places disponibles par kilomètre parcouru) au 4,7%. Pour sa part, les voyageurs paient par kilomètre parcouru (RPK´s) augmenté un 4,1%.
• Finalement, le coût par siège disponible par kilomètre parcouru (Carburant CASK-ex), contracté 6,7%, fermement, en atteignant le 6,1 cents américainspour la période.
• Le résultat d'exploitation se situait à 1,1 milliard USD, enregistrer une baisse de 6,9% par rapport au premier trimestre de 2019.
• Le rendement était USD 8,4 centimes, montrant une diminution de 9,2%.
• inscrit, et EBIT de -36 USD millions et un EBITDA de 116,4 millions de dollars (hors charges non récurrentes)*

Cession d'actifs non stratégiques

• Getcom: vente de 100% de la participation dans Getcom Int'l Investments S.L (50% du total des actions), Centre de contact et société de services BPO, une société d'investissements Seger.
• CAE: vente de 100% participation à l'activité de formation sur simulateur de vol; qui comprenait la vente de certains actifs et de la totalité des actions (50%) qui a été eu dans Avianca-CAE Flight Training (ACFT) SAS. Le Holding a vendu à CAE International Holdings Ltd, qui possédait déjà le 50% reste de cette société.
• SANSA et La Costeña: vente de 100% de participation dans ces compagnies aériennes qui offrent des services au Costa Rica et au Nicaragua. pour cette vente, environ USD a été reçu 15,5 des millions.
• opérations en cours: la vente de la 100% de hâte et de 42% Voyage de succès.

Simplification de la flotte

Des progrès sont réalisés dans la stratégie visant à ralentir l'entrée de la flotte et à la simplifier. Ajouté au renégociation avec Airbus premier trimestre, qui a permis une réduction de USD2,6 milliards d'engagements financiers et protection des liquidités 350 USD des millions. plus loin, Au cours du deuxième trimestre, des contrats de vente ont été signés pour un total de 39 Avions (y compris ceux liés à la vente des compagnies aériennes Sansa et La Costeña):

• départ de 13 Avion Cessna 208 et deux (2) ATR 42 En raison de vente des compagnies aériennes Sansa et La Costeña.
• Vente 14 avions familiaux 320 à la société américaine Fortress Transportation and Infrastructure Investors LLC.
• La vente de toute la flotte Embraer (10 Avions).

La vente de la flotte aura un effet différé sur le reste de l'année. avec ces opérations, Avianca Holdings fermera le 2019 environ avec 156 Avions, ce qui impliquera une réduction de sa flotte d'environ un 21%, et par conséquent la réorganisation de l'offre pour être plus cohérente avec la demande. En outre, aura grandement simplifié son fonctionnement, à la fois dans les coûts de maintenance, comme dans les inventaires et la formation des équipages.

Optimisation de la rentabilité opérationnelle

L'ajustement du réseau est l'une des principales actions mises en œuvre jusqu'à présent cette année. Les modifications ont été apportées pour servir ceux qui ont une plus grande demande et de meilleures performances. Pour cette raison, ils ont été annulés 25 les itinéraires et les fréquences ont été réduits. Les ajustements ont eu lieu principalement sur les marchés d'Amérique centrale, Amérique du Nord et Pérou. De la même forme, la capacité a été redistribuée sur certaines routes, augmentation des vols de Bogota à Cali, Medellín, Bucaramanga, Santiago du Chili, Orlando-États-Unis et Barcelone-Espagne, cherchant ainsi à localiser les ressources dans les voies les plus rentables.

Bientôt, on pourrait s'attendre à fermer plusieurs fréquences de Lima et Cali, Santa Cruz et autres.

Performances de l'unité commerciale

Les unités commerciales ont contribué aux revenus totaux du 2T sur une 16%:

• Cargaison Avianca: continue d'être le leader du marché colombien avec le 38,3%, et en tant que troisième société à l'aéroport international de Miami avec une participation de 13,7%.
• LifeMiles: se démarque la croissance de la base de membres dans un 10,7%, dépassant le 9,2 des millions des associés. D'autre part, Le programme a clôturé la période avec 537 Partenaires d'affaires dans toute l'Amérique latine.

✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs

Recherchez ici des hôtels PARTOUT dans le monde au meilleur prix.