Coronavirus: Comment sauver l'aviation et le tourisme?

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Dans cet article, nous compilons certaines des mesures qui peuvent être appliquées pour sauver le industries aéronautiques et le tourisme pendant la crise mondiale COVID-19 [feminine.

Alors que la pandémie mondiale continue de s’étendre et d’affecter l’économie mondiale, Des secteurs tels que l’aviation et le tourisme sont parmi les plus touchés, mettre en danger plus que 25 des millions d'emplois et affectant également les revenus des compagnies aériennes de plus de $314 mille millions (-55%) au 2020 que par rapport au 2019.

Avec ce panorama complexe, sauver ou soutenir l’aviation et le tourisme, ainsi que le reste des industries dans le monde, c'est très important, mais comme dans cet espace on parle d'avions, J'ai compilé plusieurs des mesures qui peuvent être prises pour ce faire de la part de l'IATA., ACI-LAC y la WTTC.

Aviation

L’aviation et le tourisme sont directement liés et totalement codépendants., Ce concept met en évidence ce que les compagnies aériennes et les aéroports ont demandé aux gouvernements comme soutien dans les circonstances actuelles.:

compagnies aériennes

• Soutien financier direct aux transporteurs de passagers et de fret aérien pour compenser la baisse de revenus et le manque de liquidités dus aux restrictions de voyage dues au COVID-19..
• prêts, garanties de prêts et soutien au marché des obligations d’entreprises par les gouvernements et les banques centrales. Le marché des obligations d’entreprises est une source de soutien financier vital, mais il est nécessaire d'élargir les critères d'éligibilité fixés par les banques centrales et d'avoir la garantie des gouvernements pour faciliter l'accès à un plus grand nombre de compagnies aériennes..
• Allègement fiscal. Remboursement des charges sociales payées à ce jour et/ou prolongation des délais de paiement en cours 2020, ainsi que l'exonération temporaire des frais de billets d'avion et autres taxes appliquées par les gouvernements.

fret aérien

• Éliminer la paperasserie pour les opérations d'affrètement.
• Exempter l'équipage de fret des règles de quarantaine qui s'appliquent à la population générale.
• Assurer un personnel et des installations adéquats pour traiter efficacement la cargaison.
• Reconnaître les normes mondiales convenues (certificats de santé, licences, etc).
• Aéroports alternatifs sécurisés disponibles, même si les vols passagers ne fonctionnent pas.

aéroports

• Renonciation aux paiements de concession aéroportuaire garantis: le cas échéant, Les gouvernements sont invités à assouplir les conditions de paiement des concessions que les entreprises doivent payer pour l'exploitation des aéroports.
• Retarder les besoins d'investissement dans les infrastructures: fournir un allègement temporaire de l'exigence de développement des infrastructures, notamment pour répondre au niveau d'obligations de service ou de projets qui ne sont pas immédiatement requis par l'industrie.
• Exemption temporaire du respect des obligations de qualité de service: les aéroports connaissent des conditions d'exploitation sans précédent qui exercent une pression indue sur les exploitants.
• Mesures financières pour des réductions à court terme des coûts d'exploitation des exploitants d'aéroports, ainsi que d'autres prestataires de services dans les aéroports.
• Suspension ou report des cotisations sociales, ainsi que les impôts sur les sociétés et autres (y compris la TVA, droits d'accises) pour au moins 6 mois pour les exploitants d'aéroports et les entreprises associées, et autres prestataires de services opérant dans les aéroports.
• Flexibilité de paiement des impôts pour l'année 2020 au gouvernement local.

Tourisme

L'industrie du tourisme se situera entre 20% et 30% dans le mouvement des touristes dans le monde par rapport à la 2019, sujet à changement à mesure que l’urgence actuelle se développe, qui représentent une baisse comprise entre $300 et 450 des milliards de dollars se terminent 7 années de croissance.

• Supprimer ou simplifier les visas dans la mesure du possible, réduire les coûts et améliorer les délais de traitement, accepter d'autres visas le cas échéant et introduire des technologies plus efficaces pour des voyages sûrs et fluides.
• Supprimer ou assouplir les barrières inutiles dans les ports et les aéroports et mettre en œuvre des visas de travail flexibles pour l'industrie dans certains pays avec des limitations existantes, notamment dans l'hôtellerie et les tour-opérateurs.
• Réduire et supprimer les taxes sur les voyageurs, ceux qui augmentent le coût du voyage, comme taxe sur les passagers aériens et taxes similaires dans les aéroports, ports et hébergements dans le monde entier.
• Introducir ayuda e incentivos para apoyar la continuidad del negocio para las empresas que han sido afectadas negativamente por el virus. Las PYME en particular tardarán más en recuperarse.
• Aumentar los presupuestos y asignar recursos para fines de promoción, comercialización y desarrollo de productos en destinos cuando estén listos para recibir nuevamente a los visitantes
• Trabajar en campañas integradas a nivel mundial enfocadas en la reactivación del sector, generando seguridad para viajar.
• Flexibilizar políticas de cancelaciones (junto con aerolíneas).
• Suspensión de cobros por ejecución de actividades turísticas.

¿Qué otras medidas se podrían adoptar para salvar a la aviación y el turismo?

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