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De nouvelles prévisions de LE VOILÀ présenter une image compliquée pour Amérique latine, où une chute 49% du trafic aérien pendant 2020. Photo www.aeroin.net
L'IATA a mis à jour le rapport sur l'impact de la crise du COVID-19. Les revenus des passagers aériens chuteront $314 milliards en 2020, une chute de 55% par rapport à 2019. le 24 de mars, Estimation IATA 252 1 milliard de dollars de perte de revenus (-44% par rapport à 2019) dans un scénario de trois mois de restrictions de voyage sévères.
Les dernières données montrent que la crise s'est encore aggravée depuis lors et reflète les paramètres suivants:
- Restrictions sévères sur les voyages intérieurs pendant trois mois.
- Certaines restrictions de voyage internationales seront prolongées de plus de trois mois.
- Impact mondial sévère, y compris l'Afrique et l'Amérique latine, où la présence de la maladie a été plus faible et on s'attendait à ce que les chiffres de mars reflètent un impact plus faible.
Niveau mondial
La demande annuelle de passagers est attendue (Domestique et international) déposer un 48% par rapport à 2019 dans le monde:
| Région | RPK
2020 (vs 2019) |
Bénéfice par passager 2020 vs. 2019 |
| Asie Pacifique | -50% | -113 |
| Amérique du Nord | -36% | -64 |
| L'Europe | -55% | -89 |
| Moyen Orient | -51% | -24 |
| Afrique | -51% | -6 |
| Amérique latine | -49% | -18 |
| industrie totale | -48% | -314 |
Amérique latine
Pour les compagnies aériennes basées en Amérique latine et dans les Caraïbes, cela se traduit par une baisse des recettes passagers de 18 milliards de dollars en 2020 (l'estimation de 24 Mars était 15 milliards de dollars).
La ventilation de la dernière estimation par pays montre les effets suivants sur les recettes passagers par marché (tout le trafic de passagers, depuis et au sein d'un marché) et les pertes d'emplois directes et indirectes correspondantes par pays.
"L'impact de cette crise sur les compagnies aériennes de la région continue d'être brutal.. Le trafic de passagers s'est arrêté et les sources de revenus se sont taries. Aucune réduction des coûts ne sauvera les compagnies aériennes d'une crise de trésorerie imminente et grave., avec des effets négatifs sur les économies et l'emploi des pays. Les gouvernements doivent agir rapidement », dit Peter Cerda, Vice-président régional de l'IATA pour les Amériques.
Aviation Amérique latine et Caraïbes:
- maintient un total de 7,2 millions d'emplois,
- conduire annuellement 4,1 millions de tonnes de fret aérien,
- offre une connectivité à 385 villes de la région,
- unit la région à 160 villes dans d'autres parties du monde, et
- contribue avec 167.000 millions de dollars (NOUS) au PIB de la région.
Tableau montrant la contribution de l'aviation au PIB, emploi, dépenses générées par les touristes et valeur des exportations, tout en USD.
| Pays | Cotisation aéronautique
au PIB du pays en % |
Cotisation aéronautique
au PIB du pays en milliards de DOLLARS AMÉRICAINS$ |
Aide à l'emploi du
l'aviation en nombre de emplois |
dépenses touristiques
étrangers en milliards en DOLLARS AMÉRICAINS$ |
Valeur d'exportation
(tous les moyens de le transport) en milliards de dollars américains |
| Argentine | 2.1 | 12.0 | 329,000 | 5.1 | 71.3 |
| Bélice | 33.0 | 0.591 | 44,200 | 0.422 | 1.0 |
| Brésil | 1.1 | 18.8 | 839,000 | 5.8 | 258 |
| Chili | 2.8 | 7 | 191,000 | 3.4 | 79.5 |
| Colombie | 2.7 | 7.5 | 600,000 | 4.8 | 45.7 |
| Costa Rica | 9.0 | 5.0 | 155,000 | 3.8 | 20.0 |
| République
dominicain |
12.5 | 9.0 | 482,000 | 7.2 | 18.9 |
| Équateur | 3.2 | 3.2 | 207,000 | 1.7 | 21.4 |
| Le sauveur | 4.0 | 1.1 | 116,000 | 0.872 | 8.9 |
| Guatemala | 1.0 | 1.1 | 75,900 | 1.6 | 14.0 |
| Honduras | 3.0 | 0.744 | 100,000 | 0.700 | 9.9 |
| Mexique | 3.05 | 37.4 | 1,400,000 | 21.3 | 435.6 |
| Nicaragua | 6.0 | 0.867 | 130,000 | 0.841 | 5.7 |
| Panama | 14.0 | 8.5 | 238,000 | 4.5 | 26.0 |
| Pérou | 2.6 | 5 | 341,000 | 3.7 | 51.3 |
La source: LE VOILÀ / Économie d'Oxford.
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