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L’IATA voit une situation encore plus complexe pour l’aviation, où les compagnies aériennes sont confrontées à une « consommation » rapide de liquidités compte tenu de la crise du transport aérien. coronavirus.
L'Association internationale du transport aérien (LE VOILÀ) a publié une nouvelle analyse montrant que les compagnies aériennes dépenseront plus que $61 milliards de dollars de ses réserves de trésorerie au cours du deuxième trimestre 2020, pour payer vos dépenses courantes, cela met fin à 30 juin 2020, tandis qu'une perte nette trimestrielle de $39 mille millions.
Cette analyse est basée sur l'analyse d'impact que l'IATA a publiée la semaine dernière, dans un scénario dans lequel les graves les restrictions de voyage durent trois mois. Dans ce scénario, la demande pour toute l'année diminue 38% et les revenus passagers pour l'année entière chutent de $252 milliards par rapport à 2019. La baisse de la demande serait plus profonde au deuxième trimestre de 2020, avec une goutte de 71%.
L'impact sera grave, motivé par les facteurs suivants:
- Les revenus devraient baisser 68%. C'est moins que la baisse attendue 71% en demande en raison de la poursuite des opérations de fret, bien qu'à des niveaux d'activité réduits.
- Les coûts variables devraient diminuer considérablement, en un 70% Au deuxième trimestre, largement conforme à la réduction d’une réduction attendue du 65% en capacité du deuxième trimestre. Le prix du carburéacteur a également fortement baissé, même si nous estimons que la couverture du carburant limitera les bénéfices à une diminution 31%.
- Les coûts fixes et semi-fixes équivalent à près de la moitié du coût d'une compagnie aérienne. Des frais semi-fixes sont attendus (y compris les frais d'équipage) sont réduits d'un tiers. Les compagnies aériennes réduisent ce qu'elles peuvent, alors qu'ils tentent de préserver leur main-d'œuvre et leurs entreprises pour le reprise future.
- Ces changements dans les revenus et les coûts se traduisent par une perte nette estimée en $39 milliards au deuxième trimestre.
En plus des coûts inévitables, Les compagnies aériennes risquent d'être remboursées pour les billets vendus mais non utilisés en raison d'annulations massives résultant des restrictions imposées par le gouvernement.. La responsabilité du deuxième trimestre dans ces domaines est colossale $ 35 mille millions. La consommation de liquidités sera grave. Nous estimons que les compagnies aériennes pourraient dépenser $ 61 milliards de ses soldes de trésorerie au deuxième trimestre.
« Les compagnies aériennes ne peuvent pas réduire leurs coûts assez rapidement pour anticiper l’impact de cette crise. ». Nous assistons à une perte nette dévastatrice de $39 milliards au deuxième trimestre. L'impact de cela sur l'utilisation des liquidités sera amplifié par un passif de $35 milliards pour d'éventuels remboursements de billets», dit Alexandre de Juniac, Directeur général et PDG de l'IATA.
Plusieurs gouvernements réagissent positivement à la besoin de l’industrie avec des mesures de soutien. Les pays qui fournissent jusqu’à présent des programmes d’aide financière ou réglementaire spécifiques à l’industrie incluent la Colombie., États Unis, Singapour, Australie, Chine, Nouvelle-Zélande et Norvège. Plus récemment, Le Canada et les Pays-Bas ont assoupli leur réglementation en autorisant les compagnies aériennes à offrir des coupons de voyage aux passagers au lieu de remboursements en espèces..
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