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Le dernier dimanche 31 de janvier, un Airbus A350-900 a effectué le plus long vol sans escale de l'histoire de Lufthansa avec le numéro de vol LH2574. Photo de Prensa Lufthansa.
- Ont été 13.700 kilomètres de Hambourg à la base militaire de Mount Pleasant dans les îles Falkland.
- À 9:30 après-midi, l'avion a décollé avec 16 membres d'équipage et 92 passagers.
- A bord du vol 15 heures pour le compte de l'Institut Alfred Wegener, Centre Helmholtz pour la recherche polaire et marine (AWI) et Bremerhaven, a piloté des scientifiques et des équipages de navires se rendant à la prochaine expédition avec le navire de recherche Polarstern au pôle Sud.
L'Airbus immatriculé D-AIXP, du nom de la ville allemande de Braunschweig, a rejoint la flotte Lufthansa l'année dernière. Es uno de los aviones de largo recorrido más sostenibles y económicos del mundo.
Les exigences d'hygiène pour ce vol étant extrêmement élevées, la tripulación de Lufthansa entró en cuarentena hace dos semanas junto con los pasajeros en un hotel en Bremerhaven. Pendant ce temps, participaron en un programa virtual de información y deportes. Ils ont terminé un concours 10,000 mesures, una idea de la tripulación de Lufthansa, pour rester en forme pendant la première semaine de quarantaine. En outre, hubo presentaciones de los científicos que viajaban con ellos, qui furent bientôt suivies virtuellement par plusieurs centaines d'employés de Lufthansa.
La tripulación y los pasajeros viajaron en autobús desde Bremerhaven a Hamburgo el domingo. Avec un concept d'hygiène étroitement coordonné, L'aéroport de Hambourg garantira l'embarquement sans contact. Les zones du terminal qui sont actuellement hors service seront utilisées pour aider à s'assurer que tout contact avec d'autres voyageurs n'est pas possible.. Le vol LH2574 était également un vol record pour l'aéroport.: c'est le plus long vol sans escale jamais réalisé depuis la plate-forme de Hambourg.
En général, les préparatifs du vol ont été particulièrement bons. Commencé avec une formation supplémentaire pour les pilotes. La restauration a été chargée dans l'avion à Francfort. Deux employés étaient en contact avec l'équipage à Bremerhaven par vidéo pour s'assurer que tous les éléments nécessaires sont à bord..
En outre, le matériel de nettoyage et les aspirateurs ont voyagé à bord du vol, car les équipes au sol locales ne sont pas autorisées à monter à bord de l'avion après l'atterrissage dans les îles Falkland. Donc, L'équipage de Lufthansa comprend des techniciens et du personnel au sol pour la manutention et la maintenance sur site.
Pour que le vol soit confortable, les passagers voyagent en Classe Affaires et en Sleeper's Rows. En Sleeper's Row, une rangée de sièges en Economy Class est équipée d'un matelas, couvertures et oreillers. le A350-900 dispose également d'une technologie d'éclairage pour soutenir le rythme du sommeil / nuit. pour ce vol, par exemple, l'éclairage de la cabine a été adapté de manière à ce que le décalage horaire de quatre heures ne provoque qu'un décalage horaire minimal.
Après avoir atterri aux îles Falkland, les membres de l'expédition ont poursuivi leur voyage vers l'Antarctique sur le navire de recherche Polarstern. En raison d'exigences légales dans les îles Falkland, L'équipage de Lufthansa va retourner en quarantaine après l'atterrissage.
Le vol de retour partira le 3 Février avec le numéro de vol LH2575 à destination de Munich. L'arrivée à Munich est prévue pour jeudi 4 février à 2 après-midi. A bord de ce vol retour se trouveront des équipages du Polarstern, qui avait quitté l'Allemagne le 20 en décembre dernier.
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Cher Nicolas
La validité du passeport est déjà entrée en vigueur pour 10 années? Cette loi protège ceux d'entre nous qui ont pris le même 3 années?
Salut Jose, non spécifié, mais la loi n'est pas rétroactive comme je l'ai appris et ne s'applique qu'à ceux qui renouvellent après la délivrance du même, je l'ai sorti il y a quelques semaines, Imaginer.