Est-il sécuritaire de voler dans un Boeing 737?

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la famille agrandie Boeing 737 C'est le plus vendu et avec le plus de vols dans le histoire de l'aviation, mais comment ça il est sûr de voler sur un de ces avions?

Si vous êtes entré dans cette publication en pensant trouver une réponse brute et simple avec un simple OUI ou NON, Eh bien, vous ne le trouverez pas ici.

L'idée de cette livraison est de savoir analytiquement quand un avion est considéré comme sûr ou non, mais le régler sur la base des statistiques de accidents aériens.

Est-il sécuritaire de voler dans un Boeing 737?

Saisie du sujet de cette publication, Beaucoup de gens considèrent le pays de fabrication de l'avion, la nationalité des pilotes ou encore la âge de l'avion son los «culpables» cada vez que hay un accidente aéreo, Bien que la seule façon de savoir soit avec le rapport technique dessus et le reste n'est que pure spéculation.

La vérité est que pour un avion, c'est sûr ou pas, Cela ne dépend pas de votre heure de vol ou du pays, mais tout dépend du fonctionnement responsable du même quel que soit le modèle ou la fabrication.

Est responsabilité arrive à le faire voler suivant le règlement (autorité aéronautique locale et entités internationales), respectant les limites de la performance et fondamentalement une maintenance responsable, respecter et suivre scrupuleusement les différentes directives du fabricant.

Sans aucun doute, il y a d'innombrables autres actions qui reviennent à une opération responsable et sûre au sein de l'industrie du transport aérien., mais il est important de générer du contenu pour l'ensemble du public.

répondre à la question, le Boeing 737 dans n'importe laquelle de ses versions et tous les avions du monde sont sûrs, mais tout dépend de la responsabilité comme nous en avons parlé plus haut.

Les Boeing 737 et les accidents

Tenant compte du fait qu'il s'agit de la famille d'avions la plus vendue de l'histoire et qu'en même temps celle qui a accumulé le plus de millions d'heures de vol dans le monde, l'a indirectement transformé en l'un des plus robustes.

Maintenant, il faut tenir compte du temps qu'ils ont volé depuis leur première version, 9 avril 1967 que sont ils 54 de l'histoire, où leurs premiers développements étaient technologiquement inférieurs si on les compare avec la famille Airbus A320, erreur courante qui est commise.

Le comparer à la deuxième famille la plus performante au monde comme l'A320 est une erreur, étant donné leur juste 34 ans d'histoire, où ils sont nés dans une autre ère de technologie et de réglementation dans l'industrie du transport aérien (qui apprend et évolue à chaque malheureux accident), qui génère même que des avions de 20 Airbus ans ou moins ont déjà cessé de voler, tandis que les avions Boeing 737 de plus 40 années fonctionnent toujours en toute sécurité.

statistiques

Une fois que nous avons passé en revue certaines questions à prendre en compte et à considérer l'analyse générale de ce poste, Il est temps de revoir les statistiques partagées par www.airlineratings.com:

• La série 737-100 / 200 a un taux de perte de coque de 1.8 par million de vols.
• La série NG a été considérablement réduite à seulement 0,18 pour chaque million de vols, par rapport à un 747-400 qui a un taux de perte de coque de 1,15 pour chaque million.
• La marque noire est le MAX avec un taux de perte de 7.21 pour un million de vols, du fait qu'il y avait si peu de vols lorsque les deux tragédies se sont produites à la fin 2018 et principes de 2019.

Le portail Réseau de sécurité aérienne consulter quelques informations supplémentaires:

• Accidents de perte de coque: 199
  • 181 accidents survenus sur des vols avec passagers.
  • pire accident de boeing 737 Lion Air MAX avec 189 décès.
• décès: 4734 personnes
• taux de survie: 36.8%
• enlèvements: 115
• actes criminels (enlèvements, démontages, etc): 8

Pour fermer, comme on peut voir les possibilités d'être dans un accident d'avion et que c'est dans un Boeing 737 est extrêmement faible, mais nous ne sommes pas exemptés, comme cela peut arriver avec n'importe quel autre modèle d'avion ou avec n'importe quelle circonstance de la vie quotidienne.

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