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En esta publicación analizo la responsabilidad que se debe tener al informar sobre los acontecimientos entorno a un accident aérien.
Con los últimos acontecimientos que fueron de conocimiento público de un mediático y lamentable accidente aéreo, nació una idea en mi cabeza.
La ética de lo que está bien o mal publicar y difundir en redes sociales, sobretodo con la información no confirmada o de fuentes oficiales.
Como repasé anteriormente, nous sommes tous libres d'écrire lo que creemos correcto y nadie es dueño de la verdad o único de poder difundirlo, pero hay una línea delgada entre informar y mal informar.
Afin d'obtenir des visites, clicks o más seguidores algunos medios o cuentas publican lo que se conoce como «fake news» o también fotos o videos no confirmados.
Peut-être, más de una vez publiqué información no confirmada por solo tener la primicia, mais vous devez évoluer et apprendre du pouvoir que vous avez entre vos mains lorsque vous faites des reportages.
Informar sobre un accidente aéreo
- Lo primero que se debe tomar en cuenta es que todo accidente aéreo tiene a seres humanos y familiares gravemente lastimados por la noticia, por lo que primero es el respeto a ellos y también, a los trabajadores de la aerolínea.
- La única forma de saber qué pasó en un accidente aéreo es esperando el informe, por lo que cualquier información previa son solamente especulaciones o información falsa.
- Ne donnez pas d'avis avec des causes possibles parce que vous connaissez les avions ou parce que quelque chose a été vu sur une photo, solo la investigación oficial lo dirá y puede tomar meses a años.
- Compartir fotos de cuerpos es terrible y jamás se debe hacer.
- Fotos de partes del avión es manejable, citer des sources et se souvenir du respect des personnes impliquées.
- Vídeos del supuesto avión accidentado donde no se pueda confirmar su veracidad, tu devrais toujours les éviter.
- Les listes avec les noms des passagers reviennent au premier point, respect des membres de la famille.
¿Dónde informarse sobre un accidente aéreo?
No te puedo decir dónde leer tus noticias, cada uno es libre de confiar en la información que tú medio favorito publica, pero sí puedes revisar otras fuentes de opinión.
Personalmente busco siempre cuentas respetables de Aviación como Sécurité aérienne, Radar de vol 24, FAA, avionneurs ou autres, pero las mejores siempre serán las cuentas oficiales de la aerolínea en cuestión y de la autoridad aeronáutica del país donde se dio el hecho.
Digo esto porque algunos o muchos medios de comunicación tradicionales desconocen la industria buscando titulares que generen controversia y ruido.
Este es un post de opinión, dado a algunos comentarios que se han dado en mis redes con respecto a lo que se debe compartir o no cuando se da un accidente aéreo.
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Bonjour Nicolas, en tant que spécialiste de la gestion des accidents aériens et ayant géré le terrible accident de Lapa, je souhaitais vous donner mon avis.
Le rôle de porte-parole en cas d'accident est très important et doit être désigné par un accord entre la compagnie aérienne ou l'entreprise et l'autorité aéronautique et doit faire partie du plan de gestion des accidents de l'entreprise intégré au plan d'urgence de l'aéroport et ce qui sera déterminé. à la réunion du centre des opérations d'urgence du COE puisque la situation change beaucoup de minute en minute ?
Gardons à l'esprit que le porte-parole doit résister et savoir répondre aux questions des médias sans donner d'informations incorrectes ou insuffisantes et contrecarrer ce qui a été dit par les porte-parole de circonstance. ( employés de l'aéroport ou du secteur public)
résumer ( C'est un sujet difficile)Une coordination de la communication entre tous les protagonistes et autorités sur ce qui est transmis et comment cela est transmis est inévitablement nécessaire.
Bonjour Sergio, Quelle bonne explication vous partagez avec nous et je suis totalement d'accord avec vous dans tout votre avis.. Une communication efficace est essentielle pour ne pas générer de malentendus ou d’interprétations..
Quiconque connaît l'aviation et possède certaines connaissances en matière d'accidents saura sûrement où chercher ces informations., Le problème, c'est le consommateur habituel qui lit les gros titres sensationnels et spéculatifs. Cependant, je sais aussi que les personnes qui n'ont pas d'expérience dans le traitement de ce type d'informations n'omettent pas leurs propres commentaires ou opinions, elles se tournent toujours vers un expert, donc finalement vers les médias. sont les principaux coupables des articles des tabloïds qui cherchent à vendre davantage, indépendamment de ce que vous commentez dans votre article sur la sensibilité des personnes impliquées dans un accident de passager., parents, équipage etc… C'est donc une grande responsabilité pour les blogs ou les pages comme celles-ci de surmonter ces barrières de désinformation provenant des médias communs pour atteindre et diffuser immédiatement des informations véridiques sur un événement qui nécessitent des informations objectives attachées aux faits basées sur des sources fiables.… Salutations et bons vols…
Merci, bon commentaire.