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Nous passons en revue les différences importantes entre un accident et un incident aérien, plus comment les différencier et comprendre leurs caractéristiques.
post auteur par: Capitaine Rudolph Star
Pilote professionnel de la FAA
Twitter: @rodo_estrella
Il existe des différences entre les deux termes., Dans le cas de l'aviation, la chose la plus appropriée est d'obtenir des informations directement à partir du glossaire des termes du National Air Accident Investigation Board. – NTSB de États Unis.
Accident
Le NTSB définit un accident comme tout événement associé à l'exploitation d'un aéronef qui se produit à partir du moment où une personne monte à bord avec l'intention d'effectuer un vol jusqu'au moment où il a débarqué..
Pour ca, l'équipage ou les occupants subiront la mort ou des blessures mortelles, qui sont ceux où la personne décède dans un délai de 30 jours après la survenance de l'accident et/ou nécessite une hospitalisation supérieure à 48 heures à compter de la première 7 jours de l'accident, événement impliquant des os cassés (sauf exceptions), lésions tendineuses, muscles, nerfs sévères ou saignements, des organes internes sont atteints ou il y a des brûlures au deuxième ou au troisième degré impliquant une surface supérieure à la 5% du corps.
Pour le cas de l'avion, il doit avoir subi un dommage substantiel défini comme un dommage ou une défaillance affectant l'intégrité et la résistance structurelle de celui-ci, ses performances et ses caractéristiques de vol qui nécessiteront des réparations importantes ou le remplacement des pièces concernées, ne vole même plus. Certains effets mineurs tels que des dommages aux revêtements, carénages, etc. ils ne sont pas considérés comme substantiels puisqu'ils n'affectent pas les caractéristiques de l'aéronef.
Puisqu'il existe de nouvelles technologies aéronautiques, Il a également été considéré comme un accident lorsqu'ils sont impliqués avion sans pilote, où il est défini qu'il s'agit de l'événement qui se produit pendant la période pendant laquelle l'aéronef sans pilote est activé à des fins de vol ou de mission jusqu'au moment où il est désactivé et où des blessures graves ou la mort de toute personne sont également produites et si l'appareil qui doit avoir un poids égal ou supérieur à 300 livres subit des dommages importants.
Como donné supplémentaire, tenir compte des décisions des assureurs, qui peut déterminer comme une perte totale pour l'avion, malgré le fait que ceux-ci ne pouvaient pas entrer dans les définitions mentionnées ci-dessus.
Accident
D'autre part, Accident, C'est tout un fait qui n'est pas défini comme un accident, mais associés à l'exploitation des aéronefs et qui peuvent affecter la sécurité des opérations, Il y a des cas d'incidents graves, c'est-à-dire lorsque, pendant le développement d'un incident, il y avait une forte possibilité de déclencher un accident grave. Les incidents n'incluent généralement pas les blessures corporelles ou la mort, mais affecter la sécurité.
Des exemples d'incidents peuvent être l'envahissement d'une piste par un aéronef sans en avoir obtenu l'autorisation ou des pannes de l'aéronef qui ne se terminent pas par un accident., par exemple de la fumée dans la cabine où l'utilisation de masques à oxygène est requise pour l'équipage et les occupants. Et un incident grave qui peut déclencher un accident est, par exemple, la perte de 50% ou plus que les informations fournies par les instruments de l'avion, un fait qui pourrait facilement conduire à un accident.
Alors ne vous trompez pas et nous pouvons déjà, identifier clairement les différences entre l'un et l'autre.
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Bonjour à tous de Santo Domingo RD. Contrôleur aérien radar. Bravo pour ces apports à la connaissance du travail aéronautique. Un câlin.
Merci pour le commentaire!