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Boucliers antidrone pour les aéroports sont venus rester dans la réalité aéroportuaire du monde entier face à un risque croissant et incontrôlable.
Compte tenu des récents cas médiatiques bien connus de utilisation abusive et dangereuse des drones à proximité d'aéroports très fréquentés au Royaume-Uni, les autorités et les entreprises ont commencé à travailler sur les moyens d'atténuer cette menace.
Oui ok, il existe actuellement plusieurs façons de désactiver ces ordinateurs de l'utilisation à distance, entreprises ont déjà créé des équipements spécifiques destinés principalement à un usage aéroportuaire, mais qui peut s'appliquer sans problème à d'autres facettes industrielles et gouvernementales.
L'une d'elles est la société Indra, qui est l'un des principaux fournisseurs mondiaux de solutions propriétaires dans des segments spécifiques des marchés du transport et de la défense et est l'une des rares entreprises au monde à disposer déjà d'une solution complète, spécifiquement préparé et testé pour protéger un aéroport ou tout autre espace contre les drones qui volent sans autorisation.
Ce qu'ils ont créé est un bouclier intelligent, appelé BRAS (Système multicapteur anti RPAS), qui détecte la présence de ces avions à des kilomètres et les neutralise s'ils envahissent l'espace à protéger.
L'entreprise a testé sa solution dans des pays où ce type de menace est beaucoup plus répandu et dangereux qu'en Europe. Les résultats obtenus ont fait d'Indra l'une des premières entreprises au monde à avoir conclu des accords fermes avec des clients gouvernementaux, après avoir passé des critères très exigeants.
La solution est si efficace qu'elle peut être utilisée de manière ciblée pour éliminer un seul drone, dans une intervention "chirurgicale", ou un essaim entier d'avions, appliquer des mesures plus agressives. Le système peut même activer un dôme de protection complet.
Protéger un aéroport est très complexe, puisque vous ne pouvez pas perturber le trafic ou interférer avec l'équipement de l'avion. La capacité du système Indra à moduler la réponse est donc clé. Il peut également être intégré aux systèmes de la tour de contrôle pour croiser les informations et détecter immédiatement tout objet qui vole sans autorisation.
Les pilotes du monde entier signalent régulièrement des cas moins graves, mais qui génèrent une grande incertitude face au risque risque d'accident que ceux-ci pourraient causer dans l'avion.
Les arrêter est cependant très difficile, puisqu'ils mesurent quelques centimètres et volent à basse altitude et à grande vitesse. Ils peuvent aussi apparaître de façon surprenante, décollant de n'importe quel point et laissant très peu de marge de réaction aux autorités aéroportuaires.
¿Cómo funciona el sistema ARMS?
Le système ARMS d'Indra est conçu avec la flexibilité et l'adaptabilité dans son ADN. Il dispose d'une gamme de capteurs possibles pour la détection, y compris les radars, caméras infrarouges ou capteurs de radiofréquence de diverses caractéristiques et capacités, qui effectuent les tâches de détection et d'identification.
El operador supervisa toda la operación desde su puesto de control y gestionará —o dejará que el propio sistema reaccione automáticamente— los equipos de perturbación, qui coupent la communication avec le pilote et saturent les systèmes de navigation de l'avion, ‘cegándolo’ e impidiendo que complete su misión. peut utiliser, en outre, techniques de tromperie ou usurpation d'identité déformer les systèmes d'autoguidage de l'appareil et pouvoir l'orienter vers l'endroit sûr que l'on souhaite.
Ce bouclier utilise les méthodes de soft-killing le plus efficace pour protéger les environnements civils et neutraliser tous les modèles de drones disponibles sur le marché. Il peut également être adapté pour incorporer des éléments de dur à tuer, qui font tomber l'avion, bien que ces méthodes soient plus typiques du domaine militaire, dans lequel vous devez affronter des drones plus avancés et potentiellement plus dangereux.
Rappelez-vous que l'utilisation d'un drone peut être très amusante, mais tu devrais toujours le faire avec responsabilité suivant la réglementation en vigueur de chaque pays défini par les autorités aéronautiques et civiles locales.
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