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Alors que la crise de coronavirus les progrès et la crise de l’aviation s’accentuent, Dans cet article, nous passons en revue les compagnies aériennes qui ont fermé leurs portes et d'autres en difficulté. Photo Airbus.
Selon l'IATA, nous devrons attendre au moins 4 années pour constater à nouveau les chiffres de croissance prometteurs au cours de la 2019, la crise du transport aérien est donc encore très loin d'être terminée.
Malgré le fait que plusieurs pays assouplissent les restrictions sur les vols commerciaux de passagers et autorisent la reprise de cette activité, plusieurs compagnies aériennes ferment ou d'autres ont fait savoir qu'elles étaient en difficulté et qu'elles devront prendre des mesures sérieuses pour rester sur le marché lorsque tout reviendra lentement, à la normale.
Dans ce contexte, Nous passerons en revue la liste des compagnies aériennes qui ont déjà dit au revoir et d'autres qui ont fait part de leur situation difficile, ce qui pourrait entraîner une fermeture définitive, Mais au-delà de cela, la crise est généralisée et la grande majorité de la population mondiale se trouve dans une situation très délicate..
Ceux qui ont fermé
Il est important de noter que plusieurs des compagnies aériennes mentionnées ici, Ils avaient des problèmes financiers avant la pandémie de COVID-19, Mais cette situation a aggravé leur situation et certains d’entre eux ont pu reprendre leurs activités après avoir reçu un soutien gouvernemental ou être nés sous un nouveau nom.:
- NokScoot
- ONE compagnies aériennes
- NIVEAU Europe
- Air Maurice
- BRA Braathens Régional
- Flybé
- Miami Air
- Compagnies aériennes trans-états
- Compagnies aériennes Compass
- Corbeau
- Apprivoiser EP
- Avianca Pérou
- LATAM Argentine
Ceux qui sont en difficulté
Dans ce cas, Les compagnies aériennes mentionnées ici ont révélé qu'elles se trouvaient dans une situation complexe, certains entrent même dans des processus de restructuration au titre du chapitre 11 des États-Unis, mais dans le but d'en ressortir plus fort, mais il y en a sans aucun doute bien d'autres, On pourrait même dire qu’il s’agit de la grande majorité des compagnies aériennes dans le monde, à l’exception de quelques-unes.:
- Compagnies aériennes sud-africaines
- Vierge Australie
- Thai Airways
- Avianca Holdings
- Cathay Pacific
- Groupe LATAM Airlines
- Alitalia
- Lufthansa
- Le plus volant
- Andes
Je continuerai à mettre à jour cette liste, même si nous espérons qu'il n'y aura plus de nouvelles négatives à ce stade.
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Au Mexique, nous savons qu'Aeromexico et Interjet sont en difficulté…Ils n'apparaissent pas sur votre liste. Salutations et merci d'avoir condensé les informations en un seul endroit..
Merci Mario, Avez-vous des informations publiques à ce sujet sur les deux?
Quelques informations si le pays pourrait reprendre une compagnie aérienne low-cost à l'avenir? Pourquoi 4 années ? Peut-être une fusion avec une entreprise privée ?
Je sais que ce sujet est très délicat et complexe, mais ,peut-être que dans le futur un début
Merci
À l'avenir, tout peut arriver, il y a des signes, espérons que cela se concrétisera.
Quel dommage cette information
Il me semble qu'AVIANCA Pérou a fermé ses opérations avant la pandémie, je n'en suis pas sûr.
Latam Argentina a cessé ses activités en Argentine, De son côté, Flyest est entrée en procédure de faillite et Andes est proche de la faillite..
D'un autre côté, Au Pérou, la filiale locale Avianca a définitivement arrêté ses vols
je l'incorpore, Merci.
Savez-vous quand je peux voler vers ?? d'Europe?
Merci pour quand ils voleront à nouveau .
Parce qu'ils ne réactivent pas les voyages si les mesures d'hygiène dues sont maintenues et qu'il y a des lignes qui font des vols de rapatriement vers d'autres pays et que rien ne s'est passé alors qu'attendre ils disent que tant qu'on ne trouve pas de voisin il faut apprendre à vivre alors qu'est-ce qui va attendre
Quand les vols seront effectués vers Mérida Yucatan depuis Houston TX
Bon article Nicolas., Rappelons cependant que South African Airways, qui aurait fait faillite les semaines précédentes, Le gouvernement de ce pays a décidé d'injecter des liquidités pour lui donner une autre chance, Cette compagnie aérienne est donc toujours opérationnelle et passerait du coup à celle du groupe en difficulté.. Avec nos meilleures salutations.
Merci Charles, mais ce sera le même ou avec un nouveau nom au fur et à mesure que je lis?
Bonsoir, Savez-vous ce qui est arrivé aux vols Cargolux vers Quito ??
Je n'en ai plus vu depuis quelques mois..
Ils opèrent sûrement sur d'autres marchés avec une plus grande demande, comme apports de Chine
C'est vrai, parcourir Flightradar24, et j'en ai vu opérer dans des régions comme l'Italie et l'Asie en plus d'ancrage
Merci pour l'astuce
Je pense que le reste des compagnies aériennes doivent transporter votre fret depuis l'Équateur..
Et, car il y a une plus grande présence de compagnies aériennes comme latam cargo, Comme vous le mentionnez, ils doivent répartir le fret entre les compagnies aériennes..