Il a terminé le 2023 et tout est pratiquement récupéré et normal dans industrie aérienne au niveau mondial, mais il reste encore quelques marchés à finir de se redresser 100%.
L'Association internationale du transport aérien (LE VOILÀ) a annoncé que la reprise du trafic aérien s'est poursuivie en décembre 2023, se rapprocher encore plus des niveaux de demande d’avant la pandémie.
Dans cet article, nous allons passer en revue les points forts, étant donné que le segment du fret a poursuivi son déclin l'année dernière et est celui qui fait face au plus grand défi.
C'est ainsi que l'industrie du transport aérien s'est comportée 2023
Nous avons commencé à examiner les statistiques du segment des compagnies aériennes de passagers.
passagers
- Le trafic total dans 2023 (mesuré en passagers-kilomètres rentables ou RPK) augmenté un 36,9% en comparaison avec 2022, atteignant le 94,1% des niveaux de 2019.
- décembre de 2023 a vu une augmentation de 25,3% du trafic total par rapport à décembre 2022 et atteint le 97,5% du niveau de décembre 2019.
- Le quatrième trimestre de 2023 trafic enregistré de 98,2% du niveau de 2019, reflétant la forte reprise vers la fin de l’année.
Trafic international
- Trafic international en 2023 est monté un 41,6% en comparaison avec 2022 et atteint le 88,6% des niveaux de 2019.
- décembre de 2023 connu une augmentation de 24,2% du trafic international par rapport à décembre 2022, atteignant le 94,7% du niveau de décembre 2019.
- Le trafic du quatrième trimestre était de 94,5% de 2019.
Trafic intérieur
- Trafic intérieur en 2023 augmenté un 30,4% par rapport à l'année précédente, dépassant même le niveau de toute l'année 2019 en un 3,9%.
- décembre de 2023 a vu une augmentation de 27,0% du trafic intérieur par rapport à la même période de l'année précédente et s'établit à 2,3% au-dessus du trafic de décembre 2019.
- Le trafic du quatrième trimestre a été 4,4% supérieur au même trimestre de 2019.
Performance des marchés internationaux par région
- L’Asie-Pacifique a enregistré la plus forte augmentation du trafic international en 2023 avec un 126,1% en comparaison avec 2022.
- L'Europe a connu une augmentation 22,0% en trafic annuel.
- Le Moyen-Orient a signalé une augmentation 33,3% dans la circulation.
- L'Amérique du Nord a connu une augmentation 28,3% en trafic annuel.
- L'Amérique latine a enregistré une augmentation 28,6% dans la circulation, la meilleure performance de toutes les régions.
- L'Afrique a connu une augmentation 38,7% en trafic annuel, étant le plus bas de l'industrie.
Charger
- La demande mondiale de 2023, mesurée en tonnes-kilomètres de fret (CTK), est descendu un 1,9% par rapport à 2022 (-2,2% pour les opérations internationales). Par rapport à 2019 (pré-covid), est descendu un 3,6% (-3,8% pour les opérations internationales).
- La capacité en 2023, mesuré en tonnes-kilomètres disponibles de fret (ACTK), est monté un 11,3% par rapport à 2022 (+9,6% pour les opérations internationales). Par rapport à 2019, la capacité a augmenté 2,5% (0,0% pour les opérations internationales).
- décembre de 2023 a montré une performance exceptionnellement solide: la demande mondiale dépassée par 10,8% les niveaux de 2022 (+11,5% pour les opérations internationales). Il s'agit de la meilleure croissance annuelle des deux dernières années. La capacité globale dépassée par 13,6% les niveaux de 2022 (+14,1% pour les opérations internationales).
Performance régionale en 2023
- Asie Pacifique: Meilleure performance d'une année sur l'autre, avec une augmentation de la demande de 0,9% et une augmentation de la capacité de 28,5%.
- Amérique du Nord: Pire performance d’une année sur l’autre, avec une baisse de la demande de 5,7% et une augmentation de la capacité de 0,3%.
- L'Europe : Diminution de la demande de 3,9% et en augmentant la capacité de 4,5%.
- Moyen Orient: Augmentation de la demande de 1,6% et en augmentant la capacité de 13,5%.
- l'Amérique latine: Meilleure performance annuelle parmi les régions émergentes, avec une augmentation de la demande de 2,0% et une augmentation de la capacité de 13,2%.
- Afrique: Diminution de la demande de 1,8% et en augmentant la capacité de 5,6%.
En résumé, la 2023 Ce fut une année de grande reprise pour l’industrie aérienne, se rapprocher des niveaux d’avant la pandémie! Il est prévu que 2024 soit une année de normalisation et de croissance continue.
Que pensez-vous de cette nouvelle ?? Avez-vous vous-même remarqué la reprise du transport aérien? Partagez votre avis dans les commentaires!
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