Les nouveaux avions supersoniques qui perpétuent l'héritage du Concorde

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Voici quelques-uns des nouveaux projets de Avions les supersoniques cherchent à perpétuer l'héritage laissé par le légendaire Concorde.

Le Concorde historique a volé pour la première fois 2 mars 1969, entrer en service actif dans 1976 comme le premier avion à opérer en supersonique avec des passagers sur une base commerciale – habituel.

Des années plus tard et face à une série de problèmes qui impliquaient une baisse de la rentabilité de l'opération et même un accident mortel dû à des situations extérieures, conduit au retrait du Concorde du service le 26 novembre 2003 mettre fin à la brève ère supersonique commerciale.

Ont réussi 18 des années depuis que le monde a dit au revoir à une légende du ciel et maintenant de nouveaux projets voient le jour voulant profiter des progrès de la technologie pour révolutionner à nouveau la façon de voler.

Aérion

Peut-être, De tous les projets de nouveaux avions supersoniques, c'est le plus avancé dans le développement de ses différents appareils..

Ses modèles AS2 et AS3 espèrent être les premiers à révolutionner l'industrie des vols supersoniques pour les cadres et les passagers..

L'AS2 avait initialement prévu de voler à une vitesse de Mach 1.4 avec une gamme de 4.200 miles nautiques, offrant une capacité allant jusqu'à 11 passagers, étant son objectif principal, l'aviation d'affaires au plus haut niveau.

Le nouvel AS3 qui sera officiellement présenté lors de cette 2021 proposant de survoler Mach 4 de vitesse, transport vers le haut 50 passagers avec une gamme de 7.000 miles nautiques de Los Angeles à Tokyo en moins de 3 Heures.

Aerion est soutenu par la NASA, Boeing et General Electric pour le développement de chacune des étapes et des besoins du projet dans les nouvelles technologies et l'utilisation de biocarburants durable.

Boom

La société Boom Technology avec le démonstrateur XB-1 permettra à l'entreprise d'avancer dans le développement du prototype final, pendant ce temps, le projet final appelé Overture devrait avoir les caractéristiques suivantes:

• 60 mètres de long.
• capacité d'entrer 65 et 88 passagers.
• ETOPS 180 minutes.
• autonomie de 4.250 miles nautiques.
• Fonctionnement jusqu'à 60 mille pieds d'altitude.
• Je commencerais les vols dans le 2023.
• Conception traditionnelle d'aile delta.
• matériaux en fibre de carbone.
• Son coût d'exploitation devrait être d'un quart de Concorde.
• poids estimé de 170.000 livres sterling.
• Leurs moteurs ne seront pas des post-brûleurs.
• Ces avions voleraient deux fois plus vite que les avions commerciaux actuels:
  • Tokio à Seattle fr 4 heures et 30 minutes au lieu de 8 heures et 30 minutes.
  • Paris à Montréal en 3 heures et 45 minutes au lieu de 7 heures et 15 minutes.
  • los angeles sydney dans 8 heures et 30 minutes au lieu de 14 heures et 30 minutes.
  • New York à Londres en 3 heures et 30 minutes au lieu de 6 heures et 30 minutes.
• Tarif à partir de $5.000 dollars aller-retour en moyenne.
• 76 des avions ont déjà été demandés par diverses compagnies et compagnies aériennes telles que Japan Airlines.
• Premier service commercial pour le 2029.

Exosonique

Il s'agit d'une nouvelle société fondée dans le 2019 et a même récemment remporté un concours d'innovation pour $1 millions de dollars pour développer le prototype supersonique d'Air Force One. Ce projet propose des avions qui volent à Mach 1.8 avec une capacité de 70 passagers.

Con su concepto «low boom» esperan generar un importante ahorro de combustible al generar menor ruído sobre zonas pobladas y así poder volar 5.000 milles nautiques pour changer votre façon de voler.

Spike Aérospatiale

Le Spike S-512 est un projet d'avion d'affaires supersonique en cours de développement à Boston., Massachusetts. Ce projet espère obtenir la certification après l'année 2023.

• La rapidité: Mach 1.6 (1100 mi/h), 500 mph plus rapide que tout autre avion civil
• passagers: 12-18
• Réduire les vols de plus de 50%
• Technologie brevetée de vol supersonique silencieux
• Cabine numérique multiplex innovante
• Largo 37 mètres.
• Deux moteurs de poussée 20.000 livres chacun.
• Rang de 6.200 miles nautiques.
• plafond de service 50.000 pieds d'altitude.
• Cet avion n'aura pas de fenêtres et les passagers verraient des projections de caméras installées dans le fuselage.
• New York à Lima en 3 heures et 40 minutes au lieu de 6 heures et 50 minutes.
• New York à Dubaï en 6 heures et 60 minutes au lieu de 12 heures et 20 minutes.

Hermès

Cette société fondée en 2018 propose un avion qui vole à Mach 5 et a même indiqué qu'il a déjà testé le moteur qui permettra cette méga vitesse. Il a également reçu récemment plus de $1 millions de dollars pour concevoir et proposer la nouvelle Air Force One en version supersonique.

Régulation

Tous ces projets ne seront pas possibles sans des changements dans la réglementation mondiale qui permettent le développement de la technologie et des procédures de la nouvelle opération supersonique commerciale..

Muchos países cuentan con restricciones del «boom supersónico» sobre zonas pobladas, ce qui oblige l'opération au-dessus de la mer à atteindre une vitesse élevée, ce qui augmente le temps de vol et la consommation de carburant.

Pour lui, con nueva tecnología las empresas también esperan reducir el efecto del «boom» en tierra, ce qui engendrerait l'assouplissement de ces contraintes rentabilisant chacun des projets.

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