De l'Equateur à l'Alaska en ULM

C'est l'aventure d'Eran et Connor qui sontán volando desde Équateur vers Alaska chez un grand-pèreón ultraligéro.

Sur un Rans Coyote S6 Taildragger avec tapisícula HCU0089 a commencé cette aventure le 30 juin 2021 dans le but d'atteindre depuis la ferme Laicas une piste en herbe de 305 mètres de long et 5 mètres de large situé à 8891 pieds au-dessus du niveau de la mer Alaska.

votre premier arrêt, dentro de una travesía de casi dos meses, il a été Esmeraldas comme étape précédente pour commencer votre première traversée internationale vers la Colombie, posteriormente Centroamérica y mucho más.

Voler de l'Equateur à l'Alaska

Ils étaient Hanyoun et Connor Sullivan tous deux pilotes, decidieron iniciar esta aventura para ampliar sus horizontes y expandir sus conocimientos volando en un pequeñO, pero noble Coyote S6 de país d'origine États Unis, dans le but d'atteindre l'Alaska depuis Équateur dans cet ultra-léger.

Aprèsés de Esmeraldas volaron hacia Cali como primer cruce de fronteras dentro de su travesíune, continuando hacia Medellín, Panamaá, San Joséé, Libéria, Guatemala, hasta llegar a México, atterrir dans divers aéroports et pistes non contrôlées.

Après un mois de vols, paisajes increíbles y experiencias para toda la vida, cruzaron la frontera de México y llegaron a États Unis, où ils sont actuellement déjà à Denver.

Pueden seguir su viaje en tiempo real aquí y no se olviden de revisar su página web donde actualizan y publican máavec des informationsón sobre sus vuelos:

https://share.garmin.com/ochonueve

Le Rans Coyote S6 a été acheté par Eran le 2014 y tiene las siguientes característatique:

• Rotax 912 ULS con actualización de rendimiento Edge.
• Moteur de 120 CV con inyección de combustible y kit Big-bore
• plafond absolu de 21.000 tartes.
• La inyección dual elimina eficazmente el riesgo de hielo de carbohidratos.
• brûlant 4.5 gallons par heure, utilisez de l'AVGAS ou de l'essence ordinaire pour les voitures.
• El paquete de aviónica incluye un AV-30, moniteur moteur, KX155 COM / NAV, indicador de áangle d'attaque, deux pompes à essence, Garmin 696 y dos baterícomme.
• Ont 900 TTAF 300 desde la conversión del ala deportiva.
• Équipé de Bendix / Roi COM / NAV avec ILS.
• Garmin GDL 50.

Spaghettién pueden seguir su aventura en el Instagram de Eran, où él nos cuenta que su aventura tomará más tiempo debido a daños menores sufridos a causa de fuerte viento que llevó al Coyote a impactar en tierra contra otra aeronave:

https://www.instagram.com/zephyrusfly/

¡Bon voyage, éxitos para Eran y Connor en esta increíble aventura!