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C'est l'aventure d'Eran et Connor qui s'envolent Équateur vers Alaska dans un avion ultra-léger.
Dans un Rans Coyote S6 Taildragger immatriculé HCU0089, ils ont commencé cette aventure le 30 juin 2021 dans le but d'atteindre depuis la ferme Laicas une piste en herbe de 305 mètres de long et 5 mètres de large situé à 8891 pieds au-dessus du niveau de la mer Alaska.
votre premier arrêt, dans un voyage de près de deux mois, il a été Esmeraldas comme étape précédente pour commencer votre première traversée internationale vers la Colombie, plus tard l'Amérique centrale et bien plus encore.
Voler de l'Equateur à l'Alaska
Ils étaient Hanyoun et Connor Sullivan tous deux pilotes, Ils ont décidé de se lancer dans cette aventure pour élargir leurs horizons et approfondir leurs connaissances en volant dans un petit, mais noble Coyote S6 du pays d'origine États Unis, dans le but d'atteindre l'Alaska depuis Équateur dans cet ultra-léger.
Après Esmeraldas, ils volèrent vers Cali comme premier passage frontalier de votre voyage, continuer à Medellin, Panama, Saint Jose, Libéria, Guatemala, jusqu'à ce que tu arrives au Mexique, atterrir dans divers aéroports et pistes non contrôlées.
Après un mois de vols, des paysages incroyables et des expériences inoubliables, Ils traversèrent la frontière du Mexique et arrivèrent à États Unis, où ils sont actuellement déjà à Denver.
Vous pouvez suivre leur voyage en temps réel ici et n'oubliez pas de consulter leur site Web où ils mettent à jour et publient plus d'informations sur leurs vols.:
https://share.garmin.com/ochonueve
Le Rans Coyote S6 a été acheté par Eran le 2014 et possède les caractéristiques suivantes:
- Rotax 912 ULS avec mise à niveau des performances Edge.
- Moteur de 120 CV avec injection de carburant et kit Big-bore
- plafond absolu de 21.000 tartes.
- La double injection élimine efficacement le risque de glace glucidique.
- brûlant 4.5 gallons par heure, utilisez de l'AVGAS ou de l'essence ordinaire pour les voitures.
- Le pack avionique comprend un AV-30, moniteur moteur, KX155 COM / NAV, indicateur d'angle d'attaque, deux pompes à essence, Garmin 696 et deux piles.
- Ont 900 TTAF 300 depuis la transformation de l'aile sportive.
- Équipé de Bendix / Roi COM / NAV avec ILS.
- Garmin GDL 50.
Vous pouvez également suivre leur aventure sur l'Instagram d'Eran, où il nous dit que son aventure prendra plus de temps en raison de dommages mineurs subis en raison d'un vent fort qui a conduit le Coyote à percuter un autre avion au sol:
https://www.instagram.com/zephyrusfly/
Bon voyage, succès à Eran et Connor dans cette incroyable aventure!
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Je suis fan d'ULM, quel plaisir de le voir voler un jour dans la jungle, je vis dans la jungle amazonienne de l'Equateur.
Merci pour votre commentaire Tatawja.!
«Dans un Rans Coyote S6 Taildragger avec plaque d'immatriculation HCU0089 … de la ferme Laicas une piste en herbe de 305 mètres de long et 5 mètres de large situé à 8891 mètres au-dessus du niveau de la mer…»
Cher Nicolas, Bonjour, reportage très intéressant sur le parcours de ces intrépides chevaliers de l'air. Apparemment, il y a une erreur dans l'unité de mesure avec laquelle la hauteur à laquelle se trouve la ferme Laicas est indiquée?, ce seront sûrement des pieds au lieu de mètres, sinon on indiquerait qu'il est situé plus haut que le Chimborazo (6263 m snm) et l'Everest lui-même (8848 m s.n.m.).
Merci Marc, en effet la deuxième mesure devrait être en pieds, réparé.