Le nouvel aéroport international de Palmerola

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Le nouvel aéroport international de Palmerola a commencé ses opérations commerciales et aujourd'hui nous passons en revue ses caractéristiques, vols, compagnies aériennes et plus de détails sur le nouveau terminal. Photo de presse Palmerola

Pensé pour remplacer le complexe et historique aéroport international de toncontin Le nouveau terminal aérien de Palmerola a commencé ses opérations, qui a un nouveau, une infrastructure large et sûre qui vise à positionner le Honduras comme un centre potentiel de connexions internationales.

Au-delà du remplacement de Toncontín, fait qui a encore un large rejet, même par les acteurs politiques étant donné la nouvelle distance et les temps de trajet qu'impliquera le départ de la capitale Tegucigalpa, est venu sur le ring pour promouvoir le tourisme et la connectivité du pays d'Amérique centrale, visant avant tout les vols vers l'Europe.

Le nouvel aéroport de Palmerola

inauguré le 15 octobre 2021, étant cette propriété du gouvernement hondurien, mais sous gestion privée d'Emco et Flughafen München GmbH, le nouvel aéroport est situé 83 milles de bientôt à fermer (ou est-ce ce qui est attendu) toncontin, ce qui représente environ 1 heure et 30 minutes de transfert.

Il est également connu sous le nom d'aéroport international de Comayagua, compte tenu de sa situation géographique.

• Code OACI:
• Code LE VOILÀ: XPL

Infrastructure

Dépassant initialement de quatre fois la capacité de Toncontín, pouvoir accueillir plus de 1.7 millions de passagers par an et 20 avions simultanés, La construction de cet aéroport a commencé le 5 de décembre à 2016 et a 39.000 mètres carrés de construction.

Dans sa première phase, quatre ponts d'embarquement ont été envisagés, mais à mesure que la demande se développe, l'agrandissement est prévu 3.400 mètres carrés supplémentaires, un pont supplémentaire et un agrandissement important de la plateforme de chargement commerciale de plus de 12.700 mètres carrés.

Malgré sa récente inauguration, On parle déjà de plans à moyen terme qui impliqueraient d'avoir jusqu'à 13 portes d'embarquement à capacité maximale.

Piste

• asphalte 2.441 mètres de long
• Élévation 628 masl.

Palmerola aura le système d'atterrissage aux instruments (ILS) Catégorie I en tête 35 (Sur), DME, Radar VOR et ADSB et générera plus de 2.000 des emplois directs qui stimulent l'économie du pays.

Vols et compagnies aériennes

Il est prévu pour la première année d'exploitation qu'au moins 500 mille passagers transitent par ce terminal avec un taux de croissance entre 6% et 8%, donc la première étape a été franchie 11 de décembre à 2021 quand le vol 1334 de Spirit Airlines est devenu le premier vol commercial à opérer à cet aéroport au départ de Houston.

En plus de l'Esprit, Ce sont d'autres compagnies aériennes qui ont confirmé leur changement d'opérations vers le nouveau terminal:

• Copa Airlines à partir de 15 de décembre à 2021 – Panama.
• Avianca de la 16 de décembre à 2021 – San Salvador et Guatemala.
• American Airlines du 16 de décembre à 2021 – Dallas et Miami.
• Aeromexico du 18 de janvier de 2022 – Mexico.
• Esprit – Houston, Miami et Fort Lauderdale (depuis le 11 de janvier de 2022).
• Unis depuis le 16 de décembre à 2021 – Houston.
• Vous volerez El Salvador – San Salvador.

Grâce aux nouvelles installations, l'augmentation des fréquences et des destinations est progressivement attendue, qui devrait aller de pair avec la demande, alors le 2022 il sera très ému pour Honduras et son nouvel aéroport.

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