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Aujourd'hui, je vais vous raconter comment la construction de ce qui sera la nouvelle piste d'atterrissage et la tour de contrôle du Aéroport de Lima.
Les travaux d'agrandissement du Nouveau Jorge Chávez se poursuivent conformément au calendrier prévu et aux engagements de livraison assumés par LAP – Partenaires de l'aéroport de Lima. A la date, tous les appels d'offres pour les lots de travaux correspondant au Côté Air sont terminés (tour + Piste) du projet. en outre, En ce qui concerne les travaux côté terre, l'appel d'offres pour le nouveau terminal passagers attribué au Consortium Inti Punku a été finalisé., qui sera en charge de la conception et de la construction du nouveau terminal.
La nouvelle piste et la tour de contrôle avancent
Actuellement, une avancée remarquable est enregistrée dans chacune de ses composantes. La nouvelle tour de contrôle avec un 80% avance et la deuxième piste avec plus de 50%. Ces travaux sont en cours et correspondent aux travaux Côté Air du projet; la nouvelle tour de contrôle sera livrée à la CORPAC mi-juillet 2022, pour la mise en place de l'équipement de navigation aérienne et de disposer d'une nouvelle piste et d'une tour de contrôle prêtes à fonctionner d'ici la fin de cette année.
Le projet d'agrandissement de la Aéroport Jorge Chávez est l'un des projets d'infrastructure aéroportuaire les plus emblématiques du Pérou, moteur et élément clé de la relance de l'économie du pays. Ce travail représente une importante source d'emploi et de développement local pour Lima et Callao, A cela s'ajoutent les multiples programmes sociaux développés par LAP au profit des riverains de l'aéroport et de la zone d'influence du projet.. Actuellement, génère plus de 3,500 emplois sur le terrain, en quarts de jour et de nuit, ajoutant plus de 15,000 emplois indirects.
Jorge Chávez sera le premier aéroport du Pérou fonctionnant avec deux pistes, une étape importante dans l'industrie péruvienne qui favorisera et contribuera à la réactivation du secteur. Cet ouvrage constituera une infrastructure moderne qui favorisera le développement du pays et le positionnera comme l'un des principaux aéroports de la région..
Nouvelle tour de contrôle
- Bâtiment de 65 m de haut.
- au milieu de 2022 la nouvelle tour de contrôle sera livrée à la CORPAC pour la mise en place des équipements de navigation aérienne.
- La nouvelle tour entrera en service à côté de la nouvelle piste à la fin de cette année.
- ajout à la tour, des bâtiments auxiliaires sont en cours de construction pour le fonctionnement de la tour de contrôle, entre eux: un Poste de Secours, un Centre de Régulation et de Transformation, un Centre de Contrôle de la Faune, une sous-station électrique, Contrôle d'accès et exécution de la banque de pipelines.
- Les travaux sont exécutés par le consortium Wayra.
deuxième piste
- suivre avec 3,480 mètres de long, qui comprend un réseau de plus de 10 kilomètres de nouvelles voies de circulation, feux d'approche, systèmes de balises, entre autres.
- Ces travaux permettront de doubler la capacité de l'exploitation actuelle, Entrez 1 et 2 atterrissages et décollages par minute.
- Il permettra de recevoir des avions à gros fuselage, promouvoir le développement et la relance de l'industrie aéronautique. Avec la piste existante et la nouvelle en construction, peut être suivi jusqu'à 80 opérations d'atterrissage et de décollage par heure.
- Le nouvel aérodrome aura une surface qui triplera l'aérodrome actuel. La deuxième piste sera livrée avec la nouvelle tour pour sa mise en service à la fin de cette année..
- Chargé de travaux du consortium Inti Punku.
Avec les travaux du nouvel aéroport, qui devrait être pleinement opérationnel d'ici 2035 avec un seul terminal, devrait desservir plus de 35 millions de passagers par an 2025 et 45 millions vers le 2029 avec un investissement de $1600 millions de dollars.
La connectivité terrestre sera améliorée avec l'accès aux transports en commun tels que le métro et de nouvelles routes d'accès, soulageant grandement la congestion générale de la zone.
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Salut
Je suis allé plusieurs fois à cet aéroport et c'est vraiment inconfortable. En longueur, il est similaire à celui de Bogota.
En temps utile le nouveau travail, Quel dommage que lorsque l'aéroport de Lima est agrandi au Pérou, un nouvel aéroport est construit à Cusco, la construction du nouvel aéroport de Guayaquil ne peut pas commencer ici
Ce qui se passe, c'est que Guayaquil est encore loin du nombre de passagers requis pour commencer les travaux.
Ce fou, Aujourd'hui, mon frère était à cet aéroport sur le chemin de l'Argentine et d'après les vidéos que j'ai envoyées, j'ai vu que c'était un immense aéroport et avec l'expansion, ce sera sans aucun doute un aéroport très important et sans aucun doute l'un des plus grands d'Amérique latine. Bon message
En fait en ce moment ce n'est pas si grand, c'est pourquoi avant la pandémie c'était un chaos effondré, mais avec le nouveau terminal ce sera une autre histoire.
C'est juste que dans ma vie je n'ai été qu'à UIO et CUE donc pour moi c'est assez gros haha
MDR