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Airbus tester le kit avec succès Lutte contre l'incendie du A400M lors d'une campagne d'essais en vol à Espagne. Photos et vidéos presse Airbus
La campagne de test a été développée dans des conditions de lumière du jour. L'avion a volé jusqu'à 150 pieds de haut, à une vitesse de vol de 125 nœuds et jeté 20 tonnes d'eau du réservoir actuel en moins de 10 secondes. L'objectif principal de la campagne a été de valider la quantité et l'heure de rejet de l'eau, ainsi que l'adaptation de l'A400M à cette nouvelle mission.
Le développement de ce prototype et les tests ont été réalisés en étroite collaboration avec le 43 Groupe de l'armée de l'air espagnole, Autorités européennes dans les opérations de lutte contre l'incendie, et avec le ministère de la Transition écologique et du Défi démographique (MITECO).
"Le développement de ce kit d'extinction des incendies s'inscrit dans notre volonté de créer une planète plus durable et plus sûre à travers non seulement nos actions, mais aussi de nos produits. Nous sommes convaincus que l'A400M peut jouer un rôle fondamental dans la lutte contre la menace croissante posée par les incendies de forêt et dans le soutien à la restauration des écosystèmes sociaux et environnementaux », a déclaré Mike Schoellhorn, PDG d'Airbus Defence and Space.
La solution de lutte contre l'incendie que vous avez développée Airbus pour l'A400M c'est un kit de chargement et de déchargement (Roll-on/Roll-off ou RORO) qui ne nécessite pas de modifications de l'avion et, pourtant, peut être installé sur n'importe quel avion de la flotte A400M. L'eau est stockée dans un réservoir rigide dans la soute qui a deux portes indépendantes.. Ces portes sont reliées à une paire de conduits, de sorte que, lorsque le téléchargement est activé, l'eau est projetée par gravité à travers deux sections situées à l'extrémité de la goulotte. Cette solution RORO permet une réponse rapide aux incendies imprévus et la reconfiguration de l'avion dès que possible afin qu'il puisse revenir pour effectuer l'une de ses autres fonctions.
Grâce à sa capacité de vol à basse altitude et sa maniabilité à basse vitesse, la A400M peut lancer avec précision des charges d'eau à très faible hauteur, jusqu'à 150 tartes. Dans le futur, en plus de développer la version de production de ce kit, Airbus prévoit d'analyser cette opération en conditions nocturnes, améliorant ainsi l'efficacité et l'efficience de la mission.
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