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Compagnies aériennes américaines et Boom Supersonic a annoncé l'accord de la compagnie aérienne pour acheter jusqu'à 20 ouverture d'avion, avec possibilité de 40 Additionnel.
Américain versé un acompte non remboursable pour le 20 plans initiaux. Overture devrait transporter des passagers à deux fois la vitesse de l'avion commercial le plus rapide d'aujourd'hui.
Les nouveaux avions supersoniques
Overture de Boom Supersonic introduirait un nouvel avantage de vitesse significatif pour la flotte américaine., qui est actuellement le plus simple, jeunes et performants parmi les opérateurs de réseaux de États Unis. Aux termes de l'accord, La flèche doit répondre aux exigences opérationnelles, performances et sécurité standard de l'industrie, ainsi que d'autres conditions habituelles d'American avant la livraison de toute Overture.
"En regardant vers l'avenir, les voyages supersoniques seront une partie importante de notre capacité à livrer à nos clients », dit Derek Kerr, directeur financier américain. "Nous sommes ravis de la façon dont Boom façonnera l'avenir du voyage pour notre entreprise et nos clients".
Ouverture est conçu pour transporter 65 une 80 passagers à Mach 1,7 Au dessus de l'eau, soit deux fois la vitesse des avions commerciaux les plus rapides d'aujourd'hui, avec une gamme de 4250 miles nautiques. Optimisé pour la vitesse, sécurité et durabilité, Overture est également conçu pour voler dans plus de 600 des itinéraires autour du monde en deux fois moins de temps. Voler de Miami à Londres en un peu moins de cinq heures et de Los Angeles à Honolulu en trois heures sont quelques-unes des nombreuses possibilités.
« Nous sommes fiers de partager notre vision d'un monde plus connecté et durable avec American Airlines », Blake Scholl a dit, fondateur et PDG de Boom. « Nous pensons qu'Overture peut aider American à renforcer son avantage concurrentiel sur le Web., la fidélité et la préférence globale des compagnies aériennes grâce aux avantages révolutionnaires de la réduction de moitié des temps de trajet ».
En juillet, Boom a révélé la conception finale de la production pour Ouverture, dont le lancement est prévu en 2025 et transporter ses premiers passagers vers 2029.
Il reste encore plusieurs défis à relever pour le constructeur et les opérateurs, cela nécessitera une grande participation des organismes de réglementation pour pouvoir réaliser des vols supersoniques à proximité de zones peuplées, principal défi qui a également influencé la fin du légendaire Concorde.
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Bonjour
L'enjeu est aussi d'être économiquement rentable. Un billet sur ce type d'avion doit être très cher
JIMMY
Bon point, mais rappelez-vous que cet avion aura de nouvelles technologies, pas comme le Concorde qui avalait du carburant.
Certainement une nouvelle génération de jets supersoniques. De toute façon, ce sont toujours des quadrimoteurs comme le Concorde, Tupolev 144 et aujourd'hui avec la compagnie Boom plusieurs compagnies aériennes misent sur ces voyages plus abordables à la portée de tous.
La tendance actuelle est aux bimoteurs et je sais qu'il y a encore des limitations techniques et donc il faut encore atteindre des vitesses de Mach supersoniques 1 ou plus les quatre moteurs. Il y aura sûrement un jet avec ces caractéristiques dans le futur (au-delà 2040) un bimoteur supersonique.
peut-être avant ce moment. Il y a beaucoup d'argent investi.