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voler dans “Perroquet”, Le troisième avion d'Equair

Aujourd'hui, je vais vous montrer cóMo est dehors et dedans troisième grand-pèreón de Équaire baptisé comme “Perroquet” qui commenceó vols sur la compagnie aérienneínea.

Perroquet, un emblème aveál'éthique de l'Amazonieívers et la côte équatorienne, fut le nom choisi pour le troisième Boeing 737-700 de Équaire, aérosolíligne qui se trouveósur le point d'avoir son premier anniversaireñou des opérations.

Sommeáaller à “Condor” et “Albatros”, Il est le troisième grand-pèreón de la aerolíLa compagnie aérienne équatorienne opère déjà régulièrement dans le ciel équatorien, ouverture aussién L'opportunité de croissance d'Aerolívers moiás destinations soleiléesthétique et international comment nous avons pu le savoir il y a des semainesás de la main de Frederik Jacobsen, PDG d'Equair.

Papagayo le troisième Boeing 737-700 par Equair

C'était le passé 13 de novembre quand l'avión a atterrió à Latacunga pour le processus de peinture à la DIAF, après votre vol transfert depuis Montpellier, La France. réídéshabille-lesés, le grand-pèreón fue trasladado a la base principal de operaciones de Equair en el Aeropuerto Internacional de Quito para preparar su entrada en servicio regular de la aerolínea.

Boeing 737-700 HC-CXS Equair
Detalles del interior del Boeing 737-700NG.

“Perroquet” c'est un Boeing 737-700 La prochaine génération, avec une capacité de 142 passagers, MSN 35277, con registro HC-CXS, avoir 14 uneñtoi depuis ton premier vol, es propulsado por dos motores CFMI CFM56-7B22, con su operador anterior habiendo sido Wings Of Lebanon; et, fue recibido por el tradicional arche d'eau en los aeropuertos de Quito y Guayaquil durante la ceremonia oficial de presentación.

Boeing 737-700 HC-CXS Equair
Muy buen espacio entre asientos.

En este evento formal que se realizó la 15 en décembre dernier, pude ser parte para traerles a ustedes los pormenores de la presentación de l'avión et aussién poder así mostrarles los detalles que deben conocer de esta nueva aeronave que ya vuela en los cielos del Ecuador. Pour cela, he preparado, como introducción el Aero Reportaje de este evento en el canal de YouTube, N'oubliez pas de partager, abonnez-vous à la chaîne:

Frédéric Jacobson – PDG d'EQUAIRñAló:  “l'arrivée du troisième avionóC'est un engagement ferme que nous avons pour la connectivité de l'Équateur, basé sur une organisationón centré sur les personnes au service des Équatoriens, avec l'appui fermeósite offrant une excellence opérationnelle et une expérience WOW”.

Boeing 737-700 HC-CXS Equair
Vue générale de la cabine économiqueómica.
Boeing 737-700 HC-CXS Equair
poste de pilotage.

A bord du Papagayo il y avait quinze jóVénus de la Fondationón “Forteresse des Guerriers”- qui díun un díun combat contre cácancer- Ils ont été invités à vivre leur première expérience de vol. Parmi les jóAllez on a eu le plaisir de rencontrer Alexandre, guerrier atteint d'ostéosarcome et rencontréástase pulmonaire, dont le rêveñou il volait en avión pour la première fois et aspire à l'êtreólogo pour aider vos amisñeros de lutte contre cácancer.

Boeing 737-700 HC-CXS Equair
Vista del ala y motor derecho.

le grand-pèreón se encuentra en su exterior e interior en un excelente estado, pasándose el cuidado que su anterior operador tuvo con esta aeronave hasta el 2020, uneño en el que fue devuelto a su propietario, que tiempo posterior arrendaría esta aeronave a Equair bajo modalidad de bail sec.

Comment se souvenirán, Équaire divide sus aviones en dos clases: grand cacao et Cacao. En la primera que sería una premium economy solamente viajan 12 pasajeros separados por el asiento del medio que no se utiliza.

Boeing 737-700 HC-CXS Equair
Vista hacia delante del avión.
Boeing 737-700 HC-CXS Equair Papagayo
Detalle del nombre en la nariz del avión.
Boeing 737-700 HC-CXS Equair Papagayo
Detalle del winglet y el Chimborazo. ¿Encuentran alguna diferencia en este winglet con el de los otros dos aviones?

Con la llegada de este tercer avión, que estamos seguros será clave importante en el crecimiento de la aerolínea, Il faudra désormais attendre des nouvelles de nouvelles routes et une augmentation des vols vers leurs destinations actuelles., comme nous avons pu l'apprendre précédemment lors d'un entretien exclusif avec le PDG de la compagnie aérienneínea.

Comme toujours, des nouvelles, mise à jourópas le premier, la pourritureáune échelle et nlarenas.com.

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2 réflexions sur "voler dans “Perroquet”, Le troisième avion d'Equair”

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