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Hoy les voy a mostrar cómo es por fuera y por dentro el tercer avión de Équaire bautizado como «Papagayo» el cual inició vuelos en la aerolínea.
Perroquet, un ave emblemática de la amazonía y costa ecuatoriana, fut le nom choisi pour le troisième Boeing 737-700 de Équaire, aerolínea que se encuentra próxima a cumplir su primer año de operaciones.
Sumándose a «Condor» y «Albatros», es el tercer avión de la aerolínea ecuatoriana ya opera de manera regular en los cielos de Ecuador, abriendo también la oportunidad de crecimiento de la aerolínea hacia más destinos domésticos e internacionales como pudimos conocer semanas atrás de la mano de Frederik Jacobsen, PDG d'Equair.
Papagayo le troisième Boeing 737-700 par Equair
C'était le passé 13 de noviembre cuando el avión aterrizó en Latacunga para el proceso de pintura en la DIAF, après votre vol transfert depuis Montpellier, La France. Días después, el avión fue trasladado a la base principal de operaciones de Equair en el Aeropuerto Internacional de Quito para preparar su entrada en servicio regular de la aerolínea.

“Papagayo” es un Boeing 737-700 La prochaine génération, avec une capacité de 142 passagers, MSN 35277, avec enregistrement HC-CXS, avoir 14 ans depuis son premier vol, Il est propulsé par deux moteurs CFMI CFM56-7B22., son précédent opérateur étant Wings Of Lebanon; et, a été reçu par le traditionnel arche d'eau en los aeropuertos de Quito y Guayaquil durante la ceremonia oficial de presentación.

En este evento formal que se realizó el 15 en décembre dernier, pude ser parte para traerles a ustedes los pormenores de la presentación del avión y también poder así mostrarles los detalles que deben conocer de esta nueva aeronave que ya vuela en los cielos del Ecuador. Pour cela, j'ai préparé, como introducción el Aero Reportaje de este evento en el canal de YouTube, N'oubliez pas de partager, abonnez-vous à la chaîne:
Frederik Jacobson – CEO de EQUAIR señaló: “la llegada del tercer avión es un compromiso firme que tenemos por la conectividad del Ecuador, en base a una organización centrada en las personas para servir a los ecuatorianos, con el firme propósito de brindar una excelencia operacional y una experiencia WOW”.


A bordo del Papagayo estuvieron quince jóvenes de la Fundación “Fortaleza de los Guerrer@s”- quienes día a día luchan contra el cáncer- Ils ont été invités à vivre leur première expérience de vol. Entre los jóvenes tuvimos el gusto de conocer a Alexander, guerrero con osteosarcoma y metástasis pulmonar, cuyo sueño era volar en avión por primera vez y anhela ser oncólogo para ayudar a sus compañeros de lucha contra el cáncer.

El avión se encuentra en su exterior e interior en un excelente estado, notándose el cuidado que su anterior operador tuvo con esta aeronave hasta el 2020, año en el que fue devuelto a su propietario, que tiempo posterior arrendaría esta aeronave a Equair bajo modalidad de bail sec.
comment se souviendront-ils, Équaire divise ses avions en deux classes: grand cacao et Cacao. En la primera que sería una premium economy solamente viajan 12 passagers séparés par le siège central inutilisé.



Con la llegada de este tercer avión, que estamos seguros será clave importante en el crecimiento de la aerolínea, Il faudra désormais attendre des nouvelles de nouvelles routes et une augmentation des vols vers leurs destinations actuelles., tal como pudimos conocer previamente cuando conversamos en exclusiva con el CEO de la aerolínea.
Comme toujours, des nouvelles, actualización o primicia, la podrán leer en nlarenas.com.
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Quelles sont les voies d'expansion d'Equair ? ?, Il comblera le vide laissé par Latam sur la route Quito-Loja?
Bonjour Gabriel, Pour l'instant, on connaît ses projets internationaux, que vous pouvez retrouver ici: https://www.nlarenas.com/2023/03/equair-solicita-primeros-vuelos-internacionales-regulares/. À propos du magasin, j'en doute vraiment, Il me semble que votre type d'avion n'est pas compatible avec la complexité de l'opération à Catamayo.