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Aujourd'hui, je vais vous montrer à quoi cela ressemble à l'intérieur et à l'extérieur. troisième plan de Équaire baptisé « Papagayo » qui a commencé les vols sur la compagnie aérienne.
Perroquet, un oiseau emblématique de la côte amazonienne et équatorienne, fut le nom choisi pour le troisième Boeing 737-700 de Équaire, compagnie aérienne qui est sur le point de terminer sa première année d’exploitation.
Rejoindre « Condor » et « Albatros », C'est le troisième avion de la compagnie aérienne équatorienne et il opère déjà régulièrement dans le ciel équatorien., ouvrant également l'opportunité de croissance de la compagnie aérienne vers plus destinations nationales et internationales comme nous l'avons appris il y a des semaines par Frederik Jacobsen, PDG d'Equair.
Papagayo le troisième Boeing 737-700 par Equair
C'était le passé 13 Novembre lorsque l'avion atterrit à Latacunga pour les travaux de peinture à la DIAF, après votre vol transfert depuis Montpellier, La France. jours plus tard, L'avion a été transféré à la base d'opérations principale d'Equair, à l'aéroport international de Quito, pour préparer son entrée dans le service régulier de la compagnie aérienne..

« Papagayo » est un Boeing 737-700 La prochaine génération, avec une capacité de 142 passagers, MSN 35277, avec enregistrement HC-CXS, avoir 14 ans depuis son premier vol, Il est propulsé par deux moteurs CFMI CFM56-7B22., son précédent opérateur étant Wings Of Lebanon; et, a été reçu par le traditionnel arche d'eau aux aéroports de Quito et Guayaquil lors de la cérémonie officielle de présentation.

Lors de cet événement officiel qui a eu lieu le 15 en décembre dernier, Je pourrais contribuer à vous apporter les détails de la présentation de l'avion et également pouvoir vous montrer les détails que vous devriez connaître sur ce nouvel avion qui vole déjà dans le ciel de l'Équateur.. Pour cela, j'ai préparé, en introduction l'Aero Report de cet événement sur la chaîne YouTube, N'oubliez pas de partager, abonnez-vous à la chaîne:
Frederik Jacobson – PDG d'EQUAIR noté: « L'arrivée du troisième avion est un engagement ferme que nous avons pour la connectivité de l'Équateur, basé sur une organisation centrée sur les personnes au service des Équatoriens, avec pour objectif ferme d’offrir une excellence opérationnelle et une expérience WOW ».


Quinze jeunes de la Fondation « Fortaleza de los Guerrer@s » étaient à bord du Papagayo.- qui combattent le cancer chaque jour- Ils ont été invités à vivre leur première expérience de vol. Parmi les jeunes nous avons eu le plaisir de rencontrer Alexandre, guerrier atteint d'ostéosarcome et de métastases pulmonaires, dont le rêve était de voler dans un avion pour la première fois et qui aspire à devenir oncologue pour aider ses camarades combattant le cancer.

L'avion est en excellent état à l'extérieur et à l'intérieur., notant le soin que son précédent exploitant a apporté à cet avion jusqu'à ce que 2020, année au cours de laquelle il a été restitué à son propriétaire, À quelle heure plus tard cet avion serait-il loué à Equair sous la modalité de bail sec.
comment se souviendront-ils, Équaire divise ses avions en deux classes: grand cacao et Cacao. Dans la première, qui serait une économie premium, seuls les voyageurs voyagent 12 passagers séparés par le siège central inutilisé.



Avec l'arrivée de ce troisième avion, ce qui, nous en sommes sûrs, sera une clé importante dans la croissance de la compagnie aérienne, Il faudra désormais attendre des nouvelles de nouvelles routes et une augmentation des vols vers leurs destinations actuelles., comme nous avons pu l'apprendre précédemment lors d'un entretien exclusif avec le PDG de la compagnie aérienne.
Comme toujours, des nouvelles, mise à jour ou scoop, Vous pouvez le lire sur nlarenas.com.
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Quelles sont les voies d'expansion d'Equair ? ?, Il comblera le vide laissé par Latam sur la route Quito-Loja?
Bonjour Gabriel, Pour l'instant, on connaît ses projets internationaux, que vous pouvez retrouver ici: https://www.nlarenas.com/2023/03/equair-solicita-primeros-vuelos-internacionales-regulares/. À propos du magasin, j'en doute vraiment, Il me semble que votre type d'avion n'est pas compatible avec la complexité de l'opération à Catamayo.