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La compagnie aérienne équatorienne Équaire a demandé ses premiers itinéraires et vols internationaux pour un fonctionnement régulier à Colombie et République Dominicaine.
Avancer dans ses plans de croissance et avoir terminé son premier mois d'exploitation il y a quelques semaines, La compagnie aerienne Équaire décrit ses premiers projets de vol à l'étranger depuis Équateur régulièrement.
Rappelant que la compagnie aérienne opère déjà des vols charters internationaux vers Punta Cana, Carthagène et autres, Équaire Dans cette nouvelle étape, il cherche à consolider sa présence sur le marché et, comme nous l'avons annoncé précédemment dans une interview exclusive avec Frédéric Jacobsen PDG de la compagnie aérienne, les routes internationales commencent à prendre forme.
Les premières lignes internationales d'Equair
avant d'avancer, Il est important d'indiquer que cette demande ne signifie pas que toutes ces routes seront parcourues, encore moins de savoir quand elles commenceront. (pour l'instant), mais cela nous permet de voir une intention claire de la compagnie aérienne que nous avions déjà avancée dans ce blog.
Dans une requête déposée devant le Conseil national de l'aviation civile du Équateur – CNAC, la compagnie aérienne demande une autorisation pour fournir le service public de transport aérien, international, habituel, passager, fret et courrier, individuellement ou en combinaison sur les routes et fréquences suivantes:
Dans le cadre de la Décision 582 de la Communauté andine des nations:
- Quito y/o Guayaquil — Medellín y viceversa, à dix (10) fréquences hebdomadaires et droits de troisième et quatrième liberté.
- Quito y/o Guayaquil — Cartagena y viceversa, jusqu'à sept (7) fréquences hebdomadaires et droits de troisième et quatrième liberté.
- Quito y/o Guayaquil — Cali y viceversa, jusqu'à sept (7) fréquences hebdomadaires et droits de troisième et quatrième libertés.
extras sous-régionaux:
- Quito y/o Guayaquil — Punta Cana — viceversa, à dix (OI) fréquences hebdomadaires et droits de troisième et quatrième liberté.
Nouveautes
plus loin, dans cet ordre, nous pouvons en savoir plus sur la compagnie aérienne, que son PDG nous avait également dit il y a des mois en évoquant les futurs avions qui seront incorporés. Dans la demande, la compagnie aérienne demande l'autorisation de l'équipement de vol suivant:
- BOEING 737-700, 800,900, MAX 8, MAX 9 et d'autres de sa famille et de sa classe. La modalité d'utilisation de l'avion se fera par Dry Lease.
De cette manière, On peut s'attendre à plus d'annonces officielles et d'informations précises sur les premières destinations internationales dans les semaines à venir. Équaire comme aussi, le début des opérations.
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Equiair va se développer sur le marché équatorien ?
Peut-être, mais il n'y a pas beaucoup d'autres destinations qui à l'heure actuelle peuvent être exploitées soit par la demande, soit par le type d'avion.
La concurrence et les bas prix de la République dominicaine à l'Équateur deviendront effectifs. Avianca a également demandé à se rendre en République dominicaine. Il y a quelques mois, Arajet vole également. C'est incroyable comment dans 6 mois où nous sommes passés de l'absence de connexion directe à 3 compagnies aériennes reliant ces marchés
Voyons laquelle des deux autres compagnies aériennes précise son intention de voler vers la République dominicaine, il peut arriver que personne ne le fasse aussi.