l'airínea équatorienne Équaire a demandé ses premiers itinéraires et vols internationaux pour une opérationón régulier vers Colombie et ReprésentantúGuerre dominicaine.
Avancer dans ses plans de croissance et avoir terminé son premier mois d'exploitation il y a quelques semaines, l'airínea Équaire décrit ses premiers projets de vol à l'étranger depuis Équateur régulièrement.
N'oubliant pas que l'aérosolínea opère déjà des vols chárter international vers Punta Cana, Carthagène et autres, Équaire Dans cette nouvelle étape, il cherche à consolider sa présence sur le marché et, comme nous l'avons annoncé précédemment dans une interview exclusive avec Frédéric Jacobsen PDG d'une compagnie aérienneínea, les routes internationales commencent à prendre forme.
Les premières lignes internationales d'Equair
avant d'avancer, Il est important d'indiquer que cette demande ne signifie pas qu'il voleraán tous ces itinéraires et on peut en savoir moins sur quiáne démarre pasán (pour l'instant), mais ouií nous permet de voir une intention claireón de la aerolíIl existe déjàíon avance dans ce blog.
En demande faite devant le Conseil National de l'Aviationón Civil de Équateur – CNAC, l'airínea demande l'obtention d'un permis pour la fournitureón du service de transport verséréo público, international, habituel, passager, fret et courrier, individuellement ou en combinaison sur les routes et fréquences suivantes:
Dans le cadre de la Décisionón 582 de la Communauté andine des nations:
- Quito et/ou Guayaquil — Moyenneín et vice versa, à dix (10) fréquences hebdomadaires et droits de troisième et quatrième liberté.
- Quito et/ou Guayaquil — Carthagène et vice versa, jusqu'à sept (7) fréquences hebdomadaires et droits de troisième et quatrième liberté.
- Quito et/ou Guayaquil — Cali et vice versa, jusqu'à sept (7) fréquences hebdomadaires et droits de troisième et quatrième libertés.
extras sous-régionaux:
- Quito et/ou Guayaquil — Punta Cana — vice versa, à dix (OI) fréquences hebdomadaires et droits de troisième et quatrième liberté.
Nouveautes
plus loin, dans cet ordre, nous pouvons connaître mádes nouvelles de l'aérolínea, ça aussiéIl ne nous a pas parléíson PDG a avancé il y a des moisás en évoquant le futur avion qui sera incorporéán. Dans l'ordre de l'Aérolínea demande l'autorisation des équipements de vol suivants:
- BOEING 737-700, 800,900, MAX 8, MAX 9 et leás de ta famille et de ta classe. Le mode d'utilisation de l'avion seraá un voyageés de Location sèche.
De cette manière, on peut attendre dans le próles semaines prochaines más annonces et informations officiellesón concrètement des premières destinations internationales de Équaire aussién, le début des opérations.
Equiair va se développer sur le marché équatorien ?
Peut-être, mais il n'y a pas beaucoup d'autres destinations qui à l'heure actuelle peuvent être exploitées soit par la demande, soit par le type d'avion.
La concurrence et les bas prix de la République dominicaine à l'Équateur deviendront effectifs. Avianca a également demandé à se rendre en République dominicaine. Il y a quelques mois, Arajet vole également. C'est incroyable comment dans 6 mois où nous sommes passés de l'absence de connexion directe à 3 compagnies aériennes reliant ces marchés
Voyons laquelle des deux autres compagnies aériennes précise son intention de voler vers la République dominicaine, il peut arriver que personne ne le fasse aussi.