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LATAM Équateur a officiellement présenté sa nouvelle division cargo exclusive LATAM Cargo Equateur, qui vole déjà.
Après avoir commencé leurs vols en décembre 2022 Entrez Quito et Miami, division de fret LATAM Équateur a organisé l'événement officiel de lancement du service du Aéroport de Quito, dans le but de proposer et de renforcer le concept de centre de chargement de cette aérogare.
LATAM Equateur Cargo a présenté son premier avion
LATAM Cargo Equateur présenté en société devant les hautes autorités des transports et des travaux publics de l'Équateur, Clients Productivité et Export, son engagement renouvelé dans le secteur du fret aérien dans la ville de Quito.
Avec un acte protocolaire, qui comprenait une visite à son premier avion, un Boeing 767-316ERBCF, le premier avion LATAM Cargo Equateur immatriculé N542LA que nous avons pu visiter de l'intérieur comme de l'extérieur, La compagnie aérienne espère continuer à ajouter davantage d'avions si la demande le justifie.. Il est important de préciser que cet avion opérera dans les différentes filiales cargo de la Groupe LATAM en rotation car il ne s'agit pas d'un avion exclusif affecté à Équateur.
Dans ce sens, Nous avons pu visiter l'avion et en apprendre davantage sur ses caractéristiques, pour lequel j'ai préparé ce nouvel Aero Report disponible sur la chaîne YouTube 😏 👇
L'entreprise a démontré qu'elle maintient son engagement à disposer d'une infrastructure de première classe, ce qui lui a permis d’atteindre une projection de capacité supérieure aux chiffres d’avant la pandémie., avec une estimation de 116% par rapport aux chiffres de 2019.
Avec une clôture de l'année 2022 ayant exporté dans son exploitation plus 70 milliers de tonnes du marché Équatorien, où le flores ils occupent sans aucun doute le devant de la scène, les chiffres pour le 2023 Ils sont tout aussi encourageants., On estime qu'à la clôture de 2023 le nombre de tonnes exportées augmente à 88.353.
« Nous sommes conscients que l'Équateur est un pays stratégique pour le commerce et le tourisme dans la région.. Depuis la pandémie, notre activité cargo a choisi de continuer à répondre à la demande croissante. C'est pour que pour lui 2023, nous avons beaucoup de rêves, entre eux, la croissance de l'activité cargo en Équateur, avec un plus grand nombre de fréquences hebdomadaires », Monica Fistrovic a dit, PDG de LATAM Équateur, au début de l'événement principal.
Deux étapes importantes ont sans doute donné lieu à cette redéfinition de l'activité cargo en Équateur pour LATAM Cargaison: l'inauguration de son entrepôt de fret rénové à Guayaquil, en novembre de 2022, avec une augmentation de la capacité de stockage 70% et une technologie de pointe qui comprend une chambre réfrigérée pour les produits pharmaceutiques et périssables; et l'arrivée de l'avion cargo B767-300F en décembre de l'année dernière, partie de ce qui sera la nouvelle division cargo de Équateur et qu'aujourd'hui, avec ce navire, il dispose d'un opérateur principal d'une capacité approximative de 50 tonnes de fret.
« En tant que LATAM, nous sommes fiers d'être des promoteurs de l'économie locale, puisque l'Équateur est célèbre pour ses produits qui nous ont obligé à nous adapter à leurs besoins: surtout des fleurs, cotés dans le monde entier et qui sont aujourd'hui destinés aux Etats-Unis. Dans cet esprit, « Nous avons jugé nécessaire d'augmenter notre capacité de stockage et de transport dans le cadre de notre engagement à améliorer les opérations de fret dans le pays », Desireé Aramburú a précisé, Responsable commercial LATAM Cargo.
LATAM Équateur ratifie ainsi son engagement envers le pays, développement des affaires locales et nationales, offrir un service de qualité, sûr et efficace pour tous ses clients qui volent chaque jour vers différentes parties du monde.
LATAM Cargo volera de l’Équateur à Los Angeles
LATAM Cargo inaugure une nouvelle route de fret qui renforcera la connectivité entre les États-Unis et l'Amérique du Sud, réduisant le temps de transport et offrant une plus grande capacité aux clients.
Cette nouvelle route commencera à fonctionner avec deux fréquences hebdomadaires dans les sections de Quito (Équateur) – Les anges (États Unis) – Houston (États Unis) – Manaus (Brésil) – Viracopos, São Paulo (Brésil).
Ce nombre devrait passer à quatre vols par semaine à partir du second semestre avec l'arrivée du nouvel avion cargo annoncé dans le cadre de son plan de croissance..
LATAM Cargo volera de Quito à Bruxelles
LATAM Cargo a annoncé une nouvelle route entre Quito et Bruxelles, avec quatre fréquences hebdomadaires, permettant de réduire le temps de transport et de maximiser sa capacité de transfert entre les deux géographies.
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Une autre vente du drapeau à Latame avec un avion immatriculé aux États-Unis parrainé par le DAC, ils n'ont plus de limites pour offrir notre symbole national à n'importe quelle compagnie de passagers et maintenant du fret à vendre alors qu'avant ils ne l'avaient jamais autorisé à des entreprises équatoriennes légitimes et c'est pourquoi ils a cessé de fonctionner
De quelles sociétés illégitimes parlez-vous ?? Ce que fait LATAM Équateur, pour donner un exemple, est ce qui est autorisé par la législation, ni plus ni moins que ça.
Une autre nouvelle vente de drapeaux
Maintenant en charge
De plus, l'immatriculation N des États-Unis n'est pas un avion équatorien car ils vendent le drapeau pour que l'Équateur puisse utiliser les droits de l'Équateur dans d'autres pays comme s'il était équatorien avec le parrainage et le soutien du CAD.
Tu n'expliques toujours pas quel est le problème.