Ce fut le redémarrage des vols entre Quito et Miami de LATAM Equateur

✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs

Codes vérifiés à économiser lors de votre prochain voyage.

dans cette rapport de vol Je vous montre tous les détails de la façon dont le redémarrage des vols de LATAM Équateur Entrez Quito et Miami.

Encore, une compagnie aérienne équatorienne atterrit dans l'état de la Floride et plus important, Il récidive dans le cadre internationalement reconnu Aéroport de Miami.

était l'année 2017 lorsque LATAM Équateur suspendu cette route et depuis lors, aucune compagnie aérienne équatorienne n'a encore atterri à Miami, un grand aéroport d'importance touristique et de connectivité mondiale.

Un itinéraire important et attendu revient vers le Aéroport de Quito pour répondre à la demande croissante de Miami comme l'une des destinations internationales les plus importantes qui Équatoriens nous cherchons.

LATAM Equateur a redémarré ses vols Quito – Miami

Grâce à l'invitation de LATAM, nous avons pu participer à une journée très importante pour l'aviation équatorienne sur la voie de la reprise de l'industrie aéronautique et touristique, qu'ils profiteront toujours ensemble de ces événements. le 30 Octobre était le jour prévu pour ce premier vol retour.

C'est ainsi qu'aujourd'hui je partage avec vous cette chronique de vol, où je vous raconterai tous les détails et comment cette opération a été vécue de l'enregistrement à la descente de l'avion en Miami. Comme toujours, On commence par la vidéo officielle du reportage, où vous pouvez observer et apprendre encore plus d'informations sur ces vols (n'oubliez pas de le partager):

Puisque les exigences des voyageurs que vous avez encore en place doivent être revues États Unis concernant les tests pcr ou le carnet de vaccination (personne ne les vérifie à l'arrivée), les voyageurs doivent passer par la file d'enregistrement pour obtenir la carte d'embarquement. Aussi, car il est nécessaire de se conformer aux exigences d'immigration telles que le cas du visa, nous devrons passer par ce processus.

Compte tenu de la législation américaine, les passagers doivent être interrogés. Ici, ils vous demanderont si la valise est à vous, si quelqu'un vous a aidé à emballer ou si vous avez accepté un article de quelqu'un, tout pour la sécurité.

quelque chose de plus que 5 des années plus tard, la compagnie aérienne redémarre cette route, qui sont ajoutés à l'échelle internationale à Bogota, Lima, Jacques et Buenos Aires, consolider sa position sur le marché, que maintenant avec des vols vers Miami, il renforcera sa stratégie de croissance dans Équateur, ouvrir les portes à plus de fréquences et de destinations au cas où les chiffres seraient favorables.

Conseil: s'ils voyagent à l'étranger, Je recommande la puce SmartSim, qui partent hors taxes à Quito et Guayaquil:

souvenons-nous, celle entre Quito et Miami, LATAM Equateur opérera un vol quotidien du lundi au dimanche sur les Airbus A320ceo et neo, notant que ce premier vol a été effectué dans un A320 classique.

Continuer, Rappelons-nous les heures pendant lesquelles ces vols opèrent:

• XL1454 décolle de Quito à 08:30 et atterrit à Miami à 13:45 après 4 heures et 15 minutes.
• XL1453 décolle de Miami à 14:35 heures et atterrit à Quito à 18:55 heures après 4 heures et 20 minutes.

L'embarquement est toujours effectué en LATAM par des groupes, indiqués sur votre carte d'embarquement, il est donc important que vous examiniez ces informations et que vous vous approchiez de la porte d'embarquement uniquement lorsque votre groupe est appelé.

Comment sont les vols vers États Unis, votre nom pourrait être tiré au sort pour passer par un contrôle et un examen de vos bagages, donc je recommande d'être près de la chambre, parce que si ton nom s'appelle et que tu ne passes pas le contrôle, vous ne pourrez pas embarquer.

Rappelons que l'avion assigné pour chaque jour est un A320 qui arrivera sur le vol de Lima opéré par LATAM Pérou, Après son arrivée à Quito, il est exploité par la filiale équatorienne. pour ce premier vol, l'avion était l'A320-214 immatriculé CC-BFP avec le numéro de série MSN5707, qui a 9 ans depuis votre premier vol sur la compagnie aérienne et devrait 174 sièges lors de l'exploitation en deux classes.

Je recommande fortement d'utiliser l'application LATAM., où vous pouvez télécharger vos documents de voyage à l'avance, sélectionnez les sièges et découvrez le statut de votre vol. Ils peuvent également demander un surclassement avec des coupons (s'ils appartiennent au club Laissez-passer LATAM) par exemple.

La bonne nouvelle était que ce premier vol avait 100% De profession, qui comprenait une importante composition de voyageurs brésiliens, passagers en correspondance depuis Lima et même depuis d'autres villes du pays telles que Cuenca.

Parlons des sièges. Si vous n'avez pas volé en LATAM depuis un certain temps et encore plus dans l'un de leurs A320, sur cet itinéraire, vous remarquerez quelques changements à l'intérieur de l'avion. Par exemple, ils ont de nouveaux sièges, plus de capacité intérieure et par exemple l'entrée de l'avion le sol simule le bois.

Commençons à parler de l'un des sujets les plus importants qui vous intéresse le plus: Service alimentaire. C'est sans aucun doute un sujet que beaucoup veulent connaître., est-ce qu'ils te donnent de la nourriture? La réponse est oui.

Il faut d'abord indiquer que le nouveau concept est axé sur la la durabilité environnementale, de sorte que tous les conteneurs et services sont désormais transformés en articles pouvant être recyclés. Point pour LATAM pour cette campagne.

Parlons du menu. En Economy une seule option était proposée, qui consistait en une boisson de votre choix, plus un bon sandwich chaud au jambon et au fromage, plus une tarte aux mûres (avait un autre nom) et fruits frais. Je dois admettre que le gâteau était très bon et je voulais me répéter, vraiment delicieux.

Maintenant bien, Je dois préciser que le vol retour de Miami j'ai gagné un surclassement en Premium Economy grâce à un coupon que j'avais, ceci dans le but de pouvoir vous montrer la différence dans le service. L'attente était vraiment grande., mais en plus du dessert que vous voyez à droite de la photo suivante, la nourriture n'était pas ce à quoi on s'attendait.

il y avait deux options, un de jambon serrano et un autre végétarien, J'ai choisi le jambon serrano. Le goût et la présentation n'étaient pas les meilleurs., encore plus lorsqu'il est chauffé, il fait flétrir la laitue, ce qui donne une mauvaise image à l'aliment.

Le positif était d'avoir deux options pour les végétariens, dessert et que vous pouvez choisir du vin ou de la bière comme boisson, plus d'attention que l'équipe d'équipage qui était très bonne et personnalisée, dans les deux cabines. Je vais prendre la nourriture en économie.

Passons maintenant au divertissement. LATAM ne propose plus d'écrans individuels ou supérieurs dans sa flotte d'A320 (IFE), donc tout s'est tourné vers le système LATAM Play, qui offre une large gamme de musique, films et séries. Pour vous connecter, il vous suffit d'ajouter le réseau WiFi local de l'avion et de scanner le QR code présent sur chaque siège.

Vers plus de vidéos, vous trouverez également la carte en direct, où vous pouvez suivre votre vol en temps réel, connaître l'altitude, vitesse et plus de détails, au cas où vous voudriez savoir combien de temps il reste, c'est un excellent outil.

Ça oui, n'oubliez pas d'apporter vos propres écouteurs ou d'activer les sous-titres, par respect pour les autres. S'applique également si vous apportez votre propre contenu précédemment téléchargé.

Le vol a décollé à 8:46 suis et après 3 heures et 46 minutes nous atterrissons dans l'itinéraire à l'aéroport international de Miami, marquant ainsi le retour d'une compagnie aérienne équatorienne vers cette importante destination. comment pourrait-il être moins, les pompiers aéronautiques de Miami nous ont reçus avec le traditionnel arche d'eau.

Important, LATAM opère dans le terminal sud ou le hall J de l'aéroport de Miami, en tenir compte pour les virements, pour accéder aux transports publics ou privés.

Jusqu'à passer l'immigration et attendre les bagages, passé par 45 minutes, mais le principal retard était dans la migration où il n'y avait que 3 agents pour assister à notre vol, qu'au moins à ce moment-là, il était le seul dans ce créneau horaire.

Nous clôturons ce rapport en félicitant LATAM Équateur pour sa nouvelle route ou plutôt, reprise d'une destination clé et que sûrement avec l'Airbus A320 vous pourrez consolider le succès rentable des opérations. La demande est forte dans les premiers vols et nous espérons qu'elle le restera dans le temps, portant plus de fréquences et pourquoi ne pas penser à un vol aussi de Guayaquil.

succès!

✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs

Recherchez ici des hôtels PARTOUT dans le monde au meilleur prix.