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Le groupe Lufthansa a sélectionné le Boeing 777-8 cargo et aussi commander plus 787 avec 777 Additionnel. Photo de presse Boeing
Lufthansa a également passé une nouvelle commande de deux 777 Cargos à ajouter à votre flotte de fret, fournir une capacité de fret supplémentaire à court terme jusqu'à la livraison de votre premier 777-8 Cargo.
Lufthansa parie sur 777-8
En outre, Le groupe Lufthansa continue d'accélérer la modernisation de sa flotte de passagers long-courrier avec un nouvel achat de sept 787-9. La demande de plus 787 augmente le carnet de commandes total de 787 Dreamliner de Lufthansa Group a 32 commandes fermes. Le Groupe est également client de lancement de l'avion de ligne 777X, avec 20 commandes fermes.
«La modernisation continue de la flotte long-courrier du groupe Lufthansa est l'une de nos principales priorités. Donc, nous sommes très heureux de continuer à investir dans la dernière génération d'avions Boeing. L'achat complétera nos commandes existantes et réduira davantage nos coûts d'exploitation., améliorer l'efficacité énergétique et offrir des expériences client de pointe. En outre, "Cet achat souligne notre engagement à améliorer l'aviation durable.", dit le Dr.. Detlef Kayser, membre du directoire de Deutsche Lufthansa AG.
Boeing lancé le nouveau 777-8 Cargo en janvier et a déjà réservé 34 commandes fermes pour le modèle. Grâce à la technologie de pointe de la nouvelle famille 777X et aux performances éprouvées du 777 Cargo leader du marché, la 777-8 Cargo offre la charge utile et la consommation de carburant les plus élevées, les émissions et les coûts d'exploitation par tonne les plus bas de tous les autres gros cargos.
le 777-8 Freighter est idéal pour les opérateurs qui créent un avenir meilleur. durable et rentable. Avec des capacités de charge utile et de portée presque identiques, un 30% plus d'efficacité énergétique et d'émissions et un 25% moins de frais d'exploitation par tonne, la 777-8 Le cargo sera le choix incontournable alors que les opérateurs remplaceront les cargos vieillissants plus tard cette décennie.
La perspective du marché commercial de Boeing pour 2021 prévoit une augmentation de 70% dans la flotte mondiale de cargos pour 2040, dont environ 450 nouveaux cargos gros porteurs, comme le nouveau 777-8 Cargo et le 777 Cargo. La première livraison de cargo 777-8 est prévue pour 2027.
Construit avec des matériaux composites légers et propulsé par des moteurs avancés et une suite de technologies respectueuses de l'environnement, la famille 787 a une empreinte sonore aéroportuaire qui est 60% plus petit que la génération précédente d'avions, ce qui le rend idéal pour les communautés aéroportuaires du groupe Lufthansa.
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