Les mesures mises en place qui génèrent des retards de vols dans le Aeropuerto de Bogotá están afectando la récupérez-nousón de l'industrie àéréel.
A medida que el tráje suis leéreo en Colombie et LatinoaméRica continuerúa su recuperación, es importante evitar cualquier limitación en la capacidad para permitir la normalización de transport verséprisonnier de commerce, asegurar la conectividad social y la competitividad de las ciudades y países, commeí lo indica la ACI – Airports Council International dans une déclaration envoyée au gouvernement colombien.
Las demoras en Bogotá
Es importante indicar como referencia inicial que el Aeropuerto Internacional El Dorado movilizó 6.604.961 passagers nationaux et 1.651.258 pasajeros internacionales durante el primer semestre del presente añO, lo que muestra un avance significativo en la reactivación / Aérea en medio de la pandemia.
Pero estos números podrían ser mejores, puisque les mesures du PIB, que explicaremos más abajo desalientan a los viajeros a elegir el transporte aéreo ante temores de perder conexiones o importantes reuniones de trabajo.
Il est important de ramener les processus côté air à la normale, evitando demoras innecesarias causadas por la implementación del Programa de Demoras en Tierra (PIB – Programme de retard au sol) qui entraînent des restrictions importantes sur la capacité. La implementación de esta medida es crítica a la hora de poder restablecer los volúmenes de tráje suis leéreo y la conectividad nacional e internacional que se gestionaba antes de pandemia, commeí como para permitir el crecimiento de la actividad aémauvaise publicité.
Finalement, dans la déclaration, ACI se pone a disposición de las autoridades colombianas para trabajar conjuntamente para el beneficio del transporte aéreo y en consecuencia a la economíau papaís.
¿Qué es el GDP – Programme de retard au sol?
Le programme Ground Delay vise à réduire la charge sur le système de navigation control de tráje suis leéréo, implementado inicialmente por la por la Administración Aviation fédéraleón des États-Unis – FAA en el Sistema Nacional del Espacio Aéreo de los États Unis.
Ce programme peut généralement être activé dans les conditions suivantes:
- condiciones climatológicas como: visibilité réduite, tormentas elécritères, neige, pluie, etc.;
- un grand nombre d'avions arrivant ou partant d'un aéroport;
- accident, accident d'avion, pistes fermées; O
- une conditionón emergente que requiere una mayor separación entre aeronaves.
El factor principal para determinar si se necesita un programa de demora en tierra es un número llamado Tasa de llegada al aeropuerto (RAA). Il est número lo establece la autoridad aeronáUtique, dans ce cas le Aérocivil generando afectación a miles de pasajeros cada vez que se implementa, con demoras involuntarias generadas a la red de rutas de las aerolínie.
