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La deuxième compagnie aérienne équatorienne en part de marché domestique fête son anniversaire, LATAM Airlines Equateur se conforme 15 années de vol en Équateur et reliant le pays vers et avec le monde avec le grand réseau de destinations du groupe LATAM.

D'après l'analyse de Marché aérien commercial équatorien de l'année 2017, LATAM Equateur est la deuxième compagnie aérienne en part de marché, atteignant le 30.9% de sièges offerts sur les vols intérieurs et occupant la quatrième place avec 10.6% participation à des vols internationaux.

Dans ce qui était l'année dernière, La compagnie aerienne, surtout dans votre opération domestique, a montré de meilleurs résultats et grâce aux impulsions du gouvernement telles que la Politiques Ciel ouvert et subvention pour le carburéacteur JET A1, les perspectives se sont améliorées et cette année 2018, la compagnie aérienne aura plusieurs nouvelles pour le marché équatorien.

Comme nous l'avions déjà prévu, la compagnie aérienne a clairement l'intention de commencer des vols vers couverture et coca, plus également augmenter son nombre de fréquences hebdomadaires vers Galapagos. LATAM Equateur vise haut le marché équatorien et même de nouvelles routes internationales potentielles seraient à l'étude.

Histoire de LATAM Equateur

LATAM Airlines Équateur (LE VOILÀ: XL OACI: LNE) a une histoire relativement courte dans le pays, mais qui a généré une croissance significative pour le marché aérien équatorien depuis son arrivée. Cette compagnie aérienne a été légalement créée en juillet 2002 et commencer des vols commerciaux internationaux sur 23 avril 2003, jour anniversaire que nous célébrons ici aujourd'hui.

Anciennement connu sous le nom de LAN Ecuador comme nom commercial et AEROLANE S.A (Compagnies aériennes nationales d'Equateur S.A.) comme nom légal, Service de transport de marchandises, courrier et passagers combinés sur leurs itinéraires intérieurs et internationaux approuvés.

Le capital social de LATAM Ecuador est divisé par HOLDCO Ecuador S.A avec le 45% des actions et LAN PAX GROUP S.A avec l'actionnariat majoritaire avec le 55%. La principale base d'opérations de la compagnie aérienne est située à l'aéroport José Joaquín de Olmedo à Guayaquil et avec un deuxième HUB à l'aéroport international Mariscal Sucre de Quito..

Au début, Les vols de LAN Ecuador étaient sur les routes que la compagnie aérienne a réussi à concéder et qui étaient auparavant exploitées par la défunte compagnie Aviation équatorienne et c'est comme ça qu'il a commencé les vols vers New York, Santiago du Chili et plus tard Madrid.

déjà dans l'année 2007, la compagnie aérienne parvient à faire partie de l'alliance mondiale des compagnies aériennes oneworld alliance après unification des processus, systèmes et technologies avec les autres filiales de la holding dans les paramètres requis par l'alliance.

Six ans après le début des vols internationaux et déjà en vol vers Miami et Buenos Aires, la compagnie aérienne a été autorisée par le Conseil national de l'aviation civile – Le CNAC démarre son activité domestique, que d'une manière ou d'une autre, était motivé par les réclamations générées par les compagnies aériennes de l'ère Tame, AeroGal et Saereo, qui indiquait qu'une compagnie aérienne équatorienne, pour effectuer des vols internationaux et concourir équitablement sur le marché, devrait également faire du cabotage.

C'est ainsi que le 6 avril 2009, LAN Equateur commence les vols intérieurs avec la route Guayaquil à Quito, voler avec 7 fréquences quotidiennes du lundi au vendredi et 4 les week-ends fonctionnant avec la plus petite flotte d'attente de ces années, l'Airbus A318.

Los Airbus 318 ont ensuite été remplacés par 6 plus gros avion Airbus A320, puisque la demande et le comportement du marché équatorien indiquaient que la croissance était nécessaire et aussi 4 avion boeing 767-300 ont été immatriculés en Equateur avec des plaques HC- afin de se conformer aux exigences de l'autorité et du gouvernement qui cherchaient à rationaliser l'utilisation de la subvention du kérosène uniquement pour les avions dûment immatriculés et domiciliés en Équateur.

Durant l'année 2014 et en raison de la demande réduite sur les vols intérieurs et internationaux en provenance de l'Équateur, la compagnie aérienne est contrainte de réduire son offre sur toutes ses destinations et de changer à nouveau de flotte. Dans cette opportunité, les Airbus 320 ont été remplacés par l'actuel 5 Airbus A319 pour l'exploitation nationale et internationale.

De ce point à maintenant, la compagnie aérienne et l'autre équatorien, ils ont vécu des hauts et des bas dans leur exploitation, avec des moments difficiles dus aux problèmes économiques du pays, mais depuis l'année 2017 le marché s'est stabilisé avec des signes clairs d'amélioration, Par conséquent, la compagnie aérienne a beaucoup misé sur l'Équateur et de nouvelles destinations telles que Manta et Coca sont en ligne de mire., plus l'augmentation des vols vers Cuenca, Guayaquil avec le nouveau sixième avion et la demande d'augmentation des fréquences vers les Galapagos.

Actualités LATAM Equateur

comme nous l'indiquons, la compagnie aérienne a des plans clairs pour se développer en Équateur et même, de nouvelles routes internationales seraient dans les plans de la compagnie aérienne pour renforcer ses opérations et son importance au sein des filiales du groupe, région et aussi devenir forte face à la concurrence d'autres compagnies aériennes qui voient des opportunités en Équateur pour se développer ou créer de nouvelles filiales, comme c'est le cas de la Groupe Viva Air qui a vu le potentiel du pays et a des plans concrets.

D'une façon ou d'une autre, on peut dire que LATAM Equateur et Avianca-Equateur, ont profité des vides laissés par la société d'État Tame EP ces dernières années, où ce dernier a fermé des routes et même réduit son approvisionnement domestique et international. avec ce paysage, où la principale compagnie aérienne du marché a abaissé sa position, c'est qu'ils ont trouvé une niche à exploiter et qu'un marché insatisfait stimule leurs projets de croissance.

Afin de contribuer à la connectivité nationale et internationale, pour cette 2018, LATAM Airlines Equateur a prévu, si le Gouvernement autorise les fréquences, commencer les vols vers l'aéroport principal de l'Amazonie El Coca et vers l'aéroport principal de la province de Manabí, Eloy Alfaro de Manta.

Dans une autre phase de son plan de croissance dans les vols intérieurs, il est prévu d'augmenter ses vols vers les Galapagos où il vole vers San Cristóbal et Baltra. L'intention de la compagnie aérienne est de pouvoir exploiter plus de 10 fréquences qui ne sont pas exploitées actuellement et ainsi renforcer sa présence aux Galapagos et soutenir le pays avec une augmentation des arrivées de touristes. Pour cela, un septième avion viendrait s'ajouter à la flotte domestique de la compagnie aérienne.

A moyen terme et avant le départ imminent de Boeing 767-300 de la tenue, LATAM Equateur commencerait à exploiter des avions Boeing 787 avec immatriculation chilienne sur ses liaisons internationales long-courriers.

Destinations

Les destinations de la compagnie aérienne sont actuellement les suivantes:

• Domestique:
  • Quito
  • Guayaquil
  • Cuenca
  • San Cristobal
  • Baltra
• international
  • Lima
  • Santiago du Chili
  • Buenos Aires
  • New York
  • Madrid

Flotte

La flotte LATAM Equateur est composée de, aujourd'hui, pour 6 avions et la croissance est attendue dans quelques mois pour 7 Avions:

• Airbus A319-132 HC-CPR
• Airbus A319-132 HC-CPJ
• Airbus A319-132 HC-CQU
• Airbus A319-132 HC-CPZ
• Airbus A319-132 HC-CPY
• Airbus A319-132 CC-CYL

plus loin, la compagnie aérienne opère 3 avion boeing 767-300 avec enregistrement CC- en rotation à Lima, New York et Madrid. Jusqu'en juillet de cette année environ, certains vols long-courriers de LATAM Equateur seront opérés par des avions Airbus A330 de Wamos Air en mode location nue.

Nouvelle direction exécutive en Équateur

Un nouvel exécutif prend la direction de LATAM Airlines Equateur. C'est Daniel Long, Ingénieur civil industriel avec une vaste expérience dans l'industrie aéronautique.

« L'aviation est l'industrie de la connectivité et en tant que LATAM, nous sommes fiers d'être la compagnie aérienne de la région et de relier l'Équateur à l'Amérique latine et au monde.. En ces 15 les années sont plus que 18 des millions de passagers qui ont fait confiance à LATAM pour transporter leurs rêves et pour eux nous continuerons à voler dans le ciel équatorien, sous les plus hauts niveaux de ponctualité, sécurité et service du pays, commente Daniel Leng, le nouveau directeur exécutif de LATAM Airlines Equateur.

Daniel a dirigé des projets de grande importance pour le groupe LATAM Airlines, et assume aujourd'hui le défi de diriger la croissance de l'exploitation de LATAM Airlines Equateur.

Données techniques

Compagnie aérienne	LATAM Équateur (LE VOILÀ: XL, OACI: LNE)
Flotte	6 avions fixes et autres 3 en rotation
Destinations	5 national, 5 international
Principal de base	Aéroport international José Joaquín de Olmedo.
base secondaire	Aéroport international Mariscal Sucre de Quito
Site Internet	www.latam.com

Statistiques et données

• +340 mille heures de vol.
• +4milliards de miles échangés.
• +700 milliers de tonnes de marchandises transportées.
• +18des millions de personnes ont pris l'avion.
• +150 mouvements d'avions.
• +800 Les Équatoriens composent l'opération en Équateur.
• +5 mille heures de bénévolat d'entreprise.
• +1000 les enfants ont réalisé leur rêve de voler en avion.
• +800 millions investis dans la flotte.
• +100 des millions investis dans des solutions technologiques.
• Compagnie aérienne la plus ponctuelle sur les vols nationaux et internationaux avec 90% conformité.
• Principal opérateur aérien pour le transport de fleurs équatoriennes vers le monde.

un vol très spécial

Dans le cadre de l'anniversaire 15 de LATAM Airlines Equateur, J'ai participé à un vol particulier et très émouvant entre Guayaquil et San Cristobal aux Galápagos, où tous les passagers ont eu de belles surprises.

Après une initiative familiale et en coordination avec le département Marketing de LATAM Equateur, Ernesto Ferretti a eu une grosse surprise quelques minutes après avoir décollé de l'aéroport international José Joaquín de Olmedo. sur ce vol, il a rencontré sa cousine-sœur, que je n'ai pas vu depuis plus de 4 ans et juste le jour de son anniversaire.

Une incroyable surprise qui les a emmenés aux Galapagos pour qu'ils puissent fêter leur anniversaire ensemble, en même temps que LATAM Equateur célèbre également son anniversaire.

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