Avianca Ecuador ajoute un Airbus A320 de plus à sa flotte

Para la segunda semana de marzo de 2018 Avianca Ecuador incorpora un Airbus A320 más à votre flotte, avec mariageícula HC-CTR y en mediados de mayo otro A320 con matrícula HC-CTX, commeí sumarán 11 aviones y es la aerolínea ecuatoriana con más aviones operativos en su flota.

Con el objetivo de mejorar la conectividad doméstica en Ecuador y potenciar sus rutas internacionales, Avianca-Equateur incorporó el mes de marzo un nuevo avión a su flota para sumar 10 aeronaves y en mediados de mayo sumó en onceavo.

Avec nous incorporerón de los aviones que cuentan ya con matrícula ecuatoriana HC-CTR y HC-CTX, la empresa se convierte en la aerolínea ecuatoriana con la flota más grande de aviones operativos en Ecuador.

Fonctionne actuellement à 6 destinations soleilésticos en Équateur (Quito, Guayaquil, Coca, Manta, San Cristóbal Filleápagos y Baltra Filleápayé) Déjà 11 destinations internationales (desde Quito a Bogotáá et citron vert, desde Guayaquil a Bogotá, Cali et Lima, de Lima à Santa Cruz et La Paz, y desde Bogotá un Panamá, Aruba, Curacao, Santa Cruz en Bolivie et Lima).

Con esta incorporación la aerolínea aumentará frecuencias en algunos de los destinos más demandados en Ecuador como Guayaquil y Galápagos desde Quito, aussién cubrir las ya confirmadas nuevas rutas desde Bogotá.

le grand-pèreón 10 de la flota tiene la matrícula ecuatoriana asignada y su matrícula anterior fue la N599AV y vino desde Colombia hacia Ecuador, donde operó desde marzo del 2011. C'est avión avec númérou série MSN 4599 avoir 7 uneñtu es vieux, uneún mantiene la imagen anterior de Avianca, está alimenté par 2 moteurs  2 x CFMI CFM56-5B4/P y mantendrá el estándar de la aerolínea con una capacidad para 150 passagers en deux classes (12 en direction et 138 en économieómica).

Pendant, le grand-pèreón 11 que tiene ya matrícula ecuatoriana, opérateuró anteriormente con matríbout N789AV y tiene númérou série MSN 4789 et a 6 uneñaxe y 8 meses de operación desde que vuela en Colombia desde julio del 2011. Comme son frère HC-CTR, le grand-pèreón está mis à 2 classes avec une capacité de 150 passagers en deux classes.

C'est 2 incorporaciones de aviones son las primeras a las flotas ecuatorianas de aerolínea ya operando en lo que va del año y la primera movida de Avianca-Ecuador durante el 2018, ongleño que seguro tendrá más novedades para esta empresa y para las que actualmente operan, más otras que están en proceso de hacerlo.

Mientras tanto el avión Airbus A319 HC-CLF irá a Colombia para ser pintado con la nueva imagen de Avianca (actuellement sous le nom d'AeroGal) et il y a des rumeurs selon lesquelles l'Airbus A320 HC-CJM quittera définitivement la flotte, por lo que la flota podría seguir con 10 Avions. Nous continuerons à mettre à jour ce sujet.

A propos d'Avianca Equateur

Actuellement, l'airínea segúEt le Unálisis del mercado aerocomercial ecuatoriano ocupa el tercer puesto en la participación de mercado en capacidad ofrecida en el mercado doméstico con el 25.7% pendant 2017.

Durante el mismo añou passé, Avianca-Ecuador logró el primer puesto en la participación de mercado en capacidad internacional ofrecida con el 22.9% sur Copa et American Airlines.

Après son changement définitif de son nom au registre du commerce de AeroGal par Avianca Equateur, l'airínea espera seguir posicionando su presencia en el país y aprovechar las nuevas ventajas que el Gobierno ha implementado en materia aeronáutica como los Ciel ouvert, la subsidio al combustible aéréo et la chirurgieón de aviones con matrículas extranjeras de la cual la aerolíne pas êtreía una de las principales beneficiadas.