Avianca Ecuador ajoute un Airbus A320 de plus à sa flotte

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Pour la deuxième semaine de mars 2018 Avianca Ecuador ajoute un Airbus A320 de plus à sa flotte, avec immatriculation HC-CTR et à la mi-mai un autre A320 avec immatriculation HC-CTX, donc ils ajouteront 11 avions et est la compagnie aérienne équatorienne avec les avions les plus opérationnels de sa flotte.

Dans le but d'améliorer la connectivité intérieure en Équateur et de renforcer ses liaisons internationales, Avianca-Equateur a ajouté un nouvel avion à sa flotte en mars pour ajouter 10 avions et à la mi-mai ajouté le onzième.

Avec l'incorporation d'aéronefs déjà immatriculés en Équateur HC-CTR et HC-CTX, la compagnie devient la compagnie aérienne équatorienne avec la plus grande flotte d'avions opérationnels en Equateur.

Fonctionne actuellement à 6 destinations intérieures en Équateur (Quito, Guayaquil, Coca, Manta, San Cristobal Galapagos et Baltra Galapagos) Déjà 11 destinations internationales (de Quito à Bogota et Lima, de Guayaquil à Bogota, Cali et Lima, de Lima à Santa Cruz et La Paz, et de Bogota à Panama, Aruba, Curacao, Santa Cruz en Bolivie et Lima).

Avec cette incorporation, la compagnie aérienne augmentera les fréquences dans certaines des destinations les plus demandées en Équateur telles que Guayaquil et Galapagos de Quito, ainsi que couvrir les nouvelles routes déjà confirmées de Bogotá.

L'avion 10 de la flotte a l'immatriculation équatorienne attribuée et son immatriculation précédente était N599AV et elle est venue de Colombie en Équateur, où il opère depuis mars 2011. Cet avion avec le numéro de série MSN 4599 avoir 7 âge, maintient toujours l'image précédente d'Avianca, est alimenté par 2 moteurs 2 x CFMI CFM56-5B4/P et maintiendra le standard de la compagnie aérienne avec une capacité de 150 passagers en deux classes (12 en direction et 138 en économie).

Pendant, l'avion 11 qui a déjà une immatriculation équatorienne, précédemment exploité sous l'enregistrement N789AV et porte le numéro de série MSN 4789 et a 6 ans et 8 mois d'opération depuis le vol en Colombie depuis juillet de 2011. Comme son frère HC-CTR, l'avion est réglé pour 2 classes avec une capacité de 150 passagers en deux classes.

C'est 2 Les ajouts d'avions sont les premiers aux flottes aériennes équatoriennes déjà en activité jusqu'à présent cette année et le premier mouvement d'Avianca-Equateur au cours de la 2018, une année qui aura sûrement plus de nouvelles pour cette entreprise et pour celles qui opèrent actuellement, ainsi que d'autres qui sont en train de le faire.

Pendant ce temps, l'avion Airbus A319 HC-CLF ira en Colombie pour être peint avec la nouvelle image Avianca (actuellement sous le nom d'AeroGal) et il y a des rumeurs selon lesquelles l'Airbus A320 HC-CJM quittera définitivement la flotte, pour que la flotte puisse continuer 10 Avions. Nous continuerons à mettre à jour ce sujet.

A propos d'Avianca Equateur

Actuellement, la compagnie aérienne selon Analyse du marché équatorien de l'aviation se classe troisième en part de marché en capacité offerte sur le marché domestique avec 25.7% pendant 2017.

Au cours de la même année écoulée, Avianca-Equateur a obtenu la première place dans la part de marché de la capacité internationale offerte avec le 22.9% sur Copa et American Airlines.

Après son changement définitif de son nom au registre du commerce de AeroGal par Avianca Equateur, La compagnie aérienne espère continuer à positionner sa présence dans le pays et profiter des nouveaux avantages que le gouvernement a mis en place en matière aéronautique, tels que Ciel ouvert, la subvention du carburant d'aviation et le fonctionnement de aéronef immatriculé à l'étranger dont la compagnie aérienne serait l'un des principaux bénéficiaires.

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