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Lors d'un récent voyage dans la province de Manabí, j'ai pu voir le terminal provisoire et le nouvel aéroport international de Manta. – Eloy Alfaro.
Situé du côté sud de ce qui était l'ancien terminal et la tour de contrôle, qui se sont effondrés et sont devenus totalement inutilisables après le tremblement de terre catastrophique qui a frappé Manabí 16 avril 2016 à 18:58, passé 1 un an et demi pour que Manta dispose à nouveau d'un terminal suffisamment opérationnel et fonctionnel pour desservir cette importante destination touristique et commerciale..
La construction du nouveau terminal de l'aéroport de Manta devait commencer au début du 2018, mais ça a enfin commencé, en novembre de la même année avec la présence du président de l'Équateur, Ministre des Transports et des Travaux publics, autorités de la ville et invités.
Lors de cette cérémonie, il a été provisoirement montré à quoi ressemblera le nouveau terminal à l'intérieur et à l'extérieur, ainsi que ses installations.:
Après le terrible tremblement de terre, Aéroport de Manta après la reprise de ses opérations commerciales, exploité avec une série de tentes exposées à l'air libre qui a généré plusieurs plaintes et réclamations auprès des autorités. Pas de climatisation, sol en terre battue ou en pierre, Le manque d'espace et l'exposition aux intempéries ont affecté le trafic de passagers vers cette ville, dégager, le tremblement de terre était la cause principale.
Compte tenu de la nécessité d'offrir un meilleur service aux passagers et de soutenir la relance économique de la province, Les autorités ont préparé une stratégie temporaire et une stratégie à long terme pour le quatrième aéroport du pays en passagers annuels avec plus de 264 mille par an avec la route Quito – Manta.
Terminal provisoire de l'aéroport international de Manta
Aéroport international de Manta (LE VOILÀ: MEC, OACI: DISTRICT) C'est la principale aérogare de Manabí et elle est gérée par la DGAC. – Direction générale de l'aviation civile. Il y a une piste d'atterrissage 2.860 mètres de long par 46 mètres de large avec direction 06/24 de matériau asphaltique.
Situé à 15 mètres de haut cet aéroport jusqu'à l'année 2009 C'était le site d'une base militaire américaine destinée au contrôle du trafic de drogue et, au cours de cette période, l'aéroport a été modernisé grâce à la construction de nouvelles plates-formes., installation du système d'éclairage et du système ILS et amélioration de sa piste, qui a été reconstruit en béton pour une plus grande durabilité et résistance dans les deux collecteurs, Maintenant, toute la piste est asphaltée.
Actuellement, la EAF – Force aérienne équatorienne utilise ces installations et la marine équatorienne a également accru sa présence avec la construction de son propre hangar et de sa plate-forme..
Con un área de construcción de 1.350 mètres carrés qui ont nécessité un investissement supérieur à $500 un millier de dollars, la 6 Ce terminal provisoire a été inauguré en octobre, offrir de meilleurs services et confort aux passagers.
Le terminal temporaire est situé au sud de ce qui était l'ancien terminal de l'aéroport.. Le nouveau terminal ou hangar est assez similaire dans sa conception et son agencement au terminal Eloy Alfaro d'origine détruit..
Bien qu'il soit petit et peu attrayant à regarder, C'est un terminal fonctionnel qui dispose de toutes les installations pour les passagers. Magasins commerciaux, toilettes, La sécurité et même le réseau WiFi gratuit sont disponibles à l'aéroport.
Avec l'arrivée prochaine de LATAM Airlines Equateur avec des vols au départ de Quito, des adaptations supplémentaires seront sûrement apportées au terminal afin que le 3 compagnies aériennes, il y aura sûrement une rotation dans l'utilisation des compteurs de chèques.
Il faut rappeler qu'avant le tremblement de terre cet aéroport fonctionnait Avior Airlines de Barcelone, Le Venezuela avec 3 vuelos semanales y también llegó a operar Laser y Aeropostal, ambas venezolanas en modalidad chárter.
Nuevo Aeropuerto de Manta
La totalmente nueva terminal del Aeropuerto de Manta, estará ubicada en la zona donde se encontraba la anterior terminal que se vio afectada por el terremoto y adicionalmente, ocupará una mayor área de construcción, ya que también se desplazarán los parqueaderos actuales para dar lugar a este nuevo espacio.
Cabe indicar que al menos en los render iniciales, la nueva terminal no tendrá sistemas de mangas de embarque y este proceso se seguiría realizando a pie hacia y desde los aviones. Esperamos el proyecto tenga la opción de a futuro adaptar mangas para acople de los aviones, tomando en cuenta la categoría internacional del aeropuerto y los potenciales beneficios de los Ciel ouvert que este aeropuerto pudiera tener.
La nueva construcción tendrá un tamaño estimado de 5.000 mètres carrés, tendrá una capacidad superior para 400 pasajeros en hora pico y requerirá de una inversión de más de $25 millones de dólares que estará a cargo del Gobierno de Ecuador con fondos destinados para la reconstrucción tras el terremoto.
En este presupuesto se incluyen los trabajos de planeamiento y diseño, nueva terminal, plataforma de carga, nueva torre de control (Il est actuellement exploité avec une tour temporaire), enceinte, entretien des pistes et éléments aéronautiques et technologiques.
Le début des travaux devait avoir lieu dans le courant de l'année 2018 et devrait être prêt d’ici le milieu ou la fin de l’année. 2019, mais son démarrage a été reporté sans date précise de début ni de date d'achèvement des travaux..
Compagnie aérienne, vols et fréquences vers Manta
Vers l'aéroport de Manta, vole actuellement 2 compagnies aériennes de passagers, qui couvrent uniquement la route intérieure de Quito – Manta – Quito, Ci-dessous nous détaillons leurs itinéraires et fréquences:
Vol Quito – Couverture Avianca Équateur
Avianca Équateur opère 12 Vols hebdomadaires entre Quito et Manta avec des avions Airbus A319 et A320.
Vol Quito – Manta de Tame EP
Opéra EP apprivoisé 9 vols hebdomadaires sur la route de Quito – Manta avec des avions ATR42-500 et Airbus A319 et A320.
Il convient de noter que 2 il y a des années, Tame est venu opérer 19 vols hebdomadaires sur la route avec jusqu'à 3 Vols quotidiens.
Aussi Copa Airlines a manifesté son intérêt pour le lancement de vols, quand les conditions le permettent, à Manta depuis Panama.
Aussi et selon la demande de charge, Certaines saisons, la compagnie aérienne atterrit à Manta Cargaison cubaine avec des vols à destination et en provenance de La Havane jusqu'à 2 vols hebdomadaires.
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Espérons que nous n'attendrons pas l'inauguration du nouvel aéroport., et commencez par ne pas avoir un dépotoir d'un magasin qui a une arnaque sur les prix des boissons! Charge 2,50$ car une bouteille d'eau est sans vergogne. On ne peut pas voir le visage du touriste comme ça et abuser de cette façon.
Malheureusement, Ces prix sont normaux dans tous les aéroports, Ils seront toujours supérieurs à un dépanneur.
excellent rapport.
Ce serait vraiment dommage s'il n'y avait pas de manches.
Une fois de plus, les choses sont à moitié faites.
Espérons que la planification et le développement envisagent ce projet à l'avenir sans autre réinvestissement..
Il n'aura pas de manches, du moins à ce stade et je ne sais pas si cela sera envisagé.
Te comento que esto dijo el señor ministro de Transporte y Obras Públicas en una entrevista radial del aeropuerto de Manta…
https://twitter.com/PublicaFM/status/1027170974603649025
Merci Alexandre, très différent de ce qu'a dit la vice-présidence, Qui croyons-nous ??
Le terminal aura deux étages ?
Manta a un énorme développement, il grandit chaque jour de plus en plus, nous avons besoin d'un aéroport comme celui de Guayaquil , Quito ,etc manta nesesita mas vuelos internacionales que vallan directo a italia , estados unidos , francia ,etc para fomentar el turismo
Por lo que se ve en los renders, será solo uno, au moins, initialement.
very nice collection .thanks for sharing…
Hola amigo sigo tu información siempre respecto al tema aeronáutico y tienes buenos temas como primicias. Sobre el nuevo aeropuerto de Manta, ciudad donde vivo, la verdad me parece que va tener un diseño horroroso, nada que ver con las nuevas infraestructuras del aeropuertos del mundo. Lo más penoso que ninguna autoridad dice nada; ese modelo de construcción tiene una tachada de mercado. Qué pena por Manta
salut Jean, un gusto y gracias por escribir. Le design me semble très proche de tous ceux qui ont été construits neufs ou rénovés en Équateur comme Esmeraldas et Santa Rosa.. Franchement, Pour moi, plus que la conception, cela me complique que la conception n'ait pas d'approches dès le début ou du moins il ne semble pas qu'elles puissent être mises en œuvre.. Espérons que le design final, puisque ce qui est montré ne sont que des rendus, prendre en compte la pose des manchons, avec le potentiel de Manta, ils doivent avoir.
Très bien à tout le monde, Je vous félicite pour un si bon rapport, j'ai des informations., J'aimerais connaître le nom de l'architecte qui a conçu un tel terminal passagers pour l'aéroport de Manta., Ce serait formidable de savoir ce qui l'a inspiré.
Espérons que ces détails soient connus.
Informations précieuses Nicolas. Sin duda será una terminal muy bonita y con tecnología de punta y antisísmica. Habrá también espacio para ampliar el aeropuerto por su espacio y ubicación con otra pista a futuro al llegar más aerolíneas.
El potencial turístico de Manta es enorme, con un desarrollo adecuado e inversión será un puerto costero de renombre internacional. Todos queremos que así sea para bien del país.
Muy de acuerdo Carlos!