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La aviación evoluciona al igual que las aves albatros que están inspirando la próxima generación de alas que utilizarán los aviones del futuro cercano.
Les ingénieurs de Airbus han desarrollado un avión a escala con las primeras alas batientes en vuelo que podrían revolucionar el diseño de ala de los aviones.
El fabricante europeo ha recurrido a la naturaleza para desarrollar su concepto de «bisagra semi-aeroelástica» para reducir la resistencia aerodinámica y el peso total del ala, al tiempo que combate los efectos de la turbulencia y las ráfagas de viento.
Connu sous le nom d'AlbatrossOne, la aeronave a control remoto ya realizó sus primeros vuelos para probar el concepto y el equipo ahora realizará pruebas adicionales antes de que el demostrador, basado en el avión Airbus A321 del fabricante, se amplíe aún nivel mayor.
“Si bien las puntas de las alas con bisagras no son nuevas, les avions militaires les utilisent pour permettre une plus grande capacité de stockage sur les porte-avions, Le démonstrateur Airbus est le premier avion à être testé en vol, las puntas de las alas de forma libre para aliviar los efectos de las ráfagas de viento y turbulencia», explicó el ingeniero de Airbus Tom Wilson, basé à Filton, au nord de Bristol, Royaume-Uni.
“Nos inspiramos en la naturaleza: L'oiseau marin albatros verrouille ses ailes sur l'épaule pour planer sur de longues distances, pero las desbloquea cuando se producen ráfagas de viento o se requiere de alguna maniobra.
Les premiers vols d'essais du démonstrateur AlbatrossOne, développé par les ingénieurs d'Airbus à Filton, concluyeron en febrero después de un programa de desarrollo de 20 mois. Parler à Toulouse, Dumont dijo que Albatross One fue el «primer avión de Filton desde Concorde».
El AlbatrossOne se ha construido a partir de polímeros reforzados con fibra de carbono y fibra de vidrio, así como con componentes de la fabricación de capas aditivas.
Les premiers tests d'AlbatrossOne ont examiné la stabilité du démonstrateur avec les bouts d'ailes verrouillés et entièrement déverrouillés., inspiré du comportement de vol des albatros que l'on peut trouver par exemple, Dans Îles Galapagos.
El siguiente paso que realizará Airbus es la de realizar pruebas adicionales para combinar los dos modos, permitiendo que las puntas de las alas se desbloqueen durante el vuelo de manera automática según las variaciones de las condiciones.
El equipo presentó su investigación en el Foro Internacional sobre Aeroelasticidad y conferencia dinámica estructural en los Estados Unidos.
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