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Considéré comme l'un des métiers les plus stressants au monde, Nous vous laissons le guide pour être un contrôleur de la circulation aérienne axé sur l'Équateur.
Actuellement, les aéronefs évoluent dans un espace aérien très encombré et sous le contrôle d'une unité ATC – Contrôleur de trafic aérien, pour éviter les conflits de trafic majeurs et éviter les collisions entre eux, il y a le contrôleur de la circulation aérienne, qui a besoin de concentration, une analyse, sang-froid et perfection pour accomplir son travail de grande responsabilité, sa journée dans le monde entier est célébrée le 20 Octobre de chaque année.
La DGAC à travers la Direction de la Navigation Aérienne et de la Gestion du Trafic Aérien ATM, Selon les besoins du personnel dans les aéroports, ils programment les cours de formation pour l'ATC, Ces cours sont organisés par le Ecole Technique de l'Aviation Civile ETAC à travers la presse écrite, Site web de l'ETAC et entre autres.
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¿Cómo ser Controlador de Tránsito Aéreo?
Pas 1 – Début des cours
Les cours pour contrôleurs ne commencent pas tous les ans et ils ne sont pas réguliers non plus.. C'est pourquoi vous devez être au courant des annonces ETAC d'ouverture de nouveaux groupes de candidats.
Ceux-ci démarrent ou ouvrent, selon les besoins des ATC en Equateur.
Pas 2 – Formation des contrôleurs aériens
La mission du cours est de former de nouveaux contrôleurs aériens qui reçoivent une formation purement aéronautique de manière théorique et pratique grâce à l'utilisation du simulateur de trafic aérien intégré..
Le programme d'études de ce cours dure 10 mois consécutifs avec une charge académique de 40 heures hebdomadaires, desquels, 7 mois, le simulateur virtuel ETAC est en cours de développement, plus trois pratiques professionnelles dans les aéroports les plus importants du pays, après quoi l'étudiant aura acquis les connaissances, compétences et attitudes nécessaires pour effectuer des activités de contrôle de la circulation aérienne sur un aérodrome et dans l'espace aérien de sa juridiction et de sa responsabilité.
Pas 3 – Sujets
Le tableau des matières et des heures d'étude est le suivant:
Sujets-ATCPas 4 – Práctica
La partie pratique est extrêmement exigeante dans laquelle des exercices complexes sont créés qui incluent des urgences d'avions., raids sur piste, les problèmes de communication entre autres, C'est dans cette phase que de nombreux candidats ne répondent pas au profil requis pour le contrôleur d'aérodrome et sont automatiquement éliminés..
Pas 5 – Requisitos para desempeñar funciones
- Réussir l'examen de connaissances théoriques avec un pourcentage minimum de soixante-quinze pour cent (75%).
- Respecter les périodes minimales d'expérience pratique établies à cet effet, au RDAC 065; à qui cette procédure est régie.
- Atteindre ou prouver des performances satisfaisantes dans la phase d'expérience pratique.
- Achèvement de l'examen d'expertise.
Conditions requises pour être contrôleur de la circulation aérienne
Général:
Pour être admis à ce cours, une sélection de candidats est préalablement effectuée, qui doivent satisfaire aux conditions d'inscription suivantes:
- Être équatorien de naissance.
- Agé entre 18 et 25 années.
- Baccalauréat dans n'importe quelle spécialité.
- Attestation de connaissance de la langue anglaise.
Les candidats sélectionnés comme pré-approuvés pour le cours de formation doivent se conformer aux conditions suivantes:
- Répondre aux exigences générales.
- Respecter le processus d'inscription.
- Réussir l'examen de présélection:
- Culture générale
- Sciences exactes
- Anglais
- Approuver l'entretien personnel.
médecins:
- Passer l'examen de médecine générale à la CEMAC.
- Passer les examens psychologiques à la CEMAC.
¿Cuánto cuesta ser Controlador de Tránsito Aéreo?
Le cours a un coût, qui doit être remboursé sur les comptes de la Direction Générale de l'Aviation Civile, tant que le candidat est disqualifié pour des raisons académiques ou disciplinaires.
¿Cuánto gana un/a Controlador de Tránsito Aéreo?
Les gains d'un contrôleur d'aérodrome sont basés sur l'échelle salariale du secteur public qui a un début approximatif de $800 jusqu'à ce que le $2.300 dollars, variant selon l'aéroport et la spécialité.
¿Es fácil convertirse y ser Controlador de Tránsito Aéreo?
Comme tous les métiers autour de l'aviation, une vraie vocation et l'amour de ce que l'on fait est nécessaire.
Des horaires tournants et des niveaux de stress élevés font de ce métier une carrière qui ne convient pas à tout le monde, mais c'est gratifiant d'une manière personnelle.
Ce métier est dans les coulisses de l'industrie du transport aérien et est rarement apprécié ou apprécié., mais que ta responsabilité, Elle est tout aussi stratégique et exigeante que celle d'un pilote dans le cockpit d'un avion..
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Salut Nicolas….félicitations pour votre travail !
Une consultation : Je veux offrir des cours d'anglais aéronautique aux ATC et aux pilotes .
Quel serait mon parcours à suivre ? ?
Les salutations,
Annabelle Nieto.
Bonjour Annabelle, Il vous suffit de contacter les entreprises qui proposent le cours d'anglais aéronautique et de le faire directement.
Savez-vous en quelle année a eu lieu le dernier cours ATC à l'ETAC ?? salutations.
Salut, je n'ai pas les données, mais ça fait quelques années je pense.
Bien. Savez-vous si les cours de contrôleur aérien ont été ouverts ??
Salut Belen, rien encore que je sache.
La vue doit être 20/20 avec des lunettes aussi? Et quel est le coût?
Oui, la vue doit être 20/20 avec ou sans lunettes.
Et quel est le prix pour pouvoir continuer cette carrière
Cette valeur est gérée par l'ETAC.
Ami, mais je veux être pilote, quel cours recommandez-vous ?? et combien ça coûte?
Isaac, dépend de votre pays, ville et budget.
Equateur ami ambato mais lequel recommandez-vous pour être pilote et combien cela coûte-t-il?
Je vous recommande de parler à toutes les écoles et de voir avec chacune où elles en sont, ses coûts et avantages, c'est ma recommandation mon ami.
Mais celui que vous recommandez spécifiquement?
C'est à toi Isaac et à ce que tu cherches.
Je suis très intéressé à être contrôleur de la circulation aérienne mais je veux savoir combien coûte le cours
Le coût serait informé directement par l'ETAC.
Bonjour, je suis intéressé à savoir cela car je vois qu'ils paient bien et ça s'intègre bien dans ma vie quotidienne puisque je suis une personne handicapée
Les informations disponibles sont publiées ici cher David.
Dans les tests médicaux, vous devez avoir un 100% de vue?
Tu dois avoir 20 20 avec ou sans lunettes.
Vous ne pouvez pas si vous êtes plus âgé que 25???
25 est l'âge maximum.
L'exigence d'être équatorien de naissance est essentielle?
C'est ce que disent les exigences..
Quand sont les inscriptions pour le contrôleur de la circulation aérienne
Il n'y a pas de dates exactes, puisque les cours sont ouverts lorsqu'il y a un besoin de contrôleurs en Équateur uniquement.
Je suis intéressé à être un contrôleur aérien, J'ai évolué dans le monde de la logistique et du transport et je pense répondre à toutes les exigences. Comment puis-je m'impliquer activement pour appartenir à cette belle profession?. Les salutations
Vous devez attendre l'ouverture du cours à l'ETAC et réussir les examens de cas.
Où puis-je vérifier pour m'inscrire??
dans l'ATEC, mais ils n'ouvrent les cours que lorsque des chauffeurs sont requis en Équateur.