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L'administration fédérale de l'aviation – FAA de la États Unis comunicó que el proceso de certificación del Boeing 777X deberá demorarse aún más. Photo de presse Boeing.
Tras finalmente haber iniciado los vuelos de certificación en enero de 2020, pero que debían haber iniciado en el 2018, Boeing enfrenta un nuevo revés en el proceso de certificación de su avión más grande.
Dans cette opportunité, más allá de las demoras propias que el programa ha tenido incluso por la pandemia, la FAA tras meses de deliberación envió una carta el 13 dernier mai à Boeing, donde indicó que la empresa no está lista para avanzar a la «inspección para autorización de tipo».
¿Pero qué quiere decir esto? Según la autoridad, se necesitan aún más recursos para certificar el Boeing 777X Et il est très peu probable que ce processus total soit pleinement rempli avant la fin de la 2023.
«A medida que sometemos al avión a un programa de prueba integral para demostrar su seguridad y confiabilidad, estamos trabajando a través de un proceso de desarrollo riguroso para asegurarnos de que cumplimos con todos los requisitos aplicables» – Boeing
Esta nueva situación fue publicada por The Seattle Times tras la filtración de la carta en mención y pone nuevamente a temblar las acciones de Boeing en medio de un intenso trabajo del fabricante norteamericano en recuperar la confianza de sus clientes tanto del nuevo avión como del ya no tan problemático 737 MAX.
Malgré les situations négatives, Boeing ha logrado históricos pedidos del MAX por parte de United, mais il est toujours arrêté dans la livraison du Boeing 787 Dreamliner ante la presión de la FAA de cumplir y brindar mayor tranquilidad al ente regulador, para así evitar volver a tener los conocidos problemas.
Finalement, la FAA indicó que está preocupada por desarrollo del diseño incompletas, datos insuficientes y sobre todo por una situación que se dio en un vuelo de prueba en diciembre en el que la nariz del Boeing 777X cambió repentinamente de dirección.
Tras el evento Boeing dijo que el vuelo de diciembre continuó sin incidentes y aterrizó de manera segura, planeado resolver la causa del evento en una nueva actualización de software y más vuelos de prueba, que también requirió la FAA.
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Avion La Boeing , Comme la NASA, Ils doivent embaucher du personnel latin expérimenté dans l'aviation et en particulier les jeunes des universités de l'ingénierie aéronautique et aérospatiale, pour réorganiser les anciens travailleurs de cette industrie importante, De plus, des contrôles de toxicomanie plus élevés dans les lignes de production, des cas qui ont été ventilés dans l'industrie américaine.
Un autre nouveau revers pour Boeing
Quand ils ont bon matin, Vous avez juste ces problèmes.