Boeing 787 dreamliner a atterri

le boeing 787 Dreamliner a atterri à Quito pour la première fois

De la main de Air France la Boeing 787 Dreamliner a atterrió au Quito pour la première fois venant de Paris, dans ce qui est un événement historiqueóriche pour la ville.

Rappelant que le Boeing 787 Dreamliner a précédemment opéré deux vols commerciaux en Equateur, lors de l'atterrissage avec Air Europa à Guayaquils otras ocasiones de visitas especiales o por contingencias, à partir de ce dimanche 27 octobre 2019 nous l'aurons en permanence dans le ciel de l'Equateur.

arrivéó le Boeing 787 Dreamliner

En Quito aterrizó por primera vez un Boeing 787 sur vol commercial régulier, siendo esta aeronave con matrícula F-HRBA, númérou série MSN 38769, avec solo 3 uneñtoi depuis ton premier vol, configuré en trois classes: 30 sièges d'affaires, 21 en premium económica et 225 en classe économiqueómica, et propulsé par deux moteurs GEnx-1B.

D'une capacité de 276 nombre total de passagers, ce premier vol avec cette classe d'appareils, quoi además da paso a la operación all year round de Air France à Quito, suiteó avec une professionón de 164 passagers.

En lo que fue la primera operación comercial regular histórica del aviónmás moderno en operación de la familia Boeing, Nous faisions partie de cet événement important pour la Aéroport international Mariscal Sucre de Quito.

premier vol boeing 787 dreamliner quito equateur air france
Air France colocó varios distintivos por el aeropuerto referentes a la llegada del Boeing 787 pour que tous les passagers sachent, aunque muchos de los usuarios del vuelo desconocían de este evento. 
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Histoireórico día en Quito. Podemos ver también uno de los modernos motores que reducen el consumo de combustible y contaminación.
sièges intérieurs classe affaires économique Boeing 787 air France
En clase económica, chaque siège a son propre écran individuel.
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Pas de capsuleía faltar, una foto del bañO, buen espacio y también, c'est moderne.
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Chaque écran dispose d'un port USB qui est utilisé pour charger n'importe quel appareil compatible.
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Oreillers et couvertures disponibles à chaque siège.
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¿regarde la différence? Las ventanas del Dreamliner son mucho más grandes que el normal de los aviones y también, ils n'ont pas de store, se controla la iluminación con un botón.
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Un buen espacio entre asientos en la clase económica.
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Sièges Premium Economy sur Boeing 787.
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Écran Classe Affaires.
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Visual de lo que es la Clase Ejecutiva en la parte delantera del avión.
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Les sièges de la classe affaires s'inclinent complètement pour devenir comme un lit.

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