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Air France Il nous fait part de ses attentes sur sa nouvelle ligne directe entre Paris et Quito, Le départ de Joon et l'introduction de Boeing 787 Dreamliner en Equateur dans cette nouvelle interview,
Après que 25 ans et dans un événement historique, jeudi dernier 23 Mai 2019 La compagnie aérienne emblématique Air France a de nouveau atterri en Equateur, avec un vol direct sans escale qui fonctionne trois fois par semaine dans un premier temps, avec l'avion Airbus A340-300.
Dans ce contexte, Nous interviewons Henri Hourcade en exclusivité, Vice-président senior d'Air France pour l'Amérique Latine, Caraïbes et océan Indien en projet, attentes et propositions de la compagnie aérienne pour cette nouvelle liaison qui unit à nouveau Paris avec le Aéroport international Mariscal Sucre de Quito.
L'interview
Vous pouvez voir l'intégralité de l'interview en suivant ce lien. https://youtu.be/1XuqJHgXiRQ ou regardez-le ci-dessous:
Points clés
- Les cabines de l'Airbus A340-300 sont entièrement nouvelles.
- D'ici juin, le personnel de cabine sera transféré de Joon à Air France.
- D'ici décembre, l'Airbus A340-300 sera peint de la marque Air France, pour qu'ils ne soient pas vus à Quito.
- L'avion est Joon, mais le service et même les pilotes, fils Air France.
- On s'attend à ce que dans 2 une 3 années le marché des touristes français en Equateur a considérablement augmenté.
- La demande est forte et s'appuie sur l'expérience créée avec KLM.
- La compagnie aérienne prévoit maintenir un taux d'occupation moyen de 85%.
- La promotion de la marque Equateur en France sera importante.
- le Boeing 787 Dreamliner commencera à voler vers Quito depuis octobre dernier 2019.
- Avec le Dreamliner, les performances et la consommation de carburant sont améliorées.
- L'Airbus A350 n'a pas encore de certification pour opérer une route depuis une hauteur comme Quito.
- Air France-KLM autorise des escales gratuites à Paris et à Amsterdam.
Qui est Henri Hourcade ??
Henri Hourcade de 53 âge, travaille chez Air France depuis 2003 lorsqu'il était vice-président de la distribution & Commerce électronique, Il a ensuite travaillé comme vice-président Corporate et Distribution chez 2008, Directeur général pour le Royaume-Uni et l'Irlande depuis 2009 jusqu'au 2013 où il a travaillé en tant que S.V.P pour les agences Corporate et Voyages sur le marché français et depuis l'année 2016 est S.V.P pour l'Amérique Latine, Caraïbes, Océan Indien.
Il a étudié à l'ESSEC Business School entre 1985 et 1988.
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Question. Comment se fait-il que l’A350 ne soit pas certifié pour voler du haut de Quito ??
Donc le fait qu'il ait fait des tests à El Alto, Bolivie, Cela ne veut pas dire qu'il est certifié?
Les tests en Bolivie le certifient, mais chaque compagnie aérienne doit faire ses propres études et certification des pilotes pour ce type d'opération. Puisqu'ils n'ont pas encore cet avion, ils ne peuvent pas faire le processus correspondant.