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L'entreprise Delta Airlines confirmó el pedido de hasta 20 Avions Airbus A350-1000 pour augmenter la flotte et la capacité sur certaines routes.
Airbus était celui choisi par Delta Airlines para renovar su flota de aviones de fuselaje ancho con la incorporación de 20 Avion A350-1000, un modelo completamente nuevo para la aerolínea.
Delta commande des A350-1000
“Agradecemos la confianza continua de Delta en las soluciones de Airbus para satisfacer las necesidades de su flota”, expresó Christian Scherer, PDG d'Airbus Commercial Aircraft. “Delta fue la primera aerolínea estadounidense en operar el A350-900 y lo ha hecho con gran éxito. À présent, Delta accueille l'A350-1000, que abrirá aún más oportunidades para la aerolínea y sus clientes. Nos enorgullece que nuestros aviones sirvan a toda la red global de Delta mientras esta aerolínea estelar lleva la eficiencia de la flota al siguiente nivel”.
Delta Airlines fonctionne actuellement plus de 450 Avions Airbus de toutes les familles de produits, depuis le A220 jusqu'au A350-900, plus que 200 supplémentaire sur demande.
Une fois que vous rejoignez la flotte, Delta se beneficiará de la eficiencia operativa del A350-1000, ce qui se traduit par une consommation de carburant et des émissions réduites, así como en menores costos de operación y mantenimiento. Los pasajeros disfrutarán de la comodidad de la cabina Airbus Airspace con su amplio y silencioso espacio interior, sièges larges, techos altos e iluminación ambiental personalizable diseñada para reducir la fatiga y el jet lag en vuelos largos.
“El A350-1000 será el avión más grande y capaz de la flota de Delta y es un paso importante hacia nuestra expansión internacional”, Ed Bastian a dit, PDG de Delta. “La aeronave complementa nuestra flota y ofrece una experiencia de cliente superior, con más asientos premium y servicios de primera clase, además de una mayor capacidad de carga”.
le A350 es el avión de fuselaje ancho más moderno y eficiente del mundo y el líder en alcance en la categoría de 300-410 places, voler efficacement dans n’importe quel secteur, des itinéraires de courte distance aux itinéraires ultra-longs allant jusqu'à 9.700 miles nautiques. Su diseño limpio incluye tecnologías de punta, aerodinámica, materiales livianos y motores de última generación que, dans l'ensemble, offrir un avantage de 25% en consommation de carburant, coûts d’exploitation et émissions de CO2, así como una reducción del 50% de la huella sonora en comparación con los aviones de la competencia de la generación anterior.
le A350 a plus que 1.206 demandes de 58 des clients du monde entier.
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Bonjour
Quel est le statut de certification du 777X ? ?
Il n'y a pas eu de nouvelles, mais les vols d'essai continuent.
Delta avait vraiment besoin de compléter le renouvellement du B777 avec l'A350-900 et après avoir retiré le B747-400, il lui fallait couvrir cette niche de marché.. Je pense que United fera quelque chose de similaire, même si les B77W sont encore jeunes, car American Airlines opère également..
De toute façon, J'espère qu'un jour nous verrons ces Airbus A350-1000 en Amérique latine.
Malheureusement, Le retard du 777X n'a pas aidé Boeing à pouvoir conserver Delta comme opérateur du 777, Bien sûr, les classiques continueront encore plusieurs années, mais en général, ils seront supprimés à l'avenir.