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Groupe Lufthansa a annoncé la commande pour un maximum 100 Boeing 737 MAX et ajoute également à son livre la demande des autres 40 Airbus A220. Vols de simulation photoim.to
Une commande historique pour Boeing, pas nécessairement à cause de la quantité, mais pour le retour de Lufthansa demander des avions familiaux 737, bien qu'il ne soit pas clair si ceux-ci fonctionneront pour cette compagnie aérienne ou pour l'une des autres compagnies aériennes faisant partie du groupe comme Air Dolomiti, Eurowings, SUISSE International, Austrian Airlines et autres.
Boeing 737 MAX le retour
Pour la première fois depuis 1995, Lufthansa parier sur lui encore Boeing 737, avec une demande ferme de 40 Avions 737-8 et options pour 60 plus. Ce retour est dû à l'attrait du moderne 737 MAX, qui offre un 20% moins d'émissions de CO2 et une empreinte sonore 50% plus petit par rapport aux modèles précédents.
«C'est une décision stratégique correcte d'intégrer à nouveau Boeing 737 à la flotte du groupe Lufthansa», a déclaré Carsten Spohr, PDG de Deutsche Lufthansa AG. «Lufthansa était il y a longtemps co-développeur et client de lancement de ce modèle à succès. 60 années. avec le nouveau 737-8, "Nous progressons dans la modernisation de notre flotte et dans l'atteinte de nos objectifs de réduction de CO2."
Lufthansa a lancé le Boeing 737 au 1967, recevoir le premier de 146 737 jusqu'à la livraison finale d'un 737-300 au 1995. La compagnie aérienne a retiré son dernier 737 au 2016 lorsqu'elle a démarré son programme de modernisation de la flotte pour l'ensemble du groupe.
Le groupe Lufthansa a passé plusieurs commandes d'avions gros-porteurs ces dernières années afin d'accélérer le remplacement des avions plus anciens.. Son carnet de commandes actuel comprend des commandes fermes pour 34 787 Dreamliners, sept 777-8 Cargos et 20 Avions 777-9.
L'Airbus A220 remplace l'Embraer
Groupe Lufthansa a également annoncé l'achat de 40 Airbus A220-300 supplémentaire, renforcer votre confiance dans cet avion monocouloir. Depuis 2016, la A220 est un pilier de la flotte SWISS, offrant un 25% moins de consommation de carburant et émissions de CO2 par passager par rapport aux avions de la génération précédente.
"Avec cette demande, "Nous poursuivons notre collaboration fructueuse avec Airbus", a déclaré Carsten Spohr. «Nos clients apprécient la modernité, l'économie et l'efficacité de ces avions.
Christian Scherer, Directeur Commercial d'Airbus International, exprimer: «Le groupe Lufthansa est un client fondamental pour l'A220 depuis le début. "Cette commande est un signe de confiance et confirme que l'A220 est la solution idéale pour atteindre les objectifs de développement et de durabilité de Lufthansa."
Un engagement envers la durabilité
Comme il Boeing 737 MAX comme lui Airbus A220 Ce sont des avions de pointe qui contribuent à la réduction des émissions de CO2 et à l’amélioration des performances environnementales.. En outre, Airbus s'est engagé à ce que tous ses avions commerciaux, les véhicules et hélicoptères militaires sont compatibles avec l'utilisation d'un maximum de 100% carburant d'aviation durable (PUR) pour 2030.
En résumé, Le groupe Lufthansa ordonne à Boeing et Airbus C’est une bonne nouvelle pour l’industrie aéronautique. Ils représentent un coup de pouce à la modernisation et à l’efficacité des flottes, ainsi qu'une étape importante vers un avenir plus durable pour l'industrie.
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