KLM fera également voler l'Airbus A350

KLM commande des avions Airbus Boeing 787 Airbus A350

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Le groupe Air France-KLM a signé un accord avec Airbus pour l'acquisition d'un total de 50 Avions Airbus A350-900 et A350-1000.

Supplémentaire, il y a la possibilité de 40 avion supplémentaire. Le 50 les avions ont été commandés et seront affectés entre KLM et Air France selon la dynamique du marché local et les conditions réglementaires.

KLM exploitera l'A350

KLM envisage de commencer à fonctionner Airbus A350 sur les vols intercontinentaux à partir de 2026, ce qui signifiera le remplacement de son Boeing 777-200ER actuel, Airbus A330-200 et Airbus A330-300.

KLM est fermement engagé en faveur de la transition vers une aviation plus durable dans la région et dans le monde, comme en témoigne le renouvellement de sa flotte long-courrier intégrant les nouveaux avions de la famille Airbus A350 dans les années à venir.

le Airbus A350 a été reconnu comme l'avion le plus silencieux et le plus économe en carburant de sa génération.

Le président-directeur général de KLM, Marjan Rintel, exprimé avec enthousiasme: «Aujourd'hui est un jour très spécial pour KLM. Nous avons fait un grand pas vers notre avenir avec la décision d'acquérir de nouveaux avions, avec lequel, nous rendons notre flotte nettement plus propre, silencieux et économe en carburant, grâce au nouvel Airbus A350. Ceci est d'une importance vitale puisque, tous, nous sommes confrontés à la tâche importante de devenir plus durables. En outre, pour être plus efficace, "L'Airbus A350 nous permettra d'offrir à nos passagers un plus grand confort et un meilleur service sur les destinations intercontinentales."

L'Airbus A350, plus durable et plus silencieux

Ces nouveaux Airbus A350 représentent une étape importante dans la construction d’une flotte plus propre et plus silencieuse., en produisant un 40% moins de bruit et consomme un 25% moins de carburant que les avions similaires des générations précédentes. La coque de cet avion est composée, en grande partie, fabriqué en matériaux renforcés et légers (composites et titane), garantir que de plus longues distances peuvent être parcourues avec moins de carburant.

En combinaison avec l’utilisation de carburant d’aviation durable (PUR) et d'autres innovations opérationnelles et améliorations de l'efficacité, Ces nouveaux avions contribueront de manière significative à rendre les opérations plus propres, silencieux et efficace en termes de consommation de carburant.

Pour l'année 2030, Le groupe vise à intégrer un 10% de carburant d'aviation durable (PUR) sur les vols au départ de Paris et d’Amsterdam et vise zéro émission nette d’ici l’année 2050.

 

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