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Le groupe Air France-KLM a passé une commande ferme de quatre A350F, le nouveau cargo à fuselage large de Airbus, qui sera exploité par Martinair Holland N.V.
Les A350F pour KLM – Martinair permettra à la compagnie aérienne de retirer ses cargos d'ancienne génération existants Boeing 747-400 et les remplacer par un avion-cargo vierge qui offre un grand pas vers des opérations de fret plus durables..
"Nous sommes ravis de faire ce grand pas vers l'A350F. Accélère les ambitions de développement durable d'Air France KLM Martinair Cargo avec une amélioration significative des émissions de carburant et est conforme au chapitre 14 des normes OACI plus strictes pour le bruit et le CAEP 8 pour NOx. ¡Estamos preparados para el futuro!” dijo Adriaan den Heijer, Vice-président exécutif d'Air France KLM Cargo et PDG de Martinair.
le A350F est basé sur le leader à longue portée le plus moderne au monde, l'A350. L'avion comportera la plus grande porte de fret principale du fuselage et une longueur de fuselage optimisée pour les opérations de fret.. plus que 70% du fuselage est fait de matériaux de pointe, résultant en une masse minimale au décollage de 30 des tonnes plus légères, ce que, couplé à des moteurs Rolls-Royce efficaces, génère un avantage d'au moins un 20% moins de consommation de carburant et les émissions de CO2 que son concurrent actuel le plus proche.
Livraison Martinair sera fait à temps pour répondre aux dernières normes d'émission de CO2 de l'OACI qui entreront en vigueur à la fin de 2027. Avec une capacité de charge utile de 109 tonnes (+3t de charge utile / 11% plus de volume que ses concurrents), l'A350F dessert tous les marchés du fret (Exprimer, cargaison globale, fret spécial et plus).
Lancé en 2021, l'A350F immatriculé 35 commandes de sept clients jusqu'au moment de cette publication et attend le début officiel du programme pour sa certification respective devant les organismes de réglementation.
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