Entretien avec Air France-KLM sur la nouvelle ligne Paris-Quito de Joon

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Entrevistamos en Quito a Rob Westerman Gerente General para los Países Andinos de Air France-KLM sobre la nueva ruta Paris-Quito de Joon.

Après 25 années, Air France revient en Equateur sous la forme de sa filiale Joon, una aerolínea con una vibra y concepto diferente de volar, pero con los más altos estándares del Grupo.

dans ce cadre, pudimos entrevistar a Rob Westerman, quien nos contará detalles sobre la aerolínea, opération, expectativas y mucho más sobre esta nueva ruta.

L'interview

Esta entrevista se realizó en ingles-español, agradezco la excelente predisposición de Rob para poder realizarla. Pueden usar la opción de subtítulos automáticos de YouTube en este vídeo.

Vous pouvez voir l'intégralité de l'interview en suivant ce lien. https://youtu.be/hrsoAhmjB04 ou regardez-le ci-dessous:

Points clés

  • le 14 Mai 2019 Début des vols saisonniers entre Paris et Quito avec 3 fréquences hebdomadaires le mardi, jeudi et samedi.
  • Los vuelos operarán en el aviones Airbus A340-300.
  • La aerolínea espera que el vuelo se convierta en regular durante todo el año según el éxito de los vuelos iniciales.
  • Para que el vuelo opere durante todo el año, le marché des entreprises principalement, devrait être développé de Quito à Paris, tout comme le segment touristique.
  • Joon maintient le service complet d'Air France, mais cela vous permet de vivre un service différent avec le service, Wifi, películas y documentales.
  • Otra característica de Joon es la informalidad de sus tripulantes vestidos en zapatillas, jean et t-shirt, lo que brinda una atmósfera diferente más casual.
  • Joon cible un segment d'entrepreneurs, pero sin dejar atrás la esencia de Air France.
  • Se utilizó Joon sobre la marca Air France por las opciones, alternatives et tests que le premier propose avec une plus grande flexibilité.
  • Joon no es una aerolínea low cost, esto se ve identificado ya que el avión no tiene una alta densidad de asientos turistas más la comida y servicio.
  • Las tarifas mantendrán un estándar a los precios de Air France y KLM.
  • Al momento no existe una alianza específica con ninguna aerolínea ecuatoriana, pero se está analizando futuras alianzas de code partagé para destinos más allá de Quito.
  • El desafío inicial de la ruta es lograr un promedio de ocupación del 80%.
  • Après 25 años Air France regresa a Ecuador sous la forme de Joon.
  • Ce vol devrait atteindre la rentabilité au cours de la première saison de vol.
  • Tanto KLM como Air France se mantienen muy fuertes en la región.
  • El grupo crece sólidamente en Costa Rica, Panamá y Colombia, maintenir 6 vols hebdomadaires vers Caracas.

¿Quién es Rob Westerman?

Rob M.C Westerman es Máster en Psicología para empresas y organizaciones, también estudió Gestión Comercial y Líneas aéreas comerciales en la Universidad Nijenrode en los Países Bajos, Gestión Comercial y Líneas aéreas comerciales de HEC en París y Gestión Comercial y Líneas aéreas comerciales en American Management Association en Chicago.

Inició su carrera en KLM en el año 1985 en el área comercial para los Países Bajos. Depuis le 2004, ocupó diversos puestos en África Oriental y Occidental para el grupo KLM – Air France. Depuis le 1 d'août 2018 fue nombrado Gerente General de Air France-KLM para la región de los Países Andinos, América Central y las Antillas Holandesas. Radicado en Bogotá, Colombie, antes de su nombramiento actual fue Gerente General de la Unidad de Servicios Digitales de Air France – KLM.

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4 commentaires sur « Entretien avec Air France-KLM sur la nouvelle liaison Paris-Quito de Joon”

  1. Salut Nicolas, Quel sera le sujet lorsque Joon disparaîtra ??
    AF assumera la totalité des fréquences et de la saisonnalité de l'itinéraire?
    Parce que d'après ce que j'ai compris, Joon avait été choisi parce que UIO était une ville qui exigeait des défis pour l'AF héritée et qui était bien servie avec KLM..

  2. J'espère que cela se consolidera et que ce qui s'est passé avec le Condor allemand, qui n'a même pas atterri à Quito, ne se produira pas..

    Du coup Air France aurait tenté d'opérer avec un Airbus A330-200 à Quito pour se consolider puis donner à Joon l'opportunité de se développer. Rappelons que lorsqu'Air France opérait à Quito, elle le faisait avec des B707 et plus tard avec des B747-200.… Bien sûr, il y avait d'autres conditions., Aujourd'hui, beaucoup de choses ont changé, mais je veux que Joon réussisse et reste à Quito de manière régulière et pas seulement de façon saisonnière..