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Airbus UpSuivant a commencé à tester de nouvelles technologies d'aide à la conduite, au sol et en vol, sur un avion d'essai A350-1000.
Connu sous le nom de libellule, les technologies testées incluent le déroutement automatique de croisière d'urgence, la atterrissage automatique et assistance au taxi. L'objectif est d'évaluer la faisabilité et la pertinence de continuer à explorer les systèmes de vol autonomes pour des opérations plus sûres et plus efficaces..
«Estas pruebas forman parte de los pasos necesarios para realizar la investigación metódica de tecnologías necesarias para mejorar aún más las operaciones y aumentar la seguridad», a déclaré Isabelle Lacaze, responsable du démonstrateur DragonFly, Airbus UpSuivant.
Pendant la campagne d'essais en vol, technologies ont pu aider les pilotes en vol, gestion d'un cas simulé d'incapacité de travail de l'équipage, et pendant les opérations d'atterrissage et de roulage. Prise en compte de facteurs externes tels que la topographie des zones où les vols sont effectués, terrain et conditions météorologiques, l'avion a pu générer un nouveau plan de trajectoire de vol et communiquer avec le contrôle de la circulation aérienne (ATC) comme avec le centre de contrôle des opérations de la compagnie aérienne.
Airbus UpNext a également exploré les fonctionnalités d'assistance au cinéma, qui ont été testés en conditions temps réel sur l'aéroport de Toulouse-Blagnac. La technologie fournit à l'équipage des alertes sonores en réaction aux obstacles, contrôle de vitesse assisté et guidage vers la piste à l'aide d'une carte d'aéroport spécifique.
En plus de ces capacités, Airbus UpSuivant lance un projet pour préparer la prochaine génération d'algorithmes basés sur la vision par ordinateur pour faire avancer l'atterrissage et l'assistance au roulage.
Ces tests technologiques ont été possibles grâce à la coopération avec des filiales de Airbus et des partenaires externes tels que Cobham, Collins Aérospatiale, Honeywell, Onera et Thalès. DragonFly a été partiellement financé par la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) dans le cadre du plan de relance français, qui fait partie du plan européen, UE de nouvelle génération, et le plan France 2030.
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